双龙汽车上汽_上汽集团双龙汽车

双龙汽车上汽_上汽集团双龙汽车

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“双龙汽车上汽”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.和奥迪的四个圈标志很像的，但是只有三个圈的车子是什么牌子?

2.汽车图标像桃心扑克牌的标志，是什么车？

3.双龙汽车是哪个国家的牌子

4.上汽为什么要收购韩国双龙

5.双龙汽车的公司简介

6.双龙汽车合资车还是上汽

和奥迪的四个圈标志很像的，但是只有三个圈的车子是什么牌子?

       三个圈圈是韩国的“双龙”汽车。双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。

       双龙最先启用的“8”字标识，由公司名SSANGYONG中的双S抽象而成，以象征完美的圆形为底。古有“天圆地主”之说，双龙最初标识的圆形底案和抽象的“8”，既有“环球、世界”之意，又有“双龙飞舞，横空出世”的含义。

       双龙汽车在2004年被上汽集团并购，于2009年结束合作。2010年底，印度企业马辛德拉Mahindra & Mahindra和双龙达成协议，出资5225亿韩元收购双龙汽车70%股份，成为双龙汽车新东家。6月8日，双龙汽车与中国庞大集团以及中汽南方在韩国总部签署了"中国地区销售代理协议"，根据协议，庞大和中汽南方将分别成立独立的销售公司，其中庞大负责北部21省销售，而中汽南方负责南方10省。借助于二者多年汽车分销经验和遍布全国的分销网络，双龙这次重振旗鼓而来成绩如何，我们拭目以待·。

       双龙汽车SsangYong Motor是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰即如今的戴姆勒-克莱斯勒结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业集团总公司收购了双龙汽车49%的股份。

       2009年4月，双龙汽车由于工会与韩国警方发生暴力冲突，进入回生破产程序。同年，上海汽车工业集团总公司表示有可能放弃其在公司的权益，其临时监管人决定接洽其他买家，但由于双龙汽车工会势力过于强大、且已给外界留下暴力印象，所以进程暂时陷入停滞。

       双龙在其提出的减资方案中，上汽持有股份被按照5比1的比例减持，其他股东股份被按照3比1比例减持，减持后上汽将从控股股东变为小股东。

       2010年11月23日，Ssangyong汽车与Mahindra & Mahindra集团在韩国首尔签署最终协议，Mahindra & Mahindra集团将取得Ssangyong汽车70%股权，正式成为Ssangyong汽车的经营者·。

       双龙汽车隶属于上汽集团股份有限公司的上海汽车工业销售有限公司，长期致力于在中国汽车服务贸易领域形成产业力量，围绕先进汽车制造业与现代汽车服务业，打造国内领先、国际一流的强势品牌。

       作为上海大众、上海通用、富士重工斯巴鲁、上汽赛宝等品牌的经销商，上海汽车工业销售有限公司在中国汽车销售行业多年来的都有着出色的表现。因此，在韩国双龙汽车公司充分信任的基础上，上汽销售在今年初成为了韩国双龙汽车在中国地区的销售总代理，并在有关单位和部门的支持下，抽调各路精兵强将，组建了上汽销售双龙项目组。目前，上汽销售双龙项目组正在有计划、有步骤地实施韩国双龙汽车在中国的发展之路。上海汽车工业销售有限公司将在上汽集团股份公司的带领和指导下，利用这些年来积累的经验及优势，从产品规划、市场策略、售前服务以及售后服务等多方面360度地建设好双龙品牌。提升双龙品牌在中国市场的品牌知名度及美誉度，为双龙产品的销售夯实基础!

汽车图标像桃心扑克牌的标志，是什么车？

       双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，作为一辆进口车其性价比还是不错的，但因为其在中国的销量和保有量较小，在维修和售后方面是有点缺失的。

       双龙汽车是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。

       2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。

扩展资料：

       在购车时需要注意以下几点：

       1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

       2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的，在选定车型是车辆的市场保有率和售后服务等方面也是要注意的。

       3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择国产品牌的高档车型。

       百度百科——双龙汽车

双龙汽车是哪个国家的牌子

       双龙汽车。

       双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。

       双龙汽车于1993年推出了四驱越野车Musso，凭借其独特的设计和出众的性能，旋即成为韩国四驱越野车的代名词；1994年，双龙汽车昌原发动机厂竣工，并投入运营，此举使双龙汽车具备了生产自主品牌发动机的能力。

扩展资料

       作为韩国的第四大汽车生产商，双龙汽车一开始就是生产美系吉普车，后来被双龙集团收购改名为双龙汽车。1997年大宇汽车收购双龙后，又因大宇财团的财政问题于2000年被出售，直到2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。

       2005年1月27日，上汽集团完成双龙汽车的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。然而4年的发展时间，一直心高气傲的韩国企业并不接受上汽集团的控股领导。当时处于困境之中，且深陷亏损的双龙汽车，除了向上汽要资金援助之外，其他一切要求都被拒绝。

       双龙汽车的工会举行大罢工抵制上汽的重组计划，并向韩国司法部门举报上汽欲“偷窃”技术，甚至扣留中国管理人员。

       百度百科—双龙

       

上汽为什么要收购韩国双龙

       韩国。

       (SSANG YONG Motor Company) 创办于1954年1月，最初主要生产重型商务车和特殊用途车辆。在1975年5月，双龙公司股票正式上市。自1983年接收东亚(DONG-A)汽车公司后，双龙迅速崛起，成为最可靠的专业四轮驱动运动型多用途车的制造商。双龙集团在兼并了东亚公司后，改名为双龙汽车。?

       双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。

       以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。此外还有同名的恐龙、地名和人名等。

扩展资料：

       2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUVRV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN, 四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS等。

       2011年3月，印度Mahindra&Mahindra公司成功收购韩国车企双龙汽车公司70%的股权，正式入主双龙汽车，继上汽后成为双龙汽车的新东家。

       

参考资料：

百度百科-双龙汽车

双龙汽车的公司简介

       一切离不开商业。

       由于上汽与通用收购韩国大宇可以说是空前成功。老赛欧、凯越及乐风都是来自于韩国大宇的车型，这些车型引入中国，经泛亚技术中心的人稍微做点改进，便在中国市场大卖特卖，这些车型为上海通用的成功可以认为是奠基型的，目前这些车型还是上海通用的主打产品。上汽收购双龙，是想复制这种成功。但是事与愿违，由于国际运作经验缺乏，同时低估了韩国工会的影响力，最终没有成功。应该在收购时上汽自己意识到这个问题，曾邀请通用一道参与收购，但通用最后没有参与。双龙的产品过于有个性也是一个原因，造成一个小众化的市场，看看荣威W5就知道了，这恐怕是上汽最后放弃双龙的直接原因，如果双龙的产品不能在中国市场攒到钱，韩国市场双龙无法养活自己，那这个公司的价值又何在？所以一切都是商业考虑。

双龙汽车合资车还是上汽

       双龙汽车（SsangYong Motor）是韩国第四大汽车生产商，于1954年建立。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为现名。1991年，双龙汽车开始与戴姆勒-奔驰（即如今的戴姆勒-克莱斯勒）结成技术伙伴。1997年，大宇汽车收购双龙汽车，但后因大宇财团出现财政问题又于2000年被出售。2004年，上海汽车工业(集团)总公司收购了双龙汽车49%的股份。

       2009年4月，双龙汽车由于工会与韩国警方发生暴力冲突，进入回生（破产）程序。同年，上海汽车工业(集团)总公司表示有可能放弃其在公司的权益，其临时监管人决定接洽其他买家，但由于双龙汽车工会势力过于强大、且已给外界留下暴力印象，所以进程暂时陷入停滞。

       双龙在其提出的减资方案中，上汽持有股份被按照5比1的比例减持，其他股东股份被按照3比1比例减持，减持后上汽将从控股股东变为小股东。

       2010年11月23日，Ssangyong汽车与Mahindra & Mahindra集团在韩国首尔签署最终协议，Mahindra & Mahindra集团将取得Ssangyong汽车70%股权，正式成为Ssangyong汽车的经营者·。

       技术能力

       2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV刢嘀方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN，四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS等。在进入上汽大家庭后，双龙将以“一条心，新起点，新挑战”作为新的价值观，充分发挥上汽股份和双龙双方的协同效应，在产品设计、零部件采购和营销网络等方面增强双方的整体竞争力。

       双龙是原装进口汽车。2002年时，双龙的持有者大宇集团经营不善，连续亏损，上汽大概是在2005年时收购的双龙汽车。开始了很不愉快的联姻，上汽的意思是我出的钱，你是我得，技术就得拿来给我用，这也是上汽收购的主要原因。但是韩方不行，技术是我的，你只是持有我得经营权，核心技术不能给你。加上裁员，双发爆发冲突，最后以上汽亏损退出为结局。但是一些核心技术，上汽还是拿到了。2002年的双龙汽车，登记证书上品牌还都写的是大宇双龙。2010年时，印度拖拉机生产厂马亨德拉集团收购了双龙汽车，马亨德拉集团吸取了上汽的教训，只是要求双龙每年推出2款新车型，并没有用双龙技术。双龙汽车本来性能就不错，而且有自己的特色，在马亨德拉注入资金后，双龙起死回生。欧洲是主要消费群，14年底，盈利4亿。

       好了，关于“双龙汽车上汽”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“双龙汽车上汽”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。