西雅特汽车价格_西雅特汽车价格和图片

西雅特汽车价格_西雅特汽车价格和图片

       希望我能够为您提供一些与西雅特汽车价格相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

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2.用热门车型能否转运 全新西雅特LEON双车官图

3.西雅特全新Leon发布，或有插电混动版本，即将上市

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       说起西雅特，很多朋友都是一头雾水，别说车型了，就连车标都不一定见过，确实，西雅特在国内非常少见，西雅特原产地西班牙，作为大众旗下第一个收购的外国品牌，一直在欧洲市场为主，今天我就带大家看一下这个小众品牌，究竟有什么本事，可以让大众为之买单。

       1950年西雅特在巴塞罗那成立，并且一步一步发展成了西班牙最大的汽车制造商，近年来随着大众在国内的产品线布局越来越丰富，西雅特也跟随这大来中国试水，今天带来的车型是，西雅特LEON。

       这款车乘上了大众的东风，使用和高尔夫同样的平台进行打造，定位运动型紧凑级，目标受众很明确—对驾驶和动力要求较高的人群，新车设计十分低调，在外观上除了一部分运动套件外，根本无法看出这是一辆性能小钢炮，前杠的立体设计，让车辆前脸充满战斗力，低矮化的车头，有新高尔夫8的影子。

       在内饰上，黑红配色的座椅运动范十足，该车取消了档杆设计，采用按键换挡，操作上更加方便，中控台和仪表盘台采用全液晶显示，科技感十足，银色和黑色相间的内饰主配色，看起来时尚又坚固，各种按钮自带阻尼，手感一级棒。

       作为钢炮车型，西雅特搭载2.0T发动机，配合6速DSG变速箱，最大马力211Ps，极速可达到233KM/h，比高尔夫还要高出11Ps，操控部分采用前麦弗逊，后多连杆悬挂，灵敏的操控也兼顾了舒适性，这样的账面数据对于一个1.2吨不到的小车来说，完全可以称之为

       “性能钢炮”。

       该车目前国内还没有上市，国内有一部分改装爱好者和性能车爱好者通过进口等方式已经购买了这款车，大众有计划将西雅特引进国内，进一步在细分市场上给高尔夫找个对手，车企这样的做法也是见怪不怪，本田丰田早就开始实行双品牌战略，更何况大众和西雅特还是控股关系，对于这个细分市场，适当的需要“鲶鱼效应”来搅动这摊市场。我们一起期待西雅特未来的表现吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用热门车型能否转运 全新西雅特LEON双车官图

       大众汽车成立于二战前的德国，目前已经发展成为欧洲第一、世界前三的汽车集团，被大众收购和持有股份的汽车子品牌超过10个，包括VW、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、兰博基尼、宾利等等。每个子品牌旗下又有着定位不同的车系，车型种类繁多让人眼花缭乱。本期我们先来盘点当前大众集团旗下公认最好的10款汽车。

       宾利慕尚

       2010年，宾利慕尚的恢复了其作为宾利的旗舰车的地位。这是一款在英国制造的全尺寸豪华车，内外设计都充满了时尚气息，它也是搭载传奇的6.75升V8的最后车型。慕尚给人留下的最深刻印象就是它的豪华和优雅，行驶起来极其平稳、安静，即便司机将脚下的油门踩到底，又快又稳的加速也不会让后排重要人物感到不适。

       但这并不是说所有慕尚都不运动，在慕尚Speed版本的车厢内会有更明显的发动机声，升级后的发动机可提供530马力的功率和1100Nm的扭矩。从静止踩下油门，这些动力可在4.8秒内将2.7吨的大型豪华车材料推到96km/h的速度，然后一路加速直达306km/h的极速。

       大众高尔夫GTI

       传奇的大众高尔夫GTI自1975年首次推出，即开创了钢炮车的细分市场，同时颠覆整个汽车行业。直到GTI首次露面，全世界人才知道自己需要一台小型、实用且价格合理的高性能汽车。如今最新的高尔夫GTI已经是第八代车型，而它仍然保留着GTI的原始风格，作为精致的掀背车，具有出色的动力和不错的操控性。

       8代GTI的动力来自大众2.0T涡轮增压四缸发动机，其功率比其7代产品有所增加，来到245马力和370Nm。作为一辆驾驶者之车，抓地力和操控性是GTI最在乎的方面。为此，8代GTI采用了大众最新的驾驶动态控制系统，该系统除多种驾驶模式可选择外，还加入了电子限滑差速器和可选的DCC自适应阻尼，让这台车又快又具有驾驶乐趣。

       奥迪RS6

       很多人不知道，奥迪的一款旅行车也能爆发出惊人的性能。RS6是奥迪家族最快的家庭旅行车，它有着600马力和800Nm的动力。4.0T双涡轮增压V8发动机和奥迪Quattro四驱系统是RS6的两大致胜法宝，让这台看似笨重的旅行车有了比肩超跑的加速能力。

       根据奥迪官方的测试数据，RS6的0-100km/h只需3.6秒，最高车速可达305km/h。新款车型还标配带有动态行驶控制系统的RS?Sport空气悬架和48V轻混系统，而且它的价格比竞争对手奔驰AMG?E63?S?Wagon更便宜。

       兰博基尼Huracan

       兰博基尼Huracan绰号“?小牛”，是兰博基尼家族最入门的跑车。即便如此，Huracan的实力依然不容小觑，标准版的5.2L?V10自然吸气发动机最多能爆发出610马力和560Nm，这些动力经由一个七速双离合器变速器传递到四个车轮。

       另外，价格略低的Huracan?Evo版为后轮驱动，Performante车型有着赛车化的调校。无论哪个具体版本，Huracan都不会热衷于驾驶的人感到失望，因为它速度不慢、容易驾驶，而且富有乐趣。

       大众途锐

       经过三代车型和17年的生产，大众途锐的全球销量超过100万辆。作为大众品牌最高级的SUV，途锐的成功可以归结为舒适、坚固、制造精良。虽然途锐在整个大众汽车集团车型目录里不是很显眼，但它却与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus使用着相同的MLB技术平台。

       这意味着途锐和以上价格更贵的SUV本质上互为兄弟车型，拥有着极高的技术水准和制造标准，然而在价格方面，途锐是最便宜的一个。总之，作为一台高端又亲民的SUV，途锐真是一款不可多得的好车。

       保时捷911

       进入2020年，992代的保时捷911表现依然出众，该车系的整体实力也正在逐渐壮大，新911?Turbo?S为全世界公路跑车树立了新标杆，即便最入门的新Carrera在全球跑车市场依然富有竞争力。目前992代的Turbo已经公布了官方，距离上市不远了。同时，偏向赛道竞技的GT3车型正在研发测试阶段，以及未来还会有终极赛道利器GT2?RS、复古拉风的Speedster等细分车型。

       如果预算充足，大家总能买到适合自己的那款911。然而，综合性能、价格、配置等多种因素，拥有450马力、带有新型主动减震系统的新Carrera?S是一个相对均衡的选择，动力水平不弱、日常代步舒适，并且还能应付赛道日的激烈驾驶，因此Carrera?S也是目前992代911车系中最适合大多数人的选择。

       西雅特Ateca

       在欧洲，SUV正逐渐成为一种新的汽车生活方式，但即便如此欧洲人也没有忘记为SUV保留一些运动性。西雅特Cupra曾经是一款炙手可热的两厢掀背车，而如今在销量方面接替它的是西雅特Ateca。

       Ateca的造型设计保留着西班牙式的激情，发动机舱内来自大众集团的EA888?2.0T涡轮增压发动机也给了它十足的动力。这台引擎在Ateca车上最多能输出300马力的最大功率和400Nm的最大扭矩。如此强劲的动力让Ateca开起来不像是一台传统的SUV，反而更像是一台大号的两厢掀背车。在大众集团的车系中，奥迪SQ5、保时捷Macan这两台SUV也有着相似的驾驶体验，而它们的售价要比西雅特Ateca贵多了。

       奥迪R8

       奥迪R8和兰博基尼Huracan是一对孪生兄弟，两车共享了包括发动机在内的许多关键性的部件和技术，它们只是在市场定位、成本价格方面高低有别。R8的动力由一台来自兰博基尼的5.2升自然吸气V10发动机提供，引擎最高转速可达8700rpm，最大输出功率根据型号不同略有差异，入门版本540马力已经足够快了，而Performance版本有着与Huracan完全相同的610马力。

       到目前为止，现款奥迪R8还没有推出手动版本，但七速S-tronic双离合变速器在您想要加速时干脆地降挡，并且兼顾了日常驾驶的平顺性。R8标配的奥迪Quattro全轮驱动系统能在起步加速阶段将动力有效传至路面，让这台车最快在3.2秒内完成从静止到100km/h的加速，最高时速为330km/h。

       兰博基尼Urus

       跑车品牌造SUV虽然一开始不被人们看好，但Urus这类产品上市后暴涨的销量证明了这是车企做出的正确选择。同时，也满足了很大一批消费者的实际需求，他们需要一辆外形炫酷、跑得又快、还有两排座椅，并且挂着兰博基尼车标的SUV。

       事实上，Urus不仅做到了满足以上需求，而且性能表现超出很多人的预期。4.0升双涡轮增压V8发动机让Urus有了650马力的最大功率和850Nm的最大扭矩，该动力可以将这台超过2吨的庞然大物在3.6秒内由静止推到100km/h，在12.8秒内将其推到200km/h?。受制于高大的车身和，弯道操控性无法和Huracan跑车相比，但至少目前Urus在SUV中是最快的车。

       保时捷Taycan

       如今人们要买电动汽车时，首先想到的应该是特斯拉。作为诞生于美国硅谷的科技公司，特斯拉的电机电控、辅助驾驶功能的确优异，但作为一辆汽车来评价，特斯拉只能算是马马虎虎。在传统汽车阵营中，电动车做得最出色的当属保时捷Taycan。

       作为一台电动车Taycan绝对够快。Turbo?S版的前后双电动机提供了750马力的功率，2.8秒破百的加速不输超级跑车。后轴两档变速箱的设计，让Taycan在100km/h时速下踩下加速踏板时，它依然可以持续不断地加速前进直到230km/h以上的极速。最难得的是，Taycan开起来的感觉很像911，在山路、赛道上快速转弯时也能提供不错的抓地力和操控性，运动性表现不辱保时捷的名号。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西雅特全新Leon发布，或有插电混动版本，即将上市

       西雅特自进入中国以来好像并没有受到中国消费者关注，虽然推出的车型从外观来看一直很犀利，动力上也很充沛，但是价格上却没有太多性价比。但是，西雅特并没有停止脚步，西雅特发布了全新一代LEON官图，并带来了两款车型，分别是两厢掀背版和旅行版。

       从两厢掀背版车型上来看，犀利的的前脸细节还是让这款车型有着很高的识别度，而且两厢版本车型看上去十分运动，多辐轮毂搭配前后灯组的造型，在细节上没有输给国内的任何一款两厢车。

       相比两厢掀背版本车型，旅行版本车型目测比两厢掀背版本在后备箱上更有优势，对于国外消费者，旅行版本车型更受欢迎。但是，近两年，国内消费者也陆续购买，不知道西雅特这款旅行版车型能否受到国人的欢迎。

       两个版本车型在内饰上保持高度一致，全系车型标配了10.25英寸的全液晶仪表，并且还支持Apple?CarPlay与Android?Auto车机互联，并且拥有无线充电功能，在科技配置上保证了最新。

       最后就是动力，凭借西雅特与大众集团的关系，从之前车型就可以看到，大家熟悉的1.0T、1.4T和2.0T发动机，这次都将在两款车型中使用。另外还将搭载带有48伏混动系统的车型。新车将在2020年第二季度上市。

       同为大众集团的子品牌，西雅特与斯柯达的命运很相似，但是仿佛来到中国的时间有些过晚，虽然使用了时下最为流行的热门车型，搭载大众最主流的动力系统，来到国内这两款车能否不受时间的影响，在这里还不好下结论，还是让我们期待它们上市后的表现吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，老牌车企西雅特正式发布了第4代Leon车型，作为一款拥有多年历史的经典两厢车，全新Leon在延续经典的同时，也保持了加入了许多新的元素。

       外观方面，Leon采用了比较小巧的中网造型，虽然并不如大嘴格栅那么有气势，还是通过犀利的大灯和雾灯造型，展现出了不错的运动感，车身侧面则使用了隐藏式腰线的设计，而且非常凌厉。

       车尾部分营造出了一种GT跑车的造型，同时还有贯穿式的尾灯，显得非常时尚。

       内饰方面，可以看到Leon使用了大尺寸的中控屏幕和液晶仪表，整体布局非常简洁，给人一种很清爽的感觉，也有利于增加车厢内的使用空间，后排座椅看着不是很宽敞，但是头部还是有保证的，毕竟两厢车型。

       动力方面，除了有传统的燃油车之外，全新Leon还会推出48V的轻混版本，以及搭载1.4发动机与电动机、13千瓦时电池组和6挡双离合变速箱组成的动力系统，综合功率可达204匹，纯电续航里程为61公里，是不是觉得这套动力系统挺熟悉的，其实就是现在大众帕萨特?PHEV使用的动力系统。

       这就不得不说起大众和西雅特的关系了，其实大众集团不仅拥有奥迪和保时捷这样的豪华品牌，西雅特也早已被大众收入囊中，但是并没有进入中国市场，导致很多人都不知道，原来还有一个叫西雅特的汽车品牌。

       根据大众最近公布的财报显示，西雅特品牌去年共销售66.7万台车，营销收入达114.96亿欧元，给大众集团贡献了巨额利润，第三代Leon全球销量也超过了100万辆，这次新车上市，估计也会有不错的销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“西雅特汽车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“西雅特汽车价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。