丰田卡罗拉油电混动版功能图解_丰田卡罗拉油电混动版功能图解视频

丰田卡罗拉油电混动版功能图解_丰田卡罗拉油电混动版功能图解视频

       在这个数字化的时代，丰田卡罗拉油电混动版功能图解的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于丰田卡罗拉油电混动版功能图解的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.买混动真有这么香吗？丰田卡罗拉双擎全解析

2.配置丰富/油耗低至4L 2021款卡罗拉静态解析

3.卡罗拉双擎E＋内外兼修，省油又省心，关键是可以上绿牌

4.丰田卡罗拉油电混动车如何解除车门联动

买混动真有这么香吗？丰田卡罗拉双擎全解析

       作为全球最畅销车型，配合丰田成熟的混动技术，这两个组合在一起能差到哪里去？咱们姑且把卡罗拉双擎分成卡罗拉＋双擎来看。

       先来简单说说卡罗拉，毕竟是这个车的主体部分。我一直认为销量是检验车辆是否可靠的最重要因素之一，任何一款高销量的车型都经过了无数家庭的考验和认可，“口碑”这个东西可不是一时半会就能积攒起来的。

       卡罗拉作为全球单一销量最高的车型，1966年诞生，到1983年3月全球销量就已经超过了1000万，而到如今总销量已经超过4700万台，现在卡罗拉在国内依旧保持月销3万台左右的水平。

       事实上卡罗拉成功的原因有很多，其中之一就是品控很好。“开不坏的丰田”可不是空穴来风，可以说是这么多年数千万消费者对丰田车辆品质的一种肯定。不知道大家有没有听过丰田的QDR造车理念，展开来就是Quality高品质、Durability耐用性和Reliability可靠性，想必丰田车的高品控跟QDR理念是密不可分的。

       除了品控之外，卡罗拉的低油耗也是它畅销的重要原因之一。了解历代卡罗拉历史的人会知道，汽油版的卡罗拉排量很少有超过2L的，现款主打1.2T、1.6L、1.8L，动力总成涵盖了自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力，在同级别产品中还是蛮罕见的。

       经济实用的属性就注定了它是一款极易被大众所接受的车型，否则就算送一台纳智捷给你，我想你都不一定会要吧...何况还是双擎版本，基本就是省上加省。双擎启动的时候发动机是不工作的，只由电动机带动。加上E-CVT变速箱，使得双擎版不论在启动还是行驶中都是极为安静和平顺的。而在急加速的时候，发动机又和电动机同时输出，爆发更强的动力。

       官方给出的综合油耗是百公里4.2L，让我这个百公里14.2L的奥迪车主情何以堪...按照日常驾驶，一个月两箱油绰绰有余，双擎加满两箱油的价格在550-600元之间，在有些城市都没有一个月的停车费贵，所以还是非常省钱的。

       而且品控+省油这两点你是能在二手车里体现出来的。除了大G、458这种奇葩保值产品外，普通的家用车都是越省心越保值，我拿两个极端来举例就一目了然了。

       上面是2013年落地在14万左右的二手卡罗拉价格，而下面是2013年落地在25万左右的二手纳智捷大7价格。落地价格差了快一倍，二手车价格却一样甚至卡罗拉更高，换你买新车你会选哪个？

       卡罗拉双擎版本的售价在13.58-15.98万，你会发现在这个价格区间，想买合资品牌混动车只有卡罗拉能选择，剩下的全是国产品牌。至于为什么混动车型优先选丰田而不是国产品牌，当然是因为丰田的混动技术更成熟也更牛X了。早在20世纪70年代，丰田就开启了研发电动车的道路。

       1997年推出第一款量产混动车型普锐斯以来，到现在已经进化到THS-Ⅱ混动系统（全称为“Toyota?Hybrid?System-II”，就是丰田第二代混合动力系统）。

       这套系统在不断发展的过程中，使得油电混合动力技术广泛的应用于丰田很多车型，到现在在全球范围内已经销售了1200万台。可以说也是通过了那么多用户的考验的，不然要是不靠谱的话根本不可能累积到那么高的销量。

       其实我个人感觉双擎的油电混动还是更符合中国国情的，因为不需要充电桩充电，也没有什么里程焦虑。在国内，拥有自己充电桩的家庭还是小部分。而双擎不仅可以通过发动机为电动机充电，减速也有动力回收。

       当然了，如果你家有自己的充电桩的话，买卡罗拉双擎E+不失为更好的选择。另外，卡罗拉双擎保养费用更加低廉，整车质保3年或10万公里，电池质保8年或20万公里，在自身质量够硬的前提下再给以保养优惠，可以说卡罗拉双擎给车主提供了较为低廉的用车成本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置丰富/油耗低至4L 2021款卡罗拉静态解析

       卡罗拉双擎E+作为卡罗拉家族的一员上市距今已经1年多，它也是一汽丰田的首款插电混动版车型，而现如今丰田的战略方向也明显侧重于混合动力车型的开发，结合实时政策，卡罗拉双擎E+可以在部分城市直接上新能源车牌，还可以享受国补和地方的补贴，这也是它相比油电混动版来说最大的一个优势，那么它的表现究竟如何，本文将详细解读。

       车型推荐

       5款车型的配置差距其实并不大，基础配置层面的亮点是安全方面，其中6个SRS空气囊，对车内乘客的保护还是相对不错的。

       2019款?1.8L?E-CVT先锋版补贴后售价：18.98万元?推荐指数：★★★★★

       卡罗拉双擎E+并不是走的配置流的路线，更多的是极致的油耗表现以及优于燃油版卡罗拉的驾驶表现，但结合售价，即便是补贴后的售价依旧不处在一个相对低廉的价格区间，同时结合全系相同的动力组合以及安全性配置，若倾向于更加经济的使用，那么选择最低配也是最恰到好处的。

       2019款?1.8L?E-CVT领先版补贴后售价：19.18万元?推荐指数：★★★☆☆

       多出2千元的售价，增加电动天窗，价格相对正常，但并不算实惠，但由于后排头部位置已做掏空处理，且不是全景天窗，所以对后排乘客的乘坐体验提升不大。

       2020款?1.8L?E-CVT舒适版补贴后售价：19.68万元推荐指数：★★★★☆

       增加5千元售价，增加定速巡航、前排无钥匙进入、仿皮真皮混搭座椅、LED日间行车灯、自动头灯，都是较为实用的配置，且5款车型中唯一一款2020年推出的版本（最新），但外观及内饰无变化（除座椅）。作为中配车型，该款多出的配置相对具有性价比。

       2019款?1.8L?E-CVT豪华版补贴后售价：20.18万元推荐指数：★★☆☆☆

       同样增加5千元售价，增加倒车影像、真皮方向盘、8英寸中控液晶屏幕、支持CarLife、蓝牙车载电话、增加内后视镜自动防眩目。但移除了定速巡航及前排无钥匙进入，所以并不划算。

       2019款?1.8L?E-CVT旗舰版补贴后售价：21.28万元推荐指数：★★★☆☆

       增加1.1万元的售价，上一款移除的配置又加了回来，增加了定速巡航、前排无钥匙进入、主驾驶电动调节、主驾驶腰部支撑、前排座椅加热、GPS导航系统、导航路况信息显示。作为顶配版的车型虽然增加了部分座椅功能，且座椅加热为顶配独享，但并不具备性价比，且来到了21万元的售价，故不推荐优先选择。

       卡罗拉双擎E+它的表现大部分同卡罗拉的其他车型保持一致，但多出的售价却很多，所以我们也要清楚它的价值所在，它有着比油电混动版更加低廉的使用成本，同时结合地方政策，?卡罗拉双擎E+可以在部分城市直接上新能源车牌，享受国补和地方的补贴，这也是它相比油电混动版的一个最大优势。结合实时的终端优惠，优惠幅度在4-5万元左右，最低配的裸车价格基本在16万元左右，所以也不必对它的售价望而却步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉双擎E＋内外兼修，省油又省心，关键是可以上绿牌

       在10-15万的售价区间里，各家车企的竞争十分激烈，车辆的安全性和配置丰富度都是消费者重点关注的，在考虑到车辆售价的情况下，如果一辆车能够将这两点融合起来，那么这款车型的销量注定是只高不低。就以2021款?卡罗拉为例，自7月份正式上市之后，其月销量一直都位居销量榜单前几名，在9月份更是卖出了将近4万台，如此优秀的一张销量成绩单，自然是要依靠车辆的品质来做支撑了。

       卡罗拉自第一代车型诞生上市以来，已经过去了50余年的时光，在这些年其全球总销量超过了5000万辆，这个数字听起来还是蛮震撼的。到了今天，2021款卡罗拉仍然位于销量榜单上，每个月的销量基本都是以“万”台起步，这其中自然少不了可靠的品质做背书。接下来，我们跟随着文章一起，来分析一下2021款卡罗拉的高品质体现在哪里？

       简约个性的外观设计

       2021款卡罗拉是基于TNGA架构打造而来的，这是丰田推出的新全球体系架构，如亚洲龙、凯美瑞等车型如今使用的都是TNGA架构，由此可以看出丰田对卡罗拉寄予的厚望。

       从外观上来看，进气格栅下移的手法还是比较个性的，在格栅内部采用的是熏黑处理的横置多层式结构，再加上格栅左右两侧的“C”字型设计，让车头看起来极具攻击性。

       前大灯组被一条凌厉的镀铬饰条所贯穿，其内部造型酷似一对展开的“翅膀”，在中高配车型中配备的为LED光源大灯，值得一提的是LED光源日行灯是全系车型标配的。

       2021款卡罗拉的车身侧面，采用了简约式的设计风格，熏黑处理的车窗和多辐式运动轮圈，共同为整车增添了不少运动感。?

       车身尺寸方面，其长宽高分别为4635*1780*1455mm，2700mm的轴距也是这个级别该有的水准，对一款家用车来说还是挺不错的。

       车尾部分，后尾灯左右两侧加入了贯穿式镀铬饰条进行装饰，为整车提升了不少运动感，在车尾下方左右两侧呈“C”字型，这与车头是遥相呼应的设计。

       成熟稳重的内饰氛围

       2021款卡罗拉内饰的风格也是趋于成熟稳重，规整的中控台造型和竖置的中控屏幕，以及中控台区域使用的个性化贯穿饰条，让整车内饰看起来颇具质感。

       这块12.1英寸中控屏幕显示效果不错，尺寸就当下而言也不落伍，不过仪表盘上的配置有些跟不上潮流，如果后期车型能够配备全液晶仪表盘的话，那就更加完美了。

       车辆座椅的支撑性和包裹性都不错，座椅两侧很好的包裹住乘坐者的背部，两向腰部支撑调节在长时间开车时，能够缓解背部、腰部的疲劳，特别是对于需要长途驾驶汽车的消费者，这项配置还是蛮重要的。?

       燃油/双擎两种动力车型可选

       因为新能源汽车已经成为了当下汽车市场的发展方向，所以为了满足消费者对新能源车型的购买需求，2021款卡罗拉推出了燃油版和双擎版两种动力车型，给了消费者更多的选择空间。

       燃油版车型搭载的是一台1.2T四缸发动机，其最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛·米，传动系统匹配的为可模拟10挡的CVT无级变速箱；双擎版车型搭载的是由一台1.8L阿特金森循环发动机，以及一台高转速电机组成的混合动力系统，其中1.8L发动机的最大功率为98马力，电机的最大功率为72马力，传动系统匹配的为E-CVT电子无级变速箱。

       这套混合动力系统在油耗上的优势很明显，其百公里综合油耗仅为4升，不仅在燃油经济性上有着良好的表现，同时动力输出也不会绵柔无力，当踩下油门后车辆的加速感还是很明显的。

       除了动力系统外，底盘也是2021款卡罗拉的优势所在，前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立的悬架配备，相比同级别同价位车型来说，有着更好的乘坐体验感。

       车型选购：主推旗舰版车型

       2021款卡罗拉在上市时，共推出了8款车型，其指导售价区间为11.98-15.98万元，其中燃油版有5款，双擎版车型有3款。

       配置方面，2021款卡罗拉全系车型标配的有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，胎压显示、车身稳定控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航和自动驻车等安全配置，在安全性上有着非常可靠的保障。

       除了丰富的安全配置外，方向盘四向调节、LED光源日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、LED光源雾灯也都进行了配备，不过电动车窗、无钥匙进入、一键启动和LED光源大灯没有进行配备，入门版车型适合预算不足的消费者进行选购。

       如果喜欢天窗的消费者，可以看看售价12.78万元的1.2T?S-CVT精英版，这款车型相较于入门版车型贵了8000元，增配了倒车影像、电动天窗和一键启动等功能，8000元的差价主要是多了电动车窗这项配置。

       售价13.58万元的1.2T?S-CVT豪华版，使用了16英寸的轮圈，同时还多出了无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、后排座椅比例放倒和后排杯架，这个差价增加了这些配置，综合来看性价比并不高。

       再增加1000元的话，选购1.2T?S-CVT运动版是个很不错的选择，这1000元可是有着17英寸轮圈、运动外观套件、方向盘换挡和LED光源大灯的增配，特别是LED光源大灯在夜晚时有着更好的照明效果，行车的安全性也更加高些。

       那块12.1英寸中控大屏和自动空调，在1.2T发动机版本的顶配版车型才进行配备，这点在如今追求大屏的时代，似乎有些跟不上同级别车型的步伐了。

       大家更为关注的双擎版车型，除了在动力系统的变更外，在配置上也是标配了主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航和自动驻车等安全配置，安全性方面还是非常可靠的。

       不过入门版并没有配备电动天窗，如果对天窗有需求的消费者，那就要考虑考虑双擎?1.8L?E-CVT精英版了。如果是预算充足的消费者，顶配版车型不仅配备了顶配独有的12.1英寸中控屏幕，还配备有7英寸仪表盘、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、后排杯架、LED光源大灯和车内氛围灯，是值得推荐的一款车型。

       全文总结

       销量和口碑一直是衡量一款车型的“尺子”，这把“尺子”能够把车辆的真实实力表达出来，卡罗拉这款车经过50余年的洗礼，可在汽车市场中仍然能够屹立至今，成为了一款全球销量超过5000万辆的车型，可能除了卡罗拉也没有几款车型能做到这种地步了。

       2021款卡罗拉更是以成熟稳重的外观和内饰，以及燃油版和混动版两种动力车型的优势，再加上在价格和配置上有着很高的性价比，这才成为了月月销量过万台的优秀成绩。如果手持十多万购车资金，想要买一辆可靠耐用的家庭代步用车，相信2021款卡罗拉会是一个很好的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉油电混动车如何解除车门联动

       文/佳

       卡罗拉是丰田旗下的一款经典车型，最近几年，新能源车型是越来越受大家欢迎，丰田便在卡罗拉的基础上推出了插电混动车型：?卡罗拉双擎E＋。不同于油电混动车型，这款车是可以上绿色牌照的，并享受有关的新能源补贴政策，对于那些生活在限牌城市又有购车需求的消费者来说，无疑是一个好消息。

       卡罗拉双擎E＋与燃油车型相比，没有发生太多变化，只在一些细节方面进行了调整，基本还是我们熟悉的那个样子，前格栅面积不是很大，蓝色车标显示了它的新能源身份，横穿车标的两条金属带与大灯连接在一起，而且下方的装饰条也是蓝色的，两条金属带中间采用了点阵式设计。

       灯腔内部有多个LED灯组，高配车型配备了自动大灯和LED日行灯，下格栅采用了一个贯穿式设计，左右两侧镶嵌了雾灯，整个前脸造型只能说是中规中矩。

       整个车身尺寸在同级车型中的表现属于中等水平，车身外形就是一副“老少皆宜”的样子，没有过多的线条装饰，属于圆润的类型，前翼子板处的银色标志彰显出它是一款混动车型的身份，对于现在追求个性时尚的年轻人来说，整个车身设计对于他们可能没有什么吸引力。

       车尾造型规整，车标同样是蓝色的，蓝色装饰带将两侧尾灯连接在一起，与前脸设计相呼应，增加了一些装饰条以后。再次提升了车身质感，除此之外就没有过多装饰了，后备箱开口不是很大，整个车身造型给人一种务实的感觉。

       插电混动车型的内饰依旧沿用了普通版车型的设计，一共有黑色和深棕色两种内饰配色可供我们选择。棕色内饰会稍显活泼，看起来也会更加明亮一些。而黑色内饰就比较深沉严肃了，就个人而言，还是比较喜欢棕色内饰，看起来没有那么的沉闷。

       中控台被搪塑材质包裹，并装饰了缝线，弱化了它给人们带来的塑料感，中控屏幕周围采用了一个单独的区域设计，提升了设计感。同时在屏幕右侧还添加了一个显示车辆信息的屏幕，再次提升了实用性。

       中控屏幕的显示清晰度和操控流畅度只能说是一般，搭载了常用的多媒体功能，电子档杆位置靠前，而且造型短小。电子档杆不会像机械档杆在操控的时候有种机械感，所以有些网友表示不喜欢。这样的设计没有带来太多的空间富余，后方仍然是一个机械手刹和两个杯架，在储物空间设计上还是有待提升的。

       座椅的乘坐舒适度还不错，后排地板中间的凸起也不高，再次提升了后排乘客的舒适度。但是因为这款车，搭载了加大版的电池，所以可能会对后排乘客的头部空间造成一定影响。而且后备箱空间没有什么优势，放不下什么太大件的物品。

       作为一款插电混动车型，油耗可以说是它的一大优势，这款车搭载了1.8L发动机＋双电机＋电池组成的动力系统，纯电续航里程可以达到55km，百公里油耗在1.3L左右。适合日常通勤，车内搭载了3种驾驶模式和3种动力输出模式，驾驶员可以根据个人喜好以及具体路况进行选择。

       在驾驶过程中，动力输出充裕，油门响应也比较迅速，整体来看，这款车适合作为一款日常家用车，关键的一点是它可以上绿牌车照，这也将为不少车主省去了麻烦。这款车的指导价在20.78-23.08万元之间，价位偏贵，具体怎么选还是要看个人的用车需求。

       （来源于网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       踩下汽车的刹车踏板。将汽车的变速杆置于P档。松开汽车刹车踏板。连续按下2次汽车的一键启动键。关闭汽车的四个车门。按住汽车驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即完成。田新卡罗拉全系都是没有行车自动落锁功能的，行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。

丰田卡罗拉介绍

       丰田卡罗拉全系都是没有行车自动落锁功能的，行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门。新卡罗拉也没有这个功能的隐藏程序，车主需要自己加装，例如OBD接口的，即插即用。

       需要注意的是，行车自动落锁功能存在着很大的安全隐患，在行车过程中，一旦发生碰撞，车内乘员根本来不及解锁。事故严重的，还会导致乘员昏迷。这时，如果车锁仍然闭合，救援人员打不开车门，自然会影响及时解救；一旦发生火灾，后果更加不堪设想。所以加装还需要慎重考虑。

       非常高兴能与大家分享这些有关“丰田卡罗拉油电混动版功能图解”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。