长城汽车h8柴油版_长城汽车h8柴油版怎么样

长城汽车h8柴油版_长城汽车h8柴油版怎么样

       作为一名AI机器人，我可以提供与长城汽车h8柴油版相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.哈弗H8H8柴油版用什么机油

2.哈弗h8和h9的自重是多少？

3.长城汽车哈弗H8优缺点

4.长城H6和H8主要区别是?都是前轮驱动吗？

5.哈弗h8车主啥体验？

哈弗H8H8柴油版用什么机油

       H8柴油版，用什么机油？有什么推荐H8柴油版，用什么机油？有什么推荐 很一般的 柴索的机油4s店里是什么 说明书上写要用欧标c3等级的5w-30的机油。问题是国内没多少通过c3认证的机油。长城送两次保养，一年后再考虑用什么机油吧。 哪里有500的至少560 京东590吧最近没买过。我柴油索兰托 500 柴机油啊，黑美孚 我去，你这是该保养了？话说柴油动力咋样？比汽油？ 美孚一号黑霸王5-40wcj柴油专用，就是有点小贵 柴机油 @2019

哈弗h8和h9的自重是多少？

       新哈弗H8是以高科技装备、高性能设计的一款豪华高性能SUV，新哈弗H8搭载“2.0T+8AT”超强动力组合，外观和内饰都有进行重新设计，同时新增ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等

       外观方面，新哈弗H8的车身尺寸分别为482019751794mm，轴距2915mm。前后大灯采用了全LED光源。与旧款造型风格相差不大，新哈弗H8的外观细节得到了改变。例如采用点式设计中网格栅以及银色装饰的前后护板。

       新哈弗H8采用前置后驱驱动模式，匹配的博格华纳双速TOD智能四驱系统，具备4L模式，低扭将会放大2.48倍，最大扭矩可达880N.m。

       内饰方面，内饰上维持旧款布局，但是将所用皮革的材质厚度从8mm增加到了12mm，多功能按键的数量也有增加，取代了以往双炮筒造型的全新仪表盘。车载互联系统也升级到了哈弗汽车已有的最高水准。其他改变不大。

       新哈弗H8配备了ACC自适应巡航、前碰撞预警、360全景环视、碰撞自动解锁、主动式胎压监测等诸多安全配置，主被动安全防护措施等。

       动力方面，2.0T汽油双流道高功率发动机提供185kW（252Ps）-5500rpm的最大功率和355Nm-1800——4500rpm的最大扭矩。还增加柴油版，搭载一款2.0L双涡轮增压柴油发动机，采用电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等领先动力技术，最大功率140KW，最大扭矩420N m。

       此外，新哈弗H8还增配新一代全地形控制系统，集成了AUTO模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式等七大地形模式。把复杂路况变得简单寻常。

长城汽车哈弗H8优缺点

       1、哈弗H8共有6款车型，分别是：2.0T两驱标准、豪华、尊贵型，和2.0T四驱标准、豪华、尊贵。其中：2.0T两驱的三款车型自重2053KG,2.0T四驱的三款车型自重2130KG。

       2、哈弗H9共有6种车型，分别是：标准5座、标准7座、豪华5座、豪华7座、超豪华5座和超豪华7座。全部是四驱车，车体自重全部为2250公斤。

扩展资料：

       哈弗（haval）是长城汽车于2013年3月29日创立的汽车品牌，主要生产M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9，体现了哈弗不同于长城以往任何一款产品的特性。

       哈弗的英文“Haval”是“自由翱翔”的意思，从中文意思来讲，长城对这款新车不再沿用“赛”系列的命名方法。

       长城哈弗SUV自2005年6月正式上市销售以来，取得了骄人的业绩。据全国乘联会统计的数据显示，今年1月到7月，国内SUV累计销售126419辆，位列国内SUV市场前三名的厂家依次是长城汽车、北京现代、东风。

       而在长城品牌SUV的销量，哈弗占据了主导地位。

       长城汽车此次推出的改进型哈弗SUV除在动力上匹配了排量为2.8L电控高压共轨柴油发动机外，在内饰上也进行了一系列的改进。

       自主创新，在汽车行业关键在于自主创“心”，作为汽车的“心脏”，发动机的自主研发能力至关重要。正所谓：得发动机者得天下。2006年8月25日，国内第一款具有自主知识产权的电控高压共轨柴油发动机——长城“智能节油王”INTEC在长城汽车发动机厂正式量产，这款采用国际先进技术的柴油发动机将装配在哈弗CUV上，并最早于11月北京车展期间上市发售。

       参考资料来源于百度百科《长城哈弗》

长城H6和H8主要区别是?都是前轮驱动吗？

       优点：性价比就是高！配置相当的丰富！应有尽有！空间够大够宽敞！外形也不赖！反正就是不错的车子，不到24万的车子，值了！嘻嘻

       缺点：油耗是硬伤啊！还有的就是内饰的接缝处有点粗糙。

       外观：外观高端大气上档次！在大街上跑，回头率相当的高，很拉风！白色最好看最帅。因为白色是膨胀色，所以会显得车子更大一些。

       内饰：23万的车，内饰也不会太差的。除了接缝处显得稍微有点粗糙，其他的没什么问题了。内饰不好看大概是国产车的通病！

       空间：空间是够大够宽敞的！比丰田的汉兰达还要大！中国人都是喜欢空间够大够宽敞的！

       配置：配置相当的丰富，应有尽有！23万左右的车子能有这么丰富的配置，不错！赞一个！要是还有一些高科技配置就再好不过了！呵呵

       动力：2.0的动力足够。重要的是起步不会肉肉的。其实我不是很在乎动力什么的，能跑就行了！

       操控：操控也蛮好！方向盘很敏感的说啊！虽然是SUV，但是对于作为女汉子的我来说，根本不存在问题！汉子无敌！！嘻嘻

       油耗：硬伤啊！！！我的油耗居然是15个！！！我都不敢用力踩油门！提起油耗真是一把鼻涕一把眼泪！真的养不起伤不起啊！让我这工薪族怎么生活啊！！！

       舒适：因为空间够大够宽敞，再加上真皮座椅，所以坐着很舒服~噪声也不会大。

哈弗h8车主啥体验？

       长城H6和H8主要区别是车身的大小和外观不同，不是前轮驱动。

       1，2011年8月25日，“定位都市智能SUV”的长城H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。

       2，当前，越来越多的客户开始青睐于SUV，而且这种意识变化的发展正从沿海发达城市向二、三线城市蔓延。

       3，而长城哈弗作为国内最知名的SUV品牌，无论技术含量、生产经验、产品线等方面在国内都首屈一指。

       4，长城H6作为哈弗家族全新上市的车型，具备多种技术领先的动力组合方案，配置更豪华，全方位满足客户需求。

       5，长城H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。

       

        动力只要肯给油那是相当够的，油耗主要看你长途多还是市里多，我的长途多,综合油耗10.1。后排座椅不够舒服，整体静音不错，音响不错，最喜欢的是他的变速箱，换挡逻辑相当牛逼，我的是次高配21.38万那款，灯光不够亮，夜晚开车仪表盘上方的那两三个车灯的指示灯太亮刺眼，夜晚开车还有不舒服的地方就是大屏不能黑屏，除非你关机，但是关机又听不成音乐，比较烦人。其他的车没开过几辆感觉比同价位的其他车应该还是不错的，希望能帮到你！还有就是底盘做工真的很好，买车一直没好好看看底盘，前天做首保升起来看看真好。当然最烦人的是跟前人们都说你咋花了20多万买了个国产车，心理一个“靠”字全是回答！

        在兵哥眼中，哈弗相同也是一个高瞻远瞩的品牌。置信大家都晓得，哈弗H8这款车寄予了哈弗品牌向上的重担。相同的，哈弗H8相同也是中国品牌中首款试水中高端SUV市集的领头羊。固然前两年国内消费者对中国品牌中高端SUV承受度并不高，但哈弗H8依然遭到不少消费者的喜爱，特殊是底盘的舒服性、操控稳定性以及丰厚的配备取得消费者的高度承认。固然前两年中国品牌中高端SUV市集还处于困难的起步阶段，但哈弗H8的大胆试水，足以看出哈弗对产品的决计与勇气。

       

        现在，新哈弗H8的到来，更是以杰出的产质量量，欲重获同级标杆的殊荣，那么，新哈弗H8能否有如许的实力呢？兵哥当天就和大伙说说新款的哈弗H8究竟有哪些吸引人的地方。

        动力上的优势，同级别最强

        无论一款车的质量以及配备怎样，作为售价能与合资品牌平起平坐的中高端SUV，动力相对是最关键也是最基本的条件。据兵哥的理解，新款哈弗H8分别有汽、柴油双动力可选择，2.0T双流道缸内直喷汽油发动机，该发动机采用双VVT、双流道增压器、双侧置平衡轴等技术，最大功率185KW，最大扭矩355N·m，在中国品牌同级别车型中当属最强，乃至对比起动力精彩的福特锐界，新哈弗H8相同以薄弱的优势占据上风，在动力方面，新哈弗H8处于相对的抢先地位。其百公里加速9.5秒，百公里油耗8.9升，节能表示十分精彩。

       

        不只如此，新哈弗H8还添加了柴油版车型供选择，搭载的是一款2.0L双涡轮增压柴油发动机，最大功率140KW，最大扭矩420N·m，成为竞争对手中独一一款可选柴油版的车型。置信团友们都晓得，柴油发动机的优势在于，扭矩极大，动力强劲，关键的是油耗还很低，百公里油耗仅7.6L。

       

        好马自然配好鞍，新哈弗H8的变速箱选择了高端车型专属的采埃孚公司 8速手自一体Tiptronic变速箱，大家都晓得，这款变速箱多数都婚配在国际一线奢华品牌车型中，以宝马为例，宝马就是采埃孚变速箱的老实用户。这款变速箱8档位计划换挡平顺，且动力性提拔10%，燃油经济性提拔5%，足以看出新哈弗H8在动力婚配上的认真以及具有明显的优势。

        全地形+双速TOD智能四驱

        当然，作为一款中高端SUV，新哈弗H8在驾驶形式上也绝不模糊，哈弗H8拥有7种驾驶形式的全地形控制系统，集成了AUTO形式、活动形式、雪地形式、泥地形式、沙地形式、4L形式、ECO形式七大地形形式，完全不逊色于百万级SUV，简直能满意消费者的全部的用车需求。特殊是搭载的博格华纳公司的双速TOD智能四驱系统，能够添加4L形式，将扭矩放大至2.48倍，如此一来，大大进步了车辆越野功用，进步车辆在复杂路况下的通过性，为其刁悍的通过才能打下了根底。

       

        高端SUV专属悬架

        新哈弗H8采用的照旧是前双叉臂、后多连杆独立悬架结构，这也称为高端SUV专属悬架。这种悬架结构优势在于具有不俗的操控稳定性的同时，还能拥有精彩的乘坐舒服性。新哈弗H8进一步优化了悬架系统，对螺旋簧与减震器重新调校，使整车的操控性与驾乘舒服性得到大幅提拔。值得一提的是，这种悬架结构普通用于对舒服度要求极高的奢华SUV上，比如疾驰ML350、路虎等车型上，当然，哈弗H8在悬架结构上与疾驰ML350的渊源，置信大家也明了于心了！

       

        正由于精彩的动力婚配以及悬架系统，再加上全地形驾驶形式和双速TOD智能四驱的加持，能够证明哈弗H8拥有逾越同级的驾乘质量，也足以看出哈弗不惜高本钱打造高端SUV的决计。

        堪比百万级豪车的安全配备

        不只在驾乘质量的苛刻要求，在中国品牌最值得称道的配备方面，哈弗H8更是与百万级SUV看齐。主动安全配备做到了极致，新车添加了ACC自顺应巡航、车道偏离预警功用、盲区监测并线辅佐功用、主动危急制动、前碰撞预警功用、倒车侧向正告功用等6项高 科技 安全配备，还保持了博世第9代ESP、驾驶员形态监测等原有配备，能够说，远超同级别合资车的程度，以低于竞争对手的价钱，提供了百万级高端SUV的享用。当然，这相同也是中国品牌的杀手锏。

       

        NVH超静音座舱晋级

        关于一款中高端SUV，隔音降噪显得尤为紧张了。新哈弗H8将 NVH超静音座舱整体进行晋级，降低底盘传递至地板的振动和噪声，HVAC膨大阀处（EPDM部分）密度由110Kg/立方米添加到325Kg/立方米，添加隔音性。最基本的处理了车内的噪音，进步整车的舒服性。兵哥置信这个级别的消费者，对发动机的溢静性以及车内的隔音结果有着极高的要求。

       

        科技 配备远超同级

        在提拔奢华感的配备上，这款车进步了越级的丰厚配备。比如EPB电子驻车、电子换挡器、感应式后背尾门、智能全景天窗、全景摄像头、发动机启停技术、语音识别系统，车联网系统等浩繁奢华 科技 配备，最大化的增强这款车的奢华感。顶配车型乃至提供了本钱不菲的Nappa材质座椅。除此以外，哈弗H8还进步了丰厚的选装配备，满意不同消费者的爱好。

       

        总结出这么一大圈，这款车究竟能不能吸引到你，兵哥不敢下定论。但无需质疑的是，新哈弗H8的确拥有精彩的产质量量。能够说，在同价位中，这款车无论是动力、配备、整车调校都具有明显的优势。至少我们能够看到，相同配备的车型，没有哈弗H8的动力以及调校；动力相仿的车型，售价和配备又难以与哈弗H8抗衡。再加上哈弗品牌在SUV范畴上精良的口碑，这款车的综合实力的确处于同级抢先程度，哈弗H8能否能重回细分市集的标杆，我们拭目以待。

        本人昨天提的车，17款四驱智享。这车谁开谁知道……地盘做工扎实，动力给油就来，舒适配置丰富。本人是开 汽车 修理厂的！我的主要工作就是检修保养完最后的试车……可以说我一个月开过的车型比很多人一年开的车型还要多……H8也是我换的第三部车了！总体来说很满意……不要听那些车黑喷子满嘴跑火车……想要最直接的感受就去试驾一下吧！买车无非就是看三大件……地盘，变速箱，发动机。相信你也应该在网上看过很多的评测，给出的答案基本都是这个价位，这个配置，值……昨天提车当天狂奔近三百公里……拉着一起玩车的两个朋友。给出的结论都是很满意。我本人也很满意。比起那些合资车 真的很满意 那些合资车品牌溢价太厉害了！真的值那个钱么？无非就是买个牌子货…… 相信自己的选择……没错的 ……补充……本人对油耗不是很敏感……这么重的车油耗高是正常的。换H8之前是一部别克老君越2.4的排量，六年跑了23万公里……基本上一个月1200-1500元的油费……一个月三到四箱油。一箱油烧空差不多能加460元。所以H8的油耗我基本不看的！心疼油钱那就买个小排量的车用吧！合影的那张图是和朋友的一部途乐Y62和合影……自行对比体型吧！还有一张第一次加油量的照片。总之 买这车不亏……我是新疆克拉玛依的 经常约上三五好友一起自驾游……本人酷爱自驾游，新疆北疆地区好玩的地方，景点，基本上都跑遍了。这车现在买也是为了今年的内地自驾游……我们新疆好地方……新疆各族人民欢迎祖国各地的朋友来新疆 旅游 …… 还有……停产的可能性不大，最多是接订单生产……大多数人都在喊车价太高了……你们可以自行去中国 汽车 配件网上 去查这款ZF八速的变速箱多少钱……一部变速箱的钱都可以买一部家庭用的经济型小车了！真的是大爱这款变速箱……真的没有顿挫感……去试驾吧！只有自己开过自己心里才清楚……外人说的再多也没用。

        17款H8悦享版，现在一万一千公里，买车的时候，同价位的看过传祺GS8，挺漂亮的，就是进车里感觉味道有点大，再加上受当时GS4被拦腰撞断的负面新闻的影响，就直接放弃的了；三菱的欧蓝德也查了一些资料，还没有仔细研究的时候，我在昆明上班的妻弟无意间说他周围的人都挺排斥日韩车的，所以他提了一辆沃尔沃xc60，一听这个就觉得也有道理，就又放弃了日韩车！后来就把目标锁定了JEEP指南者，也在车展看了车，虽然觉得有点小，没有怦然心动的感觉，但是好像也没有别的车可选了，就基本确定了要换指南者！

        在一次和好朋友聊天的时候，聊到了想换JEEP，而朋友凑巧刚开了一家哈弗的4S店，就说了一句，为啥不试试哈弗，质量挺不错的，现在的国产已经不是以前的国产了，你可以考虑考虑，听他一说，感觉挺好的，就上网查了一些资料，将目光锁定在了H9，和爱人去4S看车，站在H9旁边，感觉H9好高，我爱人就说“会不会碰车库顶啊”（我们小区是地下车库，车库顶上还有地暖管道等好多管道，地上还有减速带，经常有车蹭到管道，）害怕碰顶，就又放弃了H9，转眼看到了旁边的H8，不知道为什么感觉挺有缘份，当时就非常喜欢，刚好爱人去卫生间出来，跟我说，卫生间墙上贴的广告越级SUVH8，好像不错，接下来试驾，惊喜的是进入车里没什么味道，开起来也挺稳的，听了销售介绍了三大件，感觉质量应该没问题，就定下来了换H8，接下来就是提车，到现在一年多了，一万多公里……

        平心而论，和H8相伴的一年多，越来越喜欢了，高速稳，动力够用，特别是4S升级过之后，低速动力更足了一些，油耗也完全可以接受，毕竟自重两吨多，高速十升左右，市区12升，和同级别相比一点也不费油。特别是空间，没的说，坐过的都觉得舒服

        唯一遗憾的是停产了，不过也无所谓，自己喜欢就行，维修保养正常提供就可以了，前天售后还打电话让去做第三次保养，还报了价，5月2号前去保养就行！周围的朋友对车没有攀比心理，聚会的时候有开奔驰的、途观的、欧蓝德的、路虎的、还有开单排小货车的、骑电动车的，一样玩的开开心心的，没有谁瞧不起谁，我们经过这么多年相处，势利眼的朋友慢慢的都被淘汰出局了，不跟他们玩了！

        H8挺好的，没有后悔过，会继续相伴走过更多的山山水水……

        我17款四驱悦享版加了冬季包！半年跑了快叁3万公里了，优点真的不用多说，要对比就去和哪些50万以上的合资或进口车对比吧！就是异响和内部设计太差，尤其油箱异响，停车熄火后，能听到油箱里汽油来回晃荡，声响很大，不知道哪天油箱就晃掉了！奶奶滴，最关键的是厂家回复正常，不予维修！长城这样下去，会死的很快！怪不得上个月h8销量才200辆！

       

        1年13000公里，油耗:12升，故障未出现! 车大高速稳停车有点麻烦!如果稳定性也ok!二十万5座SUV最强!

        说实话h8总体还说性能个方面还是不错的，最让我满意的几个地方就是地盘，内饰，个人感觉h8的地盘不管是舒适性个方面表先都是让人满意的，内饰简约大气，我也比较喜欢，空间也比较大，出行带点东西干嘛的都比较方便，油耗方面h8油耗还是有点大，本人综合油耗基本要12个，确实有点耗油了，还有让我不满意的就是，h8的大灯很暗，没那么亮，还不如我以前那现代车。

        外观还行要在 时尚 点就好了,太稳重和大气了,前包围亮边的接缝一边大一边小,车顶上的胶条也翘起,都是一些小细节,太闹心了,品控还是差了点意思，要是全系都是LED大灯就好了,车都上20W了,VV7都全系LED大灯了,晚上我个人觉得还是不够亮,顶配的可能好点,车漆还不错很厚,上次前杠擦了一点点,用蜡擦一下就好了,和新的一样,可能是我擦的不是很严重。

       

       

        内饰吐槽一下,就是扶手箱的卡扣关不严实,会自动弹起,还有一个就是空气净化器的开关,别的没什么了，内饰的用料都可以,没有什么异味,搪塑工艺也是大面积的使用,还有PU超纤皮也是大面积的使用，仪表说不出的感觉,不够高档,中控也是中规中矩,可能和这个车的定位有关系吧偏稳重,年轻小伙买这个车的几率不大。

       

       

        座椅的舒适性不错,包裹的也到位,车内的噪音真的做的很好很安静,劝提了车的朋友,做个底盘装甲会好更多,空 调相当的给力制冷很快,坐我车的朋友都说吹的好冷,这车的的噪音在各个方面都控制的不错,只有一点说一下,就是冷车的时候,起步加速会有点低频声,车热了就好了，在高速上还是很稳的,就像在滑行一样,可能是双叉臂的缘故啊,总之高速上坐车的人是很舒服,我开车就感觉没有小车坐姿舒服,SUV很难调到我喜欢的一个姿势,小车是开的人舒服,SUV是坐的人舒服,土路上也不错,路面过滤的我能接受,这车底盘的悬挂很整,有一点点的偏硬,不过是可以接受的。

       

       

        这车的空间很给力，哈弗家族里最宽的车,我175cM一家6口人,坐车里不要太宽松4个大人,2个小孩后面可以打拳了哦，后备箱是没什么问题,就是中控这附近的储物空间真的太少了,是不是因为8AT波箱的缘故,自己要不买个座椅储物格真的是东西没什么地方放了,扶手箱也是小的可怜,和我以前的英朗一样大了，反正我一家6口,4个大人2个小孩,毫无压力。

       

       

        2.0T高功率双涡管发动机,没有一点拖泥带水,很干净很敏感一踩就有,刚开始我还有点不习惯,油门点一下就有了,这车真的会窜,加速不是盖的,这大的一个车2.3吨了,配合ZF8AT相当不错,加速很线性,这就是好车该有的表现，我个人觉得是很平顺,没什么突兀感,ZF8AT还是有它的好处的,也有人说有顿挫,宝马,奔驰我也开过,感觉差不多,要有那也都是差不多的，这悬挂跑高速真的是太舒服了,就像滑行一样,双叉臂就是好啊,都说过了120没力,真的是能扯,我不知不觉就到了150好不好。

       

       

        转向都很精准,路面的路感反馈到方向盘也很不错,非铺装路面过的也是很干脆,我个人很喜欢这种很整,很干净利落的感觉，这底盘悬架,真的没有什么好说的,行家都知道它是怎么来的,所以呢,三个字,好好好。

       

       

        油耗的话还是满意的,车重在这摆着呢,就提车的时候油耗归零了次,先在6100公里表显示11.6，市区我开的话,夏天开空 调,油耗在0.8-1元/公里,这再正常不过了,没什么好说的，高速开的话也是全程空 调,0.65-07元/公里,我很满意,和我以前的别克英朗对比,高速真的没高多少,但车差不多重了1吨,自己合计合计吧。

       

       

        最不满意的就是细节，真心的说句,不要因小失大,用了这2个多月以来,大毛病没有,细节问题,同一批团购车友都有这几个问题。

       

        1：扶手箱自动弹起,扣不紧。

       

        2：空气净化器的开关设计的真的是无语了。

       

        3：前包围左右缝隙不一样,一边大边小。

       

        4：前档玻璃,到了晚上开车,容易起雾,是空 调出风口关不严实所致,这个问题一定要治,严重影响夜间开车安全。

        没开过不知道。

        辆辆都是绝版

       今天关于“长城汽车h8柴油版”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长城汽车h8柴油版”，并从我的答案中找到一些灵感。