丰田凯美瑞汽车装饰好不好_丰田凯美瑞汽车装饰好不好用

丰田凯美瑞汽车装饰好不好_丰田凯美瑞汽车装饰好不好用

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于丰田凯美瑞汽车装饰好不好的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.亚洲龙为什么卖不过凯美瑞?

2.新凯美瑞来了，配置升级、价格不变，起售17.98万元

3.到店实拍2019款丰田凯美瑞，轴距2825mm，配HUD抬头显示+主动刹车

4.丰田凯美瑞怎么样值得买吗

5.浅谈爱车凯美瑞的用车客观感受，不吹不黑！

亚洲龙为什么卖不过凯美瑞?

       亚洲龙卖不过凯美瑞的原因是其设计与配置不受消费者的欢迎。

       通过对比亚洲龙与凯美瑞在2022年11月的销量数据，可以看出亚洲龙与凯美瑞的业绩差距很大。凯美瑞在11月整整卖出了19459台，而亚洲龙仅仅卖出5894台。

       亚洲龙卖不过凯美瑞的核心还是在于消费者对于凯美瑞的信心，毕竟凯美瑞已经走过了八代。而亚洲龙是丰田全新的产品，它的设计偏向稳重的风格，不太受消费者的喜欢。此外，凯美瑞提供的配置也更加丰富，黑骑士版本和豪华版能够同时兼顾青年和中年用户群体，这是亚洲龙做不到的。

       在内饰方面，凯美瑞流线型的不规则内饰非常抢眼，特别是红黑配色的内饰运动气息更强。在中控上，凯美瑞使用了皮革包裹，加上缝线装饰后，内饰的豪华感有很大的提升。反观亚洲龙就显得比较呆板了。

亚洲龙和凯美瑞的区别：

       一、生产厂家不同

       亚洲龙是一汽丰田生产，凯美瑞是广汽丰田生产。一汽成立于2000年，广汽成立于2004年。公司成立早，就意味着在引进技术、造车经验、市场布局等方面占尽先机。

       二、定位不同

       亚洲龙是皇冠的继任者，而凯美瑞一直深耕做自己。2020年皇冠停产，亚洲龙取代皇冠，并填补其停产造成的市场空白。而凯美瑞一直兢兢业业做好自己的品牌。

       三、外观尺寸不同。

       亚洲龙尺寸更大，外观成熟稳重，偏商务化。凯美瑞外观更动感，偏年轻化。

       四、配置、价格不同。

       亚洲龙配置更高级，价格也更高。

新凯美瑞来了，配置升级、价格不变，起售17.98万元

       中型车市场，向来是各大品牌的主阵地，中型车更宽大的车身和更舒适的乘坐感受是受到消费者们喜爱的主要原因。

       丰田凯美瑞和大众迈腾是市场上最受欢迎的两款中型轿车，它们以可靠性、安全性和实用性着称，是家庭和个人的绝佳选择，但是当谈到两者之间的选择时，却让多数消费者犯了难，它们二者都有哪些优缺点呢？又是谁更加适合你？下面就让我们从多角度来对它们进行对比吧。

       外观对比

       为了迎合消费者对运动和沉稳的追求，丰田家族将双车型战略融入到凯美瑞之中，打造出两套气质完全不同的前脸造型，豪华版车型拥有家族传统的横向饰条大嘴结构，采用贯通整个前包围的布局，并与两侧镀铬封边的导流槽相搭配，锐利的头灯与飞翼式的车标饰条勾勒出沉稳气场。运动版车型则采用了运动化的三段式格栅组合，更大面积的蜂窝中网加上两侧八字胡的组件包覆为其带来了更强的战斗气息。

       两种套件的车型在车侧设计上基本保持一致，仅在细节处有材质使用的不同，运动版车型更多采用了熏黑饰边，而豪华版车型则多为镀铬材质，车门上方一条折痕清晰的腰线将前后门把手串联一起，后轮拱上方则采用分段式的线条搭配，从腰线上方另起了一根肩线延伸到尾灯区域，车窗线在头尾的拐角上很有特点，采用了略微翘起的样式，增加了侧面的动感气息。由于外观套件的略微不同，丰田凯美瑞豪华版和运动版在车身参数上略有不同，豪华版为4885*1840*1455mm，而运动版为4900*1840*1455mm，轴距均为2825mm。

       至于凯美瑞的车尾部分，豪华版车型整体轮廓显得较为饱满，带有凯美瑞英文标识的镀铬装饰条横贯车尾，很大程度地确保了尾部的精致以及高级感。而运动版车型还单独增加了一个黑色扰流板，楔形的尖锐尾灯拥有狭长扁平的外廓，相对后备厢尾门还带有略微的凸起，灯组中间镶有“CAMRY”的英文铭牌，外扩的后包围在车底的护板样式上略有不同，豪华版为简洁的黑色组件包覆加双边单出排气，而运动版车型则更注重营造战斗气息，采用了带扩散器的护板加双边四出的尾喉搭配。

       在外观设计上，2023款迈腾的前脸与老款车型保持一致，但中网细节有明显调整，除了保持原有的横向镀铬饰条，内侧还加入了雨滴样式的装饰条，之前这种设计主要在高配车型上能够见到。大灯造型没有任何调整，远近光大灯依旧配备的是LED光源，只是转向灯依旧配备卤素灯泡，高配车型才会使用LED光源。

       侧面和尾部造型都没有明显的实质性调整，新款车型增加了更具运动感的轮辋，老实说，放在一辆主打商务属性的中型轿车身上，我觉得有些不太协调，多辐条样式更好一些。2023款大众迈腾车身长宽高分别为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm。

       以前常说最怕大众带字母，如今尾标下方有字母的大众车型还蛮多了，迈腾就是其中之一。在中央大众LOGO下方是是迈腾的英文标识，全LED尾灯看着非常精致。最不可思议的是，迈腾身上竟然还有双边共四处的镀铬装饰排气，这样的配置似乎与其气质有点不太相符。

       内饰对比

       内饰部分，凯美瑞的造型风格和外观比较接近，都是个性时尚至上的理念。非对称样式的中控布局，搭配悬浮设计的10.1英寸液晶显示屏，再加上大面积软质材料包裹中控台，且细节做工比较到位，也保证了内饰座舱的整体档次。

       凯美瑞除了入门款车型使用8英寸的中控屏外，其余版本均采用了10.1英寸屏的搭配，最新的车机系统让新车在智能互联方面更贴近主流，虽然UI界面的酷炫度和动画效果相比新势力品牌有较大差距，但清晰的图标布局和简洁的操作逻辑更能体现出其实用性，8英寸的车机由于内置应用并不丰富，因此加入了CarLife和CarPlay作辅助，10.1英寸屏则加入了主流的车联网，可提供更多应用层的拓展和更新。

       内饰方面，迈腾依然是熟悉的布局风格，对比老款车型，新款车型换装了新样式的多功能方向盘，功能按键是触控形式。图中这台迈腾内饰选用的是浅灰色+深蓝色的颜色组合，座椅表面和门板部位都有菱形图案，虽然用的是仿皮材质，但整体质感还是挺不错的。中低配车型的中控屏幕尺寸是8英寸，次顶配和顶配车型的中控屏幕尺寸是9.2英寸。屏幕显示效果较为清晰，操作逻辑也比较简单，而且都带有苹果CarPlay的功能，高配车型则还支持百度CarLife。

       动力对比

       最后来到动力，丰田凯美瑞提供了2.0L+CVT、2.5L+8AT及2.5L双擎三种版本选择，分别拥有131kW/154kW/160kW的功率设定，从实际驾驶体验来看，TNGA架构赋予了新车更偏家用定位的滤振表现，相对灵敏的油门前段能保证日常城市路段较为轻松的起步表现，同时中后段线性的发力也能满足不同路况的动力需求，三款车型都有不到7L/100km的油耗表现，这对于一台中型车而言非常可贵。

       动力方面，2023款大众迈腾依旧是提供1.4T和高低功率2.0T动力版本。老实说，如果预算充足，2.0T车型是更值得选择的，拥有着更好的动力响应，同时7速双离合变速箱采用的是湿式结构，相比干式双离合，顿挫感更轻微，不会出现过热的情况。对比老款车型，2023款大众迈腾使用的2.0T发动机是经过微调的，账面参数没有变化，以330TSI-2.0T低功率车型为例，发动机最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，但是最大扭矩转速从1500rpm去到了1600rpm。

       从驾驶感受来讲，我个人觉得2023款大众迈腾开起来与老款车型是没有太大差别的，油门踏板响应十分跟脚，7速双离合变速箱的表现依旧很平顺，只有在低速跟车的时候会感受到细微的顿挫。而丰田凯美瑞虽然在油耗和驾驶平顺性上占据优势，但在加速方面确实有所欠缺，如果在高速公路上行驶，想要超车并道，显然不如迈腾来的迅猛与踏实。

       综合来看二者都拥有不错的性价比，都具有可靠的性能、宽敞的内部空间和出色的安全等级，不过，迈腾的内饰更豪华精致，动力储备更加出色，而凯美瑞的燃油经济性更好，空气动力学设计更优秀。如果你的驾驶风格偏向于保守，甚至很在意油耗，那么混动版本的丰田凯美瑞值得你关注。而如果你偏爱德系车型的驾驶质感，并且更加在意加速感受，那么大众迈腾绝对值得你选择。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

到店实拍2019款丰田凯美瑞，轴距2825mm，配HUD抬头显示+主动刹车

       前言：相信丰田凯美瑞对于大家来说并不陌生，这款B级车早在进口引入的时代就积累了良好的口碑。由广汽丰田国产之后更是凯歌高奏，还被称为“中型车标杆”。

       尤其，在这次全新换代之后，基于TNGA架构开发的凯美瑞在售车型多达10款（国VI），几乎涵盖了潜在消费者的所有购车需求。

       在5月8日，全新丰田凯美瑞正式上市，新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，在配置上进行了调整，价格没有变化，售价区间为17.98-27.98万元。

       作为年度改款车型，新车在外观和内饰上没有做出太多的调整，依旧提供三种前脸设计，包含普通版、运动版和混动版。新车仍旧搭载了凯美瑞标志性的镀铬饰条，从车标下方穿过，辨识度十足。大灯与上进气格栅融合，塑造出非常宽大的效果。下进气中网部分，则是熏黑饰板组成，两侧设有雾灯，看起来非常简洁。

       车身侧面采用双腰线的设计，拉伸了车辆的视觉效果，微微溜背的尾部加上最大达18英寸的轮毂，让车看起来更加运动。

       在车尾部分，层次感十足。上翘的小鸭尾造型给车尾增添了时尚感，C字型的尾灯点亮后非常炫目。下方排气采用单边单出式。

       运动版车型尾部更为复杂，下方排气布局为双边共四出式，中间加入扰流板设计，看起来更加运动。

       车身尺寸的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。

       进入车内，新车采用了全新的设计中控台采用了对称式设计，而且中控台下方的S型设计看起来更加个性化，非常符合当代消费者的审美。大量的软皮包裹让车内变得非常有质感。除此之外，最大7英寸的液晶仪表给车内增加了不少科技感，周围还使用了钢琴烤漆装饰，看起来更加高级。

       在配置方面，豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃，2.0S 锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节，此外部分车型增加了红色和棕色的内饰颜色。对于价格，2.0S 锋尚版略有提升，其他车型不变。

       在动力上全新凯美瑞使用了2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动发动机，其中2.0L发动机匹配了CVT变速箱，最大马力为178匹，最大扭矩为210N·m。2.5L发动机匹配了8AT变速箱，最大马力为209匹，最大扭矩为250N·m。2.5L混动发动机匹配的是E-CVT变速箱，发动机最大马力为178匹，电机的最大马力为120匹，综合马力为298匹。

       在油耗上面，其中2.0L版工信部综合油耗为5.7L/100km（低配版为5.5L/100km），2.5L版为6 L/100km，双擎版为4.1 L/100km

       推荐车型：双擎2.5HG豪华版，厂商售价23.98万元。

       凯美瑞最为值得一提的就是2.5L的车型，其综合工况下的油耗仅为4.1L，性能方面的表现也更为充裕强劲，搭配E-CVT无极变速非常的平顺，配置上也完全可以满足我们日常需求，因此小编推荐大家优先选择凯美瑞的双擎2.5L版本。

       竞品车型：广汽本田雅阁

       本田雅阁作为丰田凯美瑞的最大日系对手，并与大众帕萨特一起被成为合资B级车三杰，三款车型在国内合资中型轿车细分市场中，销量也是常年领先。

       其中，无论是十代雅阁，还是八代凯美瑞，在实力上都得到了众多消费者的认可。在《2020中国汽车保值率研究报告》广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞三年保值率均为60.7%，并列中型车保值率榜单第一。

       今天小编就抛开外观、内饰设计，只拿配置和动力这两个方面来看看雅阁和凯美瑞的不同之处。

       在整体配置上，雅阁低配款的配置要高于凯美瑞的低配款，但在被动安全配置方面，凯美瑞明显更胜一筹，它配备了多达10个气囊，而雅阁仅有4个。

       在动力系统上，雅阁采用了1.5T/2.0L两种动力模式，搭载CVT无级变速/E-CVT无级变速，其中1.5T涡轮增压发动机非常“激进”，在涡轮介入的时候有“蹿”一下的感觉。喜欢激烈驾驶感受的人会把它成为推背感。

       而对于喜欢平稳行驶的人来说，这种感觉就很突兀、很难受，而对于采用自然吸气发动机的凯美瑞，加速更线性、平稳。

       小编觉得虽然雅阁提速更能带来激情，但凯美瑞更稳，适合家庭使用。

       写在最后：据车评社了解，凯美瑞自上市至今已经取得了200多万辆的好成绩，由此来看，凯美瑞的受欢迎程度可见一斑。

       而全新的凯美瑞在价格不变的基础上进行了多处升级，与竞品车型再次形成了差异化的卖点，确实让消费者感受到了实惠。

       不过，受前段时间“丰田机油门”的影响，凯美瑞的双擎车型也受到了波及。我们知道，丰田车辆素来以性能稳定，耐久性好而著称，但最终还是折在了发动机机油上面，在技术上有点被“打脸”的意思。

       对此依然有网友担心：“机油门”解决了吗？

       而新凯美瑞能否交出什么样的成绩？我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞怎么样值得买吗

       丰田凯美瑞在国内合资B级车市场中的表现是有目共睹的，可以说第八代丰田凯美瑞上市之后开启了合资B级车市场更新的序幕，新款的丰田凯美瑞摒弃了沉稳的风格，将新车打造的相当的精致，也让这个级别的车型市场中刮起了一阵时尚风。整个市场的竞争变得更加激烈了，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场是有着一定的期待的，丰田汽车在5月份上市了新款丰田凯美瑞来提高竞争力，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型，新车的售价区间为17.98-27.98万元。

       2019款丰田凯美瑞的外观上较为时尚，汽车的进气格栅较为细长并且还保持一定角度的倾斜，前大灯组勾勒的较为饱满，整个灯组和进气格栅相连接，在一定程度上拉伸了视觉的宽度，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，梯形的进气口相当的宽大，并且还配备了多横幅式的黑色中网，汽车的前保险杠很扎实。

       汽车的侧面车身看起来相当的修长，B/C柱都进行了黑色的涂装并且还包裹了镀铬饰条，平直的腰线描述的还是比较突出的，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，车门底部装饰了一条上扬的线条，汽车的尾灯组比较精致，小鸭尾的后备箱盖相当的时尚，尾部的辨识灯带比较精致，双边单出的排气管提升了运动感。

       新车的内饰风格比较有想法，采用的是不规则的设计风格，中控台的部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘比较扎实，汽车的换挡杆也比较扎实，车内配备了一定数量的物理按键，新增的黑色和棕色的内饰搭配很大气，汽车的长宽高为4885(4900)*1840*1455mm，轴距为2825mm，膝部气囊、主动刹车、HUD抬头显示、主动闭合式进气格栅都有配备。

       2019款丰田凯美瑞燃油版车型上搭载的是2.0L、2.5L发动机，传动上匹配的是模拟10速CVT以及8AT变速箱，最大输出功率分别为178马力和209马力，峰值扭矩为210N.m、250N.m，混动版车型上提供的是2.5L+电动机的动力总成。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浅谈爱车凯美瑞的用车客观感受，不吹不黑！

       丰田凯美瑞不值得买的原因有外观不够激进，内饰缺乏科技感，内饰异味大，隔音效果差，后排中间地台凸起严重等。

1、外观不够激进

       虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少，但是整体造型依旧偏向于稳重风格，车辆更能吸引中年消费人群，对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻。

2、内饰缺乏科技感

       全新凯美瑞的中控台继续采用经典的“Y”字形设计，虽然换装了10.1英寸的悬浮式中控屏幕，但整个车厢的科技氛围并没有得到太大的提升，和目前主流的双联屏、竖直大中控屏相比还存在明显的差距。

3、内饰异味大

       虽然凯美瑞车内采用了大面积软质材料进行覆盖，但是新车车内依旧存在明显的异味问题，特别是夏天天气炎热的时候，一打开车门臭味扑鼻而来，车主需要额外花时间和精力去处理异味问题。

4、隔音效果差

       车辆在低速行驶的时候车厢静谧性表现还是不错的，但是跑高速就比较吵了，坐在车内能够明显听到风噪和胎噪，其中急加速时发动机的噪音问题也比较严重，容易影响驾驶员的开车心情。

5、后排中间地台凸起严重

       作为一款主打家用的车型，空间是大部分家庭用户都比较看中的一点，凯美瑞后排的膝部空间、头部空间以及横向宽度都能够达到要求，唯一的不足就是中间地台凸起严重，作为一款前驱车凸起实在是没有道理，在满载情况下对后排乘客是非常不友好的。

       时间过得很快，转眼下半年都过了一个月，从提车到现在马上两个月了，一直想发个帖，拖到了现在，一方面是工作比较忙，另一方面，想再仔细的感受感受，了解它到底有什么优缺点。先来说说缺点?1，变速箱低速有些许顿挫，这种顿挫看过论坛，都说是液力变矩器在低速时锁止率较高而造成的，实际行驶时确实偶尔会有?2，方向盘助力比较沉，老婆觉得开车并不省力?3，车头两侧突出的前唇容易刮蹭路肩，经常看到其他车前唇有伤，我还没有遇到?4，还有一个就是自适用巡航并不是从零开始，没有做到全速域自适应巡航，有些遗憾?再来说说优点吧?1，外观激进前卫，配置很高，前后灯都是LED光源?2，动力很棒，2.5升自然吸气，很有大排量的底气，线性的程度可以说随心所欲，收放自如，这是小排量涡轮增压永远不可比拟的?3，除了前桥过减速带会有些颤动以外，整个底盘非常高级，滤震效果非常好，很有德系车的味道，静音也比较好，真正做到了高速不飘，破路不颠，弯路还支撑性好?4，油耗是我非常满意的，不堵车的情况下，七个油，城市堵车也就不到九，针对这个动力看，非常满意?5，做工用料非常好，前排手摸到的地方都是软性材料，也没有什么异味，空调带有PM2.5过滤功能，很赞?6，虽然不是全速域自适应巡航，但TSS丰田智行安全系统还是有很多亮点的，高速的巡航中加减速都非常柔和，车道偏离预警和纠正也很精准，同时拥有同级别最多的气囊数，名列前茅的碰撞成绩，安全系数高?其实优点还有很多，如果一一列举就有点像王婆卖瓜了，但确实第八代凯美瑞非常的实在，我想两个月的感受也并不全面，后面如果再有其他心得，再跟大家分享

       远远看去，日间行车灯格外的显眼

       两个侧面的45度是最漂亮的角度

       侧面的线条修长，身子向下俯冲低趴，营造了很强的运动感

       双边单出的双排气，只有运动型车才这么设计，尾灯晚上点亮的效果非常漂亮，像个红嘴唇

       中间的镀铬装饰条有立体的凯美瑞英文字样，细节很用心

       尾灯想车身侧面延伸很多，能够保证夜晚侧面的安全，后备箱还营造出了小小的鸭尾造型

       腰线和肩线凹凸有致

       圆圆的透镜常在LED大灯组里面，好有神啊

       优科豪马轮胎加多条幅18寸铝合金轮毂，要想跑得快，脚丫子还要够大

       10向电动调节的真皮座椅，腰部支撑动作幅度还是很大的

       打孔的皮座椅，绝对的大沙发

       车机和空调都保留了原始的按钮，非常好用

       别看凯美瑞是轿车，但由于玻璃很大，视线非常好，可以看到车门边框有往下探的造型

       8AT自动变速箱

       老婆喜欢的阅读灯化妆镜

       天窗开关

       后排空调出风口，被人踢得好脏，改天有空去洗洗。

       宽大的座椅，老婆也喜欢坐在后排，老板键一按，我就是她忠诚的司机了

       提车这段时间以来，感觉越是了解凯美瑞，就有越多的惊喜，而且是每天都能有新的感受，等我把这些惊喜继续累积，然后也继续给大伙分享吧！

       好了，今天关于“丰田凯美瑞汽车装饰好不好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田凯美瑞汽车装饰好不好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。