凯迪拉克纯电动车报价_凯迪拉克纯电动车报价及图片

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       如果您有关于凯迪拉克纯电动车报价的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.凯迪拉克LYRIQ锐歌6月6日开启大定 CLTC续航里程达653公里

2.凯迪拉克锐歌领衔，这三款豪华电动SUV售价超40万，咋选

3.凯迪拉克Lyriq海外售价曝光，约合41万元人民币

4.凯迪拉克首款电动SUV价格公布：比特斯拉更有诱惑力，2022年上市

5.凯迪拉克LYRIQ申报图曝光 预售价43.97万元

6.凯迪拉克LYRIQ领衔，盘点广州车展重磅新能源车型

凯迪拉克LYRIQ锐歌6月6日开启大定 CLTC续航里程达653公里

       易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，凯迪拉克LYRIQ锐歌将于6月6日开启大定。作为Ultium奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，新车将于大定开启时公布车型售价、交付时间、试驾计划等信息。

       新车于去年正式开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元，新车订金为1190元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程达653公里。

       用户可以通过凯迪拉克官方渠道支付1190元订金进行预订，在2022年4月底前下订并购车的首批车主，还将获得10000公里里程的公共充电额度、凯迪拉克IQ共创App内每日签到里程红包、特定车身色以及优先交付的额外权益。新车将于2022年中陆续交付。

       以“性能”为主打的四驱高性能尊贵版采用四轮驱动形式，搭载前、后两部永磁同步电机，可实现最大功率375千瓦，电机最大扭矩710牛·米，百公里加速仅4.9秒。同时，四驱高性能尊贵版的CLTC续航里程也在600公里以上，支持全生命周期快充。

       两款后驱长续航车型CLTC续航里程则达到653公里，均采用后轮驱动形式。两款车型所搭载的永磁同步电机最大功率255千瓦，最大扭矩440牛·米。通过对整车性能的优化，锐歌后驱长续航版的百公里加速提升至6.35秒。

       此次新增的尊贵版进一步提升舒适性，由超大全景玻璃穹顶升级为可开启式双片电动穹顶，配备了高级Nappa打孔真皮座椅，内饰提供晨光暖棕和夜空黛蓝两个颜色。配置方面，尊贵版升级了电动调节方向盘，三区空调（带后排液晶显示），后排座椅加热以及空气质量监测和过敏物质过滤功能。

       国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，包括拥有极具辨识度的前中网造型，嵌入式LED灯带点亮后，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外，新车还采用了当下流行的分体式大灯组。

       新车侧面采用溜背式造型，同时并未采用悬浮式车顶元素，配合大尺寸轮圈，为侧面营造出浓郁的美式风格。尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组，纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条，也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。

       内饰部分，出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，并集成了高通车载旗舰级8155芯片。

       据悉，这块液晶屏可分成三块区域，分别显示不同信息。并集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。

       车身尺寸方面，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*1977*1637毫米，轴距3094毫米，内部采用5座布局设计，定位于豪华纯电动中大型SUV。

       根据易车App“热度榜”数据，锐歌的日均关注度为1.83万，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。

凯迪拉克锐歌领衔，这三款豪华电动SUV售价超40万，咋选

       凯迪拉克LYRIQ公布中文名“锐歌”， 两款新车型表现如何？

       想必大家于去年先发现身并已开启预购的锐歌后轮驱动长续航豪华型仍难以忘怀——打开预购1小时之内订单信息就达到了1000台，市场热度可以说不可阻挡。也正是根据客户针对驱动力及奢华配备的需求迅速意见反馈，凯迪拉克对锐歌车系系列产品作出了梳理和扩充——四驱性能卓越尊贵版和后轮驱动长续航尊贵版，将通过差异化的性能和配备，更进一步遮盖针对纯电出行日常生活拥有不一样期待和深层次追求的顾客。

       以“特性”为主导打得四驱性能卓越尊贵版选用四轮驱动方式，配备前、后两个永磁电机，可以实现至大功率375kW，电动机最大扭矩转速710N·m，这种驱动力水准与汽柴油时代的发展4.0T V8汽车发动机齐肩发，而这样的驱动力一直超豪华品牌SUV们专享。因此，预料之中，纯电锐歌的百公里仅4.9s，让这两台全车长超5米大中型SUV纵享“4秒俱乐部队”的驾车快乐。

       与此同时，在目前的新能源汽车市场的需求，顾客一直或多或少地遭遇的性能“骄纵”与实用续航力难以两全的选择题，针对这一困扰，锐歌的四驱性能卓越尊贵版的CLTC里程数也在市场领先地位——600km之上，并支持项目生命周期快速充电，完全能够满足客户城际出行要求。这正是现代美式豪华的霸气侧漏圈粉了，而如此开拓进取，勇于开拓的先锋精神，也必然吸引到一群和它一样大胆突破、勇于闪亮自身光辉的时代精英去选择它。

       在我们还置身汽柴油时期时，常常述论美系奢华，便会随口说出“磅礴动力”、“出众的特性”这种关键字，而凯迪拉克做为美系豪华的代表者，更是如此，因此它不断将平级领跑动力带来不一样市场细分的消费者，也就是说，也是不断为美系豪华的激情与速度“做实人物关系”。而随着凯迪拉克宣布争霸新能源时代，锐歌这两台“开山之作”确实也带上领跑平级BBA选手的热情与磅礴，以王者之姿再一次来到舞台中央。四驱性能卓越尊贵版锐歌的添加，更像一位新时期西服有风度，优雅而不失幽默，也毫无疑问会使锐歌大家族订单信息更加受欢迎。

凯迪拉克Lyriq海外售价曝光，约合41万元人民币

       在燃油车领域，起售价超过30万元，咱们就可以称之为豪华车，但是在新能源汽车领域，这个标准似乎有点低，至少还得往上加十万。那咱们今天就一起来看看6月上市的三款豪华SUV，售价超40万，有自主品牌也有合资品牌，大家评判一下，哪款车最有希望大卖？

第一款、凯迪拉克LYRIQ锐歌

指导价：43.97-47.97万元

       用一个词形容凯迪拉克LYRIQ锐歌，那就是“虽迟但到”。作为凯迪拉克的首款纯电车型，这款车确实让人期待了太久。最让人欣慰的是，锐歌将凯迪拉克“无后驱，不豪华”的基因完全继承了下来。其次，在外观设计上，也延续了凯迪拉克的经典设计语言，比如车头的“盾型中网”，在炫酷的灯光点缀之后，科技感提升不少。辨识度很高的竖条状灯组元素进行了创新，时尚感比较足。

       车尾的设计比较夸张，采用大角度溜背设计，尾灯从D柱一直延伸至尾门中间，看上去很有张力，车顶还设置有扰流板，运动氛围营造得比较到位。

       内饰方面，凯迪拉克这次终于没有再让人失望，33英寸的曲面屏，显示效果据称能达到9K水平，搭载骁龙8155芯片，相信车机系统的表现也不会让人失望。大家最为关心的续航方面，锐歌现有后驱长续航车型的续航里程为653km（CLTC工况），四驱尊贵版车型则为600km（CLTC工况），在同级车型中都属于比较出色的水平，这得益于奥特能平台先进的电池管理技术，希望后续的量产车型在续航达成率上能够用成绩证明自己。

第二款、蔚来ES7

指导价：46.80-54.80万元

       越来越多的传统车企加入高端新能源汽车的竞争行列，这让造车新势力们倍感压力，新车的发布也变得密集起来。蔚来在6月就发布了全新SUV车型——蔚来ES7，新车定位介于ES6和ES8之间，它也是NT2平台下首款SUV，与轿车ET7、ET5同平台打造，从车型特征也能看出一些端倪，车顶搭载的激光雷达犹如犄角，十分显眼。外观与ES6、ES8最大的区别在于车头采用全封闭式设计，从设计语言来看，更像是把ET7拉高了一些，从美观度上来讲，就只能见仁见智了。

       相信大部分人对于电动汽车的内饰可能已经快产生审美疲劳了，除了几块大屏幕，似乎就没有其他什么看点了。于是，蔚来选择在中控台中央加入了拟人化机器人“NOMI”，提供更好的人机交互体验。另外，通过对内饰配色以及材料的严格选择，营造出简约舒适的内饰氛围，很符合都市青年的审美。

       智能驾驶一直是蔚来汽车比较擅长的部分，ES7搭载一个激光雷达，5个毫米波雷达，搭配1016TOPS算力的辅助驾驶芯片，可以实现L2级别的自动辅助驾驶功能，并且可以选装L3级辅助驾驶。还有一个值得一提的功能，这款车允许牵引最大2吨质量的拖挂车，这对于自驾爱好者来说，是个好消息。续航方面，ES7搭载75-150kWh的电池包，可实现485-930km的纯电续航（CLTC工况），给用户提供的选择很多，可以给个好评。

第三款、理想L9

指导价：45.98万元

       相信大家早已从各大平台看到了关于理想L9的各种解读，在我的印象中，很少有新车上市能够有如此大的影响力，并且热度一直在持续，在网络平台上近乎是刷屏般的存在。而这一切都离不开李想那一句“理想L9是500万以内最好的家用SUV”，这句话也许在今后很长一段时间都会被业内奉为经典。其实这句话隐含了两个重要细节，一个是“500万以内”，1万到499万都符合这个条件，而这个词所产生的视觉冲击感远大于“50万”或“100万”这样的字眼；另一个是“家用SUV”，点明了理想L9的使用场景，并非像其余超豪华汽车那样主打商务属性，尽管它也可以做到。

       理想L9的车内配置对于生活化场景有很多细致的考量，比如可以制热制冷的储藏箱，第二排的小桌板，车顶可折叠的娱乐大屏等等。其次，理想L9采用6座布局，可以满足大多数家庭全家一起出行的需求，它的车长达到了5218mm，基本保证了每一个座位都能有一个相对舒服的乘坐体验，这些配置都让它配得上一辆好家用SUV的称号。在动力配置方面，采用1.5T四缸发动机作为增程器，在当下仍然可以享受政策补贴的情况下，没有里程焦虑仍是提升用户使用体验的重要方法之一。正式上市后三天，官方称理想L9的订单就已经突破了3万，新车将在9月开始正式交付，最终交付成绩如何，咱们拭目以待吧。

       以上就是6月份我认为最重磅的三款新能源豪华SUV，它们的售价都超过了40万元大关，在动力、豪华配置等方面都有较为出色的表现，很有机会向同级别传统燃油豪华SUV发起挑战，大家认为是纯电驱动的凯迪拉克LYRIQ锐歌和蔚来ES7更有潜力，还是增程式驱动的理想L9更胜一筹呢？（文/优视汽车 驭风）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

       本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

凯迪拉克首款电动SUV价格公布：比特斯拉更有诱惑力，2022年上市

       日前，买车网Buycar从外媒获悉，凯迪拉克首款纯电SUV车型Lyriq海外市场售价首次曝光，大约为不到60,000美元（约为41万元人民币）。凯迪拉克Lyriq将搭载通用汽车全新电动平台，并将于2022年下半年投入生产。

       国内市场方面，据了解，通用新电动车平台国产事宜正在推进中。未来，凯迪拉克Lyriq将率先搭载该套电动平台实现国产，与宝马iX3、奔驰EQC、奥迪e-tron等车型展开直面竞争。

       动力方面，凯迪拉克Lyriq将搭载100千瓦时电池组，最大续航里程可达483公里。此外，新车还将支持最高19千瓦的2级充电率和超过150千瓦的DC快速充电率。

       凯迪拉克Lyriq内饰搭载了33英寸LED显示屏，其亮点将包括先进的噪音消除系统和19扬声器AKG?Studio音频系统，该系统有望提供“异常清晰和精确的声音再现”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克LYRIQ申报图曝光 预售价43.97万元

       上周四（8月6日），凯迪拉克发布了首款全电动SUV汽车——Lyriq后，这也是其母公司通用汽车公司的第一款全电动汽车。驾享兄发现，该汽车制造商最近确认，这款电动SUV的起售价将低于6万美元，约合41.6万元人民币。这个价格相当有诱惑力，相比于特斯拉Model?Y更便宜。

       上周，通用汽车推出了凯迪拉克Lyriq电动SUV，这是首款使用通用Ultium平台的电动汽车。

       驾享兄了解到，它在很多方面都达到了让电动车汽车行业满意的标准:优秀的设计，300英里（约合483公里）的续航里程，150千瓦的快速充电，以及更多细节尚未曝光。当时，人们主要担心的就是价格问题，毕竟很多电动汽车品牌的首款产品并不亲民。

       近日，通用汽车北美总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve?Carlisle)证实，凯迪拉克Lyriq起价将低于6万美元。这位高管在摩根大通汽车会议上表示：

       “我们需要在相似车型的价格区间定价。这款车的定价需要类似于目前行业中豪华中型SUV的价格，或许一开始会稍微溢价。这个价格不会高到五位数。它不会从7打头开售，也不会从6开始”。

       这就意味着，这款凯迪拉克全电动SUV的起售价，不会超过6万美元，大概在41万左右。这将使它只比凯迪拉克XT5贵一点点。通用汽车计划在2022年将凯迪拉克Lyriq推向市场，率先在美国上市。

       在本周早些时候的一次媒体吹风会上，凯迪拉克的高管们谈到了Lyriq将如何“重新定义美国的豪华车”，他们对此自信满满。据驾享兄了解，该品牌将提供“一系列变革性的电动车”。但是我们目前还对其很多细节并不熟悉，官方并未公布有关电动动力系统的技术细节。

       驾享兄发现，目前最吸引人的细节是，Lyriq该车后轮驱动和全轮驱动的目标续航里程超过300英里（约合483公里），以及19千瓦的二级充电选项。

       Lyriq的总工程师马蒂·霍根说:

       “我们会尽所能来最大化范围（提升它的续航能力）。我们的目标是提供超过300英里的航程，为此，我们正在做这些产品的革新。但是，现阶段我们还处在这个项目的发展阶段”。

       霍根说，在车辆研发结束之前，他不会知道这个目标最终在哪里。然而，他解释说，以性能为导向的四轮驱动车型将比RWD?Lyriq少行驶20到30英里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克LYRIQ领衔，盘点广州车展重磅新能源车型

       易车讯?近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克LYRIQ的申报图，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来，后驱版CLTC工况续航里程超过650km。此前新车已开启预售，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。

       国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，包括拥有极具辨识度的前中网造型，嵌入式LED灯带点亮后，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外，新车还采用了当下流行的分体式大灯组。

       车身尺寸方面，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*1977*1637mm，轴距3094mm，内部采用5座布局设计，定位于豪华纯电动中大型SUV。

       作为上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂诞生的首款车型，国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型，搭载最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驱动电机，CLTC工况续航里程超过650km。

       作为一年一度的岁末车坛盛事，以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州车展即将开幕。目前国内市场“新能源+高端化”已经形成一股浪潮，下面让我们一起盘点一下将在本次广州车展亮相的重磅新能源车型。

       11月17日晚，凯迪拉克首款纯电中大型SUV LYRIQ正式开启预售。首发车型后驱长续航豪华版预售价格为43.97万元。作为上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款产品，这一首发价格你觉得是“真香”还是“打扰了”？在此之前，我们先一起来回顾下新车有哪些亮点。外观方面，新车可以说是高度还原了此前发布的概念车的前脸造型。棱角分明的线条搭配上内嵌数百个LED光源的封闭式前格栅，于黑夜之中点亮，科技感爆棚。得益于3094mm的超长轴距，新车的溜背造型显得极为协调优雅。

       内饰方面，首先映入眼帘的是这块由新车首发主打并全系标配的33寸曲面悬浮式大屏，其中蕴含大量的黑科技。这块号称环幕式超视网膜的屏幕，分辨率高达9k，像素密度达271ppi，单论参数目前市场上的车机屏幕，无人能出其右。如此惊人的参数将会带来极致清晰的视觉体验。除此之外，新车还展示了自修补轮胎、19颗AKG音响、超大全景玻璃穹顶等亮点配置。如此科技感满满的凯迪拉克LRYIQ，你会去广州车展上一睹真容吗？

       宝马iX定位于中大型SUV，是宝马纯电动SUV的旗舰车型。外观方面，新车前格栅采用了最新家族式“双肾”设计，配合凌厉无比的大灯组，辨识度极高。据悉，新车最高WLTP续航为630km，海外售价约合人民币53万元起，国内售价会在本次车展上公布。

       内饰方面，宝马iX并没有采用过于科技的设计风格，唯一吸引眼球的是这块由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的双联屏。不规则型的多功能方向盘、横贯式出风口、高级感满满的水晶旋钮搭配上双色拼接的内饰，也许传递出的是宝马纯电车型特有的豪华感。还是期待下最终的国内售价吧，毕竟在如今遍地都是主打高端纯电SUV的国内市场，宝马iX的起售价格如果让消费者高攀不起的话，最终可能会自食其果，落得和奔驰EQC一样的下场。

       奔驰的EQ家族终于亮相并进入国内市场了，此前官方公布了奔驰EQA 300 4MATIC和奔驰EQB 350 4MATIC的预售价分别为37万元和44万元，让人直呼奔驰果然“不坑穷人”。全新的奔驰EQA和EQB纯电SUV和目前在售的奔驰GLA和GLB燃油车型相比，无论是从外观到内饰，还是从车身结构到整体尺寸，都没有什么突破性的让人眼前一亮的变化，妥妥的是“油改电”车型。外观方面，两款新车大体上保留了燃油版车型的布局，只不过前格栅改为了封闭式设计，采用横贯式行车灯带，同时也使用了贯穿式尾灯，整体造型更趋向新能源化。

       经典的家族式双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘，并保留了大量的实体按键，可以说是乏善可陈，毫无新意，甚至比不上奔驰EQC的那套内饰设计。市场上别家车企都在绞尽脑汁，推出新的高端新能源车型，有主打科技豪华的，也有主打科幻机甲风的。奔驰如果继续像这样不去变革创新，起码在新能源领域，还是不会有好果子吃。作为参照，EQC作为奔驰发布的首款纯电动车型，9月销量为319辆，8月销量为219辆。而特斯拉Model Y仅在9月就卖出了3万余辆。

       奥迪Q5 e-tron基于MEB纯电平台打造而来，在外观方面延续了燃油版奥迪Q5L的那种圆润敦实的设计风格。即便沿用了奥迪Q5的名号，但是这款新车并不能简单的看作是纯电版奥迪Q5L。因为它车身的大部分零部件是与上汽大众ID.6 X共享的。新车采用封闭式进气格栅，分体式大灯，下方的格栅则是贯穿式的设计，更具辨识度。新车与燃油版奥迪Q5L的前脸相比，设计风格大相径庭，显然更具有科技感。

       结合此前曝光申报图来看下奥迪Q5 e-tron的尾部设计。新车采用了与奥迪A7同款的贯穿式尾灯，狭长的线条拉宽了整个尾部的视觉效果，同时也增添了几分科技感。后包围最下方还有一块印着“e-tron”标记的亮银区域，进一步彰显其新能源车的身份。作为参考，上汽大众ID.6 X的售价区间为23.98万元—33.58万元，笔者预测定位更为高端的奥迪Q5 e-tron起售价为35万元。

       多年来，日产轩逸在轿车销量排行榜上一直是常胜将军，据乘联会数据统计，在过去的10月份轿车销量榜单上，轩逸以41896辆的好成绩位居第二。当然，第一是有着“国民神车”之称的五菱宏光MINIEV，这两者没什么可比性。如今作为国内市场首款搭载日产e-POWER混动系统的车型，轩逸e-POWER也即将在本次车展公布预售价格。新车虽然搭载一台最大功率为53kW的1.2L自然吸气发动机，但在实车行驶过程中，发动机并不出力，驱动车轮的只有电动机。这样的设

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       好了，关于“凯迪拉克纯电动车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克纯电动车报价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。