菱帅汽车改装件_菱帅改装店

菱帅汽车改装件_菱帅改装店

       在这个数字化的时代，菱帅汽车改装件的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于菱帅汽车改装件的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.购买二手菱帅（改装成EVO的样子）过户年审问题

2.给东南菱帅移植4G63T变速箱发东西容易吗 发动机角位一样吗 行车电脑呢 和菱帅车上的线

3.菱帅和菱悦

4.懂三菱汽车改装的来

5.车主亲述菱帅蜕变EVO的痛苦经历

6.V3菱悦最好改装方案？

购买二手菱帅（改装成EVO的样子）过户年审问题

       如果你喜欢对方改装的车辆，可以直接找黄牛帮你年审，还可以重新更改行驶证，只要行驶证上的照片是改装后的照片，那么再年审就按普通车辆年审不需要找黄牛。

       不过我建议还是不要买改装车辆，一旦车辆有刮蹭等，搞到车辆的改装件，重新维修的费用会非常高。还有就是一般深度改装车往往喜欢高转速开车，发动机损伤很厉害的。

       如果你喜欢改装EVO，可以买手排基本型的菱帅自己改，这样比较合适，而且直接在改之后就可以更改行驶证的照片。

       东南汽车菱帅轿车同东南汽车的其它产品一样源于三菱，并针对消费者需求引进先进配备及人性化科技设计。

       菱帅的推出必将掀起国内中等级轿车的又一阵旋风，而东南汽车也依此将2003年产销目标调到8万台并挑战10万台大关，进一步切入更为宽广的汽车市场，这是一道坎一个新的浪潮，凭着"另类"的发展模式的东南汽车必将成为汽车业的弄潮儿。

       东南"菱帅"的原型车为日本三菱LANCER轿车。这是三菱轿车技术第一次在国内登场，说明日本三菱开始进入国内轿车市场，而东南汽车是目前三菱进入中国轿车市场的唯一平台。

       东南菱帅整车技术源自先进的三菱LANCER车型。LANCER是日本三菱汽车中型轿车主力车种，由于性能卓越，日本三菱以其为基础开发出LANCER?Evolution车款，参加WRC比赛(世界汽车拉力赛)，创造了连续多年获得WRC赛事冠军的传奇历史，使LANCEREVO的优越性能闻名世界。

给东南菱帅移植4G63T变速箱发东西容易吗 发动机角位一样吗 行车电脑呢 和菱帅车上的线

       你好！

       首先你需要去车管所去申请改动车漆颜色，然后同意以后才可以进行喷涂的。

       喷涂，一般你直接让修理厂的师傅操作就可以的，需要拆发动机。

       价格一般一套下来再7000元左右，那可以多去几个修理厂询一下价格。

       希望能够帮到你，如果有什么不明白的可以采纳后追问！

菱帅和菱悦

       移植沈阳三菱的4G63T难度不大，用4G63T的机脚架和电脑板，在原车上改位置就可以了

       半轴，变速箱，的连接位，祖国版本已经很成熟了，很容易找到，轴头也换成一样的就可以了

       其他的不同太大改动

       如果自己动手，手头也没有专业的诊断设备，建议移植整套已经匹配好的动力系统，

       其中包括了，变速箱，电脑板和发动机，

       不过祖国版的4G63T实际表现不是非常理想，油耗也非常高，再加上菱帅这款车，也没有太多 改装价值

       这个看你的预算，相似年代，性价比高一些，价位上便宜一些，选择多一些的，入手一台旧的IS200还是非常不错的，后期的改装配件也要便宜不少

懂三菱汽车改装的来

       其实菱悦就是拉皮的菱帅，东南汽车和三菱合资已久，得到了三菱的技术支持在菱帅的基础上通过改换外形和车标（菱帅是三菱标，菱悦是东南标）得到菱悦这款车。虽然这两款车没本质区别，但因为工信部注册的车标不同使得菱帅属于合资车，而菱悦属于自主品牌车。两者用于注册的成本是不一样的。

车主亲述菱帅蜕变EVO的痛苦经历

       需要打磨的 购买来的材料绝对不可能直接上车的，打磨很简单，一般的小店都能搞定。一般材料有玻璃钢 跟 树脂材料 玻璃钢材料差点，不会百分百吻合，需要后期加工，树脂质量好，而且吻合度高。蓝瑟跟菱帅改装件不通用的。因为尺寸不一样的！

       蓝瑟改EVO像 菱帅的前脸 不管你怎么改。都可以看出这是菱帅，但是蓝瑟如果换大包围的话，前脸会就很凶！ 很像EVO。而且特别是尾灯。超像。

       因为我自己就是蓝色换了10代大包围。开出去超拉风

V3菱悦最好改装方案？

       故事是这样开始的，我是一个汽车发烧友，在众多的汽车品牌中，尤为对三菱这个品牌情有独钟。自那部法国**的士速递2之后，更加奠定了我对三菱LANCER;EVOLUTION系列第六代简称EVO6，俗称贫民跑车的喜爱与执着。

       当年，我拥有了第一台属于自己的车——东南菱帅。当年的我盲目追求外表，对己对车严谨苛刻、精益求精，而当时我们当地的改装店无法满足我对改装几乎苛刻的要求，所谓自己动手丰衣足食，所以我决定自己折腾，从包围到轮圈、到排气，换的已经不计其数，可谓是费劲周折，而且大都是品牌改装件，价格不菲。在经历了无数的失败之后，终于开始向正确的方向靠拢，但4G18由于本是自吸引擎，我实在担心挂涡轮后连杆和活塞强度以及散热等众多问题，几经考量之后，我最终决定直接更换引擎，翻阅了很多篇的技术资料、国内外知名三菱论坛，最终选择了4G92这颗引擎。低钮的平顺，高转的爆发力，让驾驶者感觉它更像一台2.0以上排量的发动机。高转引擎的轰鸣，随着转速的爬升，那种声音只能用嘶吼来形容，媲美本田红头机B18C。

       当时以我车的状态，差距还有很大。

       在2年左右的时间里，我继续努力钻研着CP9A的相关资料，查阅了很多技术论坛，无独有偶，终于在某某论坛看到了一篇关于菱帅移植EVO的帖子，可谓是找到朋友了，他就是国内早期三菱圈内相当有名的EVO专家，在朋友的帮助下，我决定动手移植4驱，打造属于我自己的EVO……写到这里让我纠结了具体施工过程真的可谓是浩大，说明一下自己多年来在国内的玩车心得。

       借鉴了移植4驱的各种技术问题，取长补短、严格做好细节，本着这样的信念，我相信不久我的梦想之车就会出现。但去哪找E6的零件呢？对于一个对细节和完整度要求这么高的人，买二手零件去拼凑一台车显然不是我的作风。经过多方打听，最终联系上了东莞多年前的XX车友，让他帮我从日本订购整台EVO6，由于E6当年左方向的车可畏少之又少，只能把所有E6零件移植到原车LS的车架上……写到这我纠结了，首先我不抨击评论任何人，我只叙述当年发生的事实。考虑到这次改装进化花费的时间金钱精力非常多，多得自己都有点无法想象了，所以我决定去东莞。去之前先请我的XX车友帮我联系了一家手工出色点的修理厂，这样能节省不少发货物流的费用，而且那边距离香港近，想买什么零件也比较方便，可谓天时地利人和，于是，我自己驾车踏上了这条不归路……

       经过漫长的两个半月，我孤身一人在异地，连同两位修理厂的工人，和一位尽责的钣金师傅，我的Dream?Car终于出炉了，发些靓照SHOW一下……但没想到结账时，令我瞠目结舌！在很多辅料都是我自备的情况下，工时费比我预期足足超出了1.2W！至于为什么这样，我这位东莞的朋友告诉我，是因为我要求太高，工期长所致。而这件事对于我来说，最深的体会就是：不是自己的地盘儿，只能认栽

       喜忧参半，一路小心翼翼110公里的时速，启程回家。虽然经历了不少，但毕竟开着自己亲手打造的EVO6，心中那叫一个畅快淋漓……但好景不长，在距离武汉还有7KM的地方，伴随着一声放炮声，车就加不起油门了，当时心里那叫一个忐忑，菊花猛然一紧，赶紧熄火靠边停在高速应急车道，打开引擎盖，一股热浪扑面而来……休息片刻重新发动车子，发动机里传出哒嗒嗒的金属敲击声，发动机已经有明显的抖动，但凡有点汽车基础相关知识的人都知道这十有八九是缺缸了，起步试试，可以走但是转速明显上得很慢，和普通NA车没什么区别。这怎么办？

       基于我本人有一定的汽车维修基础，我判断是敲缸，发动机4缸不工作。庆幸的是武汉高速支队，有位当年和我一起玩92+93的车友张辉92+93赛豹，他热心帮我联系平板拖车，把E6拖到了武汉一家国内比较牛XXX的改装店，经专业改车技师的沟通，断定是爆缸了，4缸压力就没有……在我们一下午的沟通了解过程中，师傅问我有没有人动过我小6的电脑，我回想起来在东莞期间，被我那个XX车友刷过ECU，这家伙计算机出身，师傅很坚定地告诉我，回去买个ECU-FALSH设备，读一下ECU里边TUING,FULL地图肯定有问题……

       最终在3个气缸工作的情况下，多亏我使用好的机油，才使EVO6的发动机病情没有进一步恶化，一路狼烟四起，因为烧机油四缸活塞已经烂了……FULL?MAP全部稀薄空燃比。我当了小白鼠，在这之后我暗暗决心，一定要把ECU里边的学问搞明白，读懂这些单词每一个含义，任何时间做到对自己心中有数……

       回郑州后，我和车友多番研究，找出了爆缸的主因，就是刷ECU的问题，在看到高辛烷值喷油地图的时候，我都惊了，满版的12.5，那这样的结局就不稀奇了，我只能说能坚持到武汉才爆可见4g63t的强大，不过话又说回来，东莞XX车友刷我ECU，也没收费用，只是把我当了小白鼠，再过去找人家自然不愉快，一个对基础工作原理知识都匮乏的人，能干出这样的事，我也是死心了。这里也奉劝大家，如果你想调电脑，一定要找专业的技师，切忌自己瞎折腾，EVO玩到现在，光听说胡乱刷ECU导致爆机器的举不胜举，当年我们这里一台好好的E5，卖到杭州后被当地车友也是出于帮忙的态度在高速上调车，第三把机器就爆了。

       后来我只能靠我自己研究，第一次我精心找车间、买配件、自己修、自己调，就这样小6的内心强大了起来……把引擎活塞连杆大小波斯换锻造强化件，慢慢岁月，又是几个月过去了，着车正常，接上空燃比表，开始自己动手调车。无数个通宵达旦，感谢这期间一直帮助我的兄弟，最终将这台E6的引擎调校到了另一种平衡。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       实际上 汽车改装只不过是个性的再现而已；不必太过，同时还要注意不要违反有关规定；适当的点缀一下，也能够起到画龙点睛的作用；在汽车的改装中，主要分为以下几个

       方面：

       1、车辆的外观方面；

       2、动力、性能、操控方面；

       3、内、外的装饰性方面；

       4、车辆的其它方面；

       下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容，仅供参考；

       主要是一个大包围.分材质不同价格也不同，普通应该在800-1500左右，如果是碳纤维的起码要8000-23000左右；

       音响.的价位范围更广了，建议6只扬声器+功放+DVD在3000-5000左右性价比最高；

       轮胎.如果更换，轮鼓也要更换了；每只在800-3200左右；

       还有剪刀门大约价位在12000-16000左右；

       汽车音响世界著名品牌：蓝宝汽车音响 blaupunkt 来自：德国、阿尔派 alpine 来自：日本、索尼 sony 来自：日本、先锋 pioneer

       来自：日本、惠威 hivi 来自：美国、松下 panasonic 来自：日本。

       以上 价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入；但是绝对可以供参考。

       好了，今天关于菱帅汽车改装件就到这里了。希望大家对菱帅汽车改装件有更深入的了解，同时也希望这个话题菱帅汽车改装件的解答可以帮助到大家。