新森林人汽车之家_试驾新森林人

新森林人汽车之家_试驾新森林人

       在当今这个日新月异的时代，新森林人汽车之家也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于新森林人汽车之家的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.全进口+水平对置发动机+全时四驱+混动！新款森林人来了！

2.你真的不喜欢斯巴鲁的设计吗？2021款森林人简直是绝美型男

3.虽是小众车型，森林人却备受好评，不只在于水平对置和全时四驱

4.到店实拍2021款斯巴鲁森林人，轴距2670mm，154马力配2.0L+CVT！

5.21万的进口全时四驱SUV，比沃尔沃安全，能跑山更能越野！它不香?

6.论操控不输宝马，纯进口，全时四驱+CVT，斯巴鲁森林怎么样？

全进口+水平对置发动机+全时四驱+混动！新款森林人来了！

       扫把佬（斯巴鲁）车迷经常会调侃自己喜欢的车是垃圾车，当然这不是说斯巴鲁的车真的很垃圾，只是刚好日本的垃圾车也是made?by?subaru罢了。试想一下，水平对置引擎、DCCD全时四驱，在WRC赛场上吊打欧洲列强的GC赛车，怎么会垃圾呢？

       言归正传，日前新款斯巴鲁森林人正式发布，新车共推出6款车型，售价22.38～28.58万，新车还增加了了一款造型更加独特的X运动版车型。

       在动力方面，新款森林人分2.0i、2.0i智擎两大版本，其中前者的2.0i代表2.0L自然吸气水平对置发动机，最大功率/扭矩154Ps/196Nm，变速箱为Lineartronic?CVT，全系标配Symmetrical?AWD全时四驱系统。

       而2.0i智擎则表示在2.0L发动机的基础上新增了一个电机，电机最大功率/扭矩13Ps/63Nm，这套混动系统支持不同工况下的纯电/电机辅助输出以及动能回收，变速箱、四驱系统和燃油版一致。

       当然考虑到这么弱鸡的电机以及鹌鹑那么小的电池（0.568kWh），所以纯电续航距离恐怕只有几百米。不过话说回来，在起步、怠速的工况能替代发动机输出已经能省下不少油了。

       再看看X运动版车型，一眼看上去和皓影的Black?Edition很像，车身几乎都使用了全黑设计，当然还采用了专属的前保险杠下护板、侧身侧裙等等，看上去更加凶悍。至于内饰部分则和普通版车型相似。

       配置方面，新车仍然全系标配LED前大灯、大灯清洗、真皮多功能方向盘、前排座椅加热、主驾驶座椅8向电动调节、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、自动空调、定速巡航、胎压监测、自动启停、X-MODE多路况模式调节、自动驻车功能、倒车影像等等，高配车型还有随动转向大灯、后排座椅加热等配置。

       22.38万起，全进口，IIHS碰撞测试全G（Good）评价，水平对置发动机、全时四驱，买这个不香吗？！

       Subaru?is?the?best！

       （图/文/摄：皆电?黄嘉威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你真的不喜欢斯巴鲁的设计吗？2021款森林人简直是绝美型男

       最近，网上流传了一份斯巴鲁2020～2023年产品规划，从规划可以看到，斯巴鲁在未来3年内会推出多款新车，包括BRZ、impreza、XV以及森林人等等。

       2020年秋季：Crosstrek，也就是XV

       2021年春季：森林人/傲虎Wilderness特别版

       2021年春季：新一代BRZ，预计搭载2.4L水平对置涡轮增压发动机

       2021年春季：新一代森林人

       2021年秋季：新一代WRX

       2022年春季：斯巴鲁EV

       2022年上旬：力狮/傲虎/Ascent（改款？）

       2022年秋季：WRX?STI，预计搭载2.4L水平对置涡轮增压发动机

       2023年上旬：翼豹/Crosstrek

       2023年春季：Crosstrek?Wilderness特别版

       从规划看来，新一代BRZ、森林人会在明年迎来换代，其中BRZ会安排在明年上半年，关键是新车终于和弱鸡的fa20讲byebye，取而代之的是搭载了一台2.4L水平对置涡轮发动机，另外还有森林人和傲虎的Wilderness特别版，将会主打越野性能。

       (据说是新BRZ路试谍照)

       虽说难兄难弟三菱EVO已经停更，但斯巴鲁依旧坚持着对其高性能车系——WRX、WRX?STI进行更新，毕竟这也是扫把佬粉丝的精神图腾啊！新车预计会搭载2.4L水平对置涡轮发动机（现款VA?STI日规的是EJ207，北美是EJ257，WRX是FA20），最大输出功率/扭矩搭载406Ps马力/489Nm。

       （GD翼豹）

       而2022年～2023年，斯巴鲁还会相继推出包括力狮、傲虎、Ascent、翼豹等多款新车型，PPT还显示斯巴鲁会在2022年春季推出一款纯电动车/混动车，甚至可能是WRX这些性能车款，不过这事也不是空穴来风，毕竟斯巴鲁英国市场总监Chris?Hawken就在2017年年底透露过：“斯巴鲁全球平台旨在采用混合动力和电动技术”。

       （新WRX概念车，噢我的眼睛）

       看到斯巴鲁那么多新车即将推出，不禁感叹为什么国内的斯巴鲁会卖得不好呢？！全进口、水平对置发动机、左右对称式全时四驱、iihs碰撞测试全G（全Good评价，即使乞丐车型安全性能也不缩水），这么好的车为何大家都不买

       (VA翼豹)

       （图/文/摄：皆电?黄嘉威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虽是小众车型，森林人却备受好评，不只在于水平对置和全时四驱

       又是一个我很喜欢，它却不知不觉把自己做成小众化的品牌。自1958年研发出第一辆SUBARU?360汽车至今，斯巴鲁汽车一直秉承着“从不刻意追求外在浮华，去迎合流于形式的时尚潮流”的理念去做产品，因为他们始终相信，每一位驾驶者所追求的，从来都是驾驶本身。啊，听着好桀骜，又好有说服力！果然，几乎每个小众品牌都很“固执”。

       但是很多好产品往往就是在这种“固执”下产生的，比如斯巴鲁森林人，更新迭代有多久，坚持信仰就有多久。2021款斯巴鲁森林人正式上市了，指导价22.38-28.58万，全系燃油版和混动版共6个车型。

       全新斯巴鲁森林人（以下简称森林人），虽说定位紧凑型SUV，但它的车身尺寸比很多合资甚至是全进口中型SUV都大，长宽高4640*1815*1730（mm），轴距2670mm，前轮距1565mm，后轮距1570mm，最小离地间隙220mm。

       森林人整体外观设计应该算是综合了越野车和城市SUV的特质，没有纯越野车那样彪悍，却也比城市SUV来得刚毅。前脸没有采用时下流行的“大嘴式”中网，而是让进气格栅、大灯以及包围都占有一席之地。

       全系标配LED远近光灯、大灯高度可调和大灯清洗装置，这个大灯清洗装置对于喜欢越野的朋友来说是极为重要和方便的。而LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯和转向头灯，需要燃油车型的旗舰版和混动车型才有标配。另外，燃油车型的豪华版和运动版标配225/60?R17轮胎，燃油车型的旗舰版和混动车型标配225/55?R18轮胎。燃油版标配非全尺寸备胎，混动版没有备胎。

       森林人的内饰设计很有机械感，特别是2.0i?X运动版EyeSight，内饰和外观一样都是黑色和橙色混搭，以有点烟熏感的黑色为基础，将亮丽的橙色点缀在车厢各处，竟有一种运动和俏丽的碰撞，个人觉得确实很好看。

       如你所见，森林人并没有过度依赖电子化配置，全系也只有4.2英寸半液晶仪表盘。但毕竟是这个时代下的产物，还是会有一些基础的多媒体配置可使用的，比如全系标配8英寸触控液晶屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话和CarLife。2.0i?X运动版EyeSight、2.0i旗舰版EyeSight和2.0i智擎旗舰版EyeSight还标配了面部识别。

       森林人全系都有真皮多功能方向盘，顶配车型还有方向盘换挡和方向盘加热功能。座椅配置也很齐全，全系标配主驾电动座椅调节（运动版和旗舰版副驾也有电动座椅调节）、前排座椅加热、主驾电动座椅记忆功能、第二排座椅靠背调节和后排座椅比例放倒。

       性能表现方面，森林人燃油版车型搭载2.0L自然吸气?154马力发动机，最大功率113kW/5800-6000rpm，最大扭矩196N·m/4000rpm，工信部综合油耗7.4L/100km；混动版车型搭载2.0L自然吸气?150马力发动机，以及总功率9.6kW的电动机，发动机最大功率110kW/5800rpm，最大扭矩194N·m/4000rpm，工信部综合油耗6.6L/100km。

       森林人全系均有全时四驱系统，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。全系标配后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降和多种驾驶模式切换。最低配车型标配定速巡航，其他车型标配全速自适应巡航。

       现在你还觉得森林人不吸引人吗？城市通勤有颜值，城郊越野有性能，而且还是四驱，油耗又不高，混动版也算是省油了。有越野需求或爱好的，又想买一辆价格适中的纯进口SUV，斯巴鲁森林人真的是很不错的选择。

       图：来源于官方

       文：Susan

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2021款斯巴鲁森林人，轴距2670mm，154马力配2.0L+CVT！

       很多人口中所谓的日系车一般指的就是本田、丰田、日产这三个品牌，因为这三个品牌在国内的存在感最高，其他的日系品牌都比较小众，比如斯巴鲁，虽说它在国内的销量很低，但也备受车主好评，很多人都说斯巴鲁的独特之处在于水平对置发动机和全时四驱，其实斯巴鲁的特点远不止这些。

       有人说斯巴鲁很高傲，一直不国产是对中国市场的不尊重，其实斯巴鲁的主要市场在北美，尽管美国疫情很严重，但斯巴鲁11月在美国的销量也达到了5万辆，今年1-11月的累计销量也达到了54.8万辆，而中国市场1-11月累计销量仅2万辆，所以在中国斯巴鲁是个小众品牌，但在美国却是真正的一线品牌。

       斯巴鲁目前在售四款车型，分别是?森林人、傲虎、XV、力狮，其中森林人在国内是卖得最好的，它的外观造型非常平庸，所谓的运动感、时尚感在它身上都不存在，车头的视觉效果十分饱满，线条比较硬朗，全系标配主动闭合式进气格栅，这在寒冷地区的益处还是很多的，此外全系标配的LED大灯也算是与时俱进了，中高配车型提供了自动头灯、自适应远近光功能。

       森林人的侧面轮廓十分魁梧，看起来颇具硬派越野车的气质，它的长宽高分别为：4640/1815/1730mm，轴距2670mm，定位紧凑型SUV，按照配置不同，森林人配备了225/60?R17以及225/55?R18规格的轮胎，尺寸不算大，这也是为了应付一些复杂路况考虑。车尾造型简洁饱满，尾灯造型比较独特，后包围的设计比较凌乱，全系标配倒车雷达、倒车影像。

       森林人的内饰同样比较中庸，年轻人可能不会喜欢，但其实有很多值得夸赞的地方，首先全系标配前排座椅加热和驾驶位座椅记忆，中高配车型还配备了后排座椅加热，这也是为了迎合冬季比较漫长的北美市场，对我国北方地区也是非常友好的，此外车辆的实用性配置也比较有诚意，此外除最低配车型为定速巡航外，其他车型均配备了全速自适应巡航。

       目前国内在售的2021款森林人配备的是2.0L水平对置发动机，最大功率154马力，最大扭矩196牛·米，油电混动版上面的发动机最大功率150马力，最大扭矩194牛·米，电动机功率为13马力，扭矩为63牛·米，传动系统均为CVT无级变速箱，加上全时四驱系统，森林人的动力表现确实不理想，但平顺性和稳定性却也非常出色。

       就像文章标题所述，斯巴鲁的独特之处不仅在于水平对置和全时四驱，它的安全性也非常优秀，和沃尔沃相比也毫不逊色，就拿森林人来说，它在很多权威碰撞测试机构中都获得了优秀的成绩，排在同级车型的前列，并且斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统也非常厉害，森林人除最低配车型外，其他车型均有所配备，它的独到之处在于通过车内后视镜前方的双目立体摄像头就能对车外的物体、形状以及移动速度进行识别确认，甚至能识别出前车的刹车行为，就像是二郎神的第三只眼一样。

       虽然森林人在国内是小众车型，但却备受车主的好评，很多没有真正接触过它的人往往只会说它配件贵、配件到货慢、保养贵，但如果真的让他们说出个一二三，他们还真没啥根据，因为都是听别人说的，而真正的车主才最有发言权。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21万的进口全时四驱SUV，比沃尔沃安全，能跑山更能越野！它不香?

       “说到水平对置发动机，你是否想到的就是斯巴鲁汽车呢?”

       斯巴鲁森林人是斯巴鲁汽车旗下一款很经典的紧凑型SUV车型，汽车自进入国内市场以来的成绩比较稳定，确实国内市场中有的车型存在着“叫好不叫座”的情况，斯巴鲁就是其中之一，今年国内紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，不少汽车厂商都在加速旗下车型更新的步伐，斯巴鲁汽车也是其中之一，在6月份斯巴鲁汽车也对森林人进行了升级，目前淮安地区已经有新车到店了。

2021款斯巴鲁森林人的外观上较为大方，新车的进气格栅比较精致并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前大灯组还是饱满的，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区较为宽大，雾灯是竖状的样式，梯形的进气口比较宽大，前保险杠上配备了相当宽大的护板，整车的前脸更加的年轻化了。

新车的侧面车身看起来比较扎实，整个车身的线条描述的比较简洁，多幅式的轮毂带有一定的运动感，新车的尾灯组相当的宽大，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，新车的车顶还装饰了鲨鱼尾鳍，单边单排的圆筒式排气管是有配备的。

汽车的内饰上相当的大方，中控台的整体层次感很不错，部分区域是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘相当的宽大，车内配备了较多的物理按键，一些细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高为4640*1815*1730mm，轴距达到了2670mm，空间上的表现是很不错的。

新车的燃油版车型上搭载的是2.0L发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率154马力，峰值扭矩196N.m，动力输出很稳定。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

论操控不输宝马，纯进口，全时四驱+CVT，斯巴鲁森林怎么样？

       斯巴鲁一个典型有偏执狂症状的工程师品牌，对产品恪守自己独特的要求、对市场永远慢半拍，2019年中国市场销量仅有2.5万辆。为什么斯巴鲁能获得了车主口碑的一致好评，却在市场竞争中不温不火呢？从斯巴鲁主销车型森林人身上能看出些什么？

       安全性能

       在美国IIHS测试中2020款沃尔沃XC40获得了2020?Top?Safety?Pick安全奖，同级别车型斯巴鲁森林人获得了2020?Top?Safety?Pick+顶级安全奖，在被动碰撞安全、主动安全、行人保护和儿童安全座椅方面都拿到了G（优秀）评级。

       中国消费者心中沃尔沃一直都是安全性的代表，但在美国消费者看来斯巴鲁森林人在安全性方面超越沃尔沃XC40是一件很正常的事，因为安全是斯巴鲁品牌的主要卖点之一。

       越野性能

       斯巴鲁森林人还有一个卖点就是越野通过性能，比起很多主流的紧凑型SUV来说斯巴鲁的越野能力是碾压级别的存在。2018年上市的第五代森林人搭载了升级版的X-MODE系统，增加了SNOW/DIRT和D.SNOW/MUD两个预选模式，在湿滑路面时选择SONW/DIRT模式可以有减少打滑风险，增加后轮循迹性；而在较厚积雪和存在陷车可能的情况下选择D.SNOW/MUD模式，可以放大扭矩并提升电子限滑强度。

       森林人非常聪明地将关闭TCS-OFF、开启陡坡缓降功能与D.SNOW/MUD模式整合，一键即可完成所有操作，而且陡坡缓降功能可以由驾驶员简单的通过刹车踏板来设定速度，开启陡坡缓降后车辆会对打滑的车轮进行单点制动来保持车辆直线行驶，以防车辆横在陡坡上发生侧翻。

       笔者曾驾驶森林人顺利通过通过陡坡度和遍布岩石和炮弹坑的林间道，四驱系统工作稳定、电子限滑介入及时，在笔者驾驶过的所有同级别SUV中没有任何一台的越野性能可以与之能媲美。另外，森林人在积雪道路上的表现堪称30万之内的雪地之王。

       操控性能

       斯巴鲁所有产品的核心是操控，不说把藤原拓海按在地上摩擦的Subaru?Impreza?WRX?STI这样纯粹的弯道机器，就连森林人这样一台SUV开起来都有斯巴鲁独有的感觉。一台全时四驱SUV在乡间土路上竟然能开出后驱车的错觉，轻微的转向过度会主动把车头送向弯心。

       盘山公路上全新森林人的表现依旧优秀，车辆侧倾抑制的非常好，甚至比很多轿车更好。除了得益于水平对置发动机降低车身重心以外，新车的后悬架稳定杆连接位置从副车架变为直接连接车身也对抑制侧倾起到了一定帮助。

       算了不说了，斯巴鲁没打钱，反正谁开谁知道！

       为何销量不佳？

       斯巴鲁这么好为什么2019年在中国市场只销售了2.5万辆车？如果要找出斯巴鲁品牌最大的短板，那绝对是市场营销！中国消费者有多少知道斯巴鲁品牌slogan是什么？有多少人在移动终端、街头看到过斯巴鲁的广告？都不奢求能把安全、操控等品牌精神传达给消费者，简单的品牌认知都还是一大问题。

       其次，斯巴鲁根本不了解中国消费者的诉求，指导价22.38起售的车后排连空调出风口都没有，全系只有顶配和次顶配车型才提供后排出风口；后排的车窗玻璃无法完全降到车门里，中配以上才提供后排USB充电口。

       总结

       成本不高的配置十分吝啬，但是安全气囊数量、X-MODE系统、四驱系统却是全系标配，甚至连中国消费者毫不关心的大灯清洗功能也全系标配。

       如果斯巴鲁可以提供两驱版本森林人拉低车系入门价，同时按照中国消费者的喜好对车辆配置做出调整并最后依托丰田经销商体系，相信斯巴鲁能一改中国市场的销售局面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

森林人值得买吗？先看看口碑怎么样

       正所谓物以稀为贵，市场上在售的SUV一般只有顶配才会加入四驱系统。对于预算不足又想拥有全时四驱SUV的消费者来说不免是一种遗憾，而斯巴鲁旗下的?森林人不但照顾到预算不足消费者的需求，而且整车还是以纯进口的身份引入国内市场。

       森林人定位是一款紧凑型SUV，全新一代森林人来自sgp平台，论操控可以挑战宝马旗下的车型，因为搭载了水平对置发动机，让这款车高速行驶时保持更高的稳定性，使得这款城市型SUV有了出色的适应能力，作为越野车来使用也是可以胜任的。

       森林人所搭载的2.0升自吸发动机能输出154PS的最大马力，峰值扭矩只有196牛米，全车标配cvt无级变速箱，从搭载的发动机和变速箱类型来看，这款车主打的就是平顺性。此外，森林人这款车的油门调校较为灵敏，轻踩油门发动机的转速就会快速提升，配合精准地转向系统，能够大幅度提升驾驶者的自信心。

       在汽车市场年轻化的当下，森林人的外观造型不免有些老气。尽管这款车也配备着六边形的进气格栅，中网内部还填充了粗壮线条用来体现车头的大气质感，但是这种造型不太符合年轻消费者的审美，就连大灯也采用中庸的设计手法，不过大灯设计得很大气，整个灯腔布满了LED光源，配置较为丰富。

       尺寸方面，森林人的长宽高分别是4640×1815×1730毫米，轴距达2670毫米，属于一台尺寸标准的紧凑型SUV。森林人的侧面造型既有商务车型的即视感，又有跨界SUV的气息透露出来，这两种不同的设计风格糅合在一起，让这款车变得格外有个性。

       在内饰设计上，森林人的造型与它的外观一样并没有突出的亮点，好在整车用料扎实，不仅中控台采用软皮材料包裹，就连方向盘也覆盖着搪塑材料，中控台上嵌入的8英寸触摸屏涵盖手机互联，GPS导航，车载电话等功能。

       斯巴鲁作为一个低调的日系汽车品牌，旗下的车型都是注重操控感的，对比市场上那些靠颜值取胜的车型来说，还是斯巴鲁旗下的森林人能给用户带来良好的驾车体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       外观方面，?森林人整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4640*1815*1730mm，结合2670mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       森林人的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，森林人顶配版搭载2.0L?150马力?H4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的紧凑型SUV，森林人凭借着空间宽敞,操控不错,后排空间大等优点，以4.31的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“新森林人汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。