凯越汽车底盘构造图_凯越底盘结构详解图

凯越汽车底盘构造图_凯越底盘结构详解图

       大家好，今天我想和大家讲解一下“凯越汽车底盘构造图”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.别克凯越正时皮带安装

2.别克凯越车架号和发动机号的位置

3.别克凯越的后座椅怎么拆图解

别克凯越正时皮带安装

       1、首先拆下发动机下护板，如图所示。

       2、然后把露在外面的发电机皮带卸掉，如图所示。

       3、如果从底部看到的拆除皮带后的情况，如图所示。

       4、然后拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，如图所示。

       5、然后移开膨胀水箱，如图所示。

       6、然后拆下来的发动机端面固定三角形支架，如图所示。

       7、然后拆正时皮带保护罩，如图所示。

       8、然后拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，如图所示。

       9、最后换上新皮带即可，如图所示。

       正时系统的优缺点：

       正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

       正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

       但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

       齿形静音链条

       常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

       我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

       以上内容参考百度百科-正时皮带

别克凯越车架号和发动机号的位置

       变速器形式： 4档 自动

       悬架(前/后)： 麦克弗逊式独立悬架/Twin-link独立式悬架

       制动(前/后)： 盘式/盘式

       驱动方式： 前轮驱动

       排档位置： 地板式

       转向机形式： 液压助力转向

       轮毂材料： 铝合金

       轮胎规格： 195/55R15

别克凯越的后座椅怎么拆图解

       别克凯越车架号在车辆的玻璃右下方，也就是驾驶员对应的位置的下部，发动机号位于车辆的发动机顶部，打开引擎盖就可以看到，具体操作步骤如下：

       一、打开驾驶室这边的车门。?

       二、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?

       三、向上掀起发动机引擎盖。?

       四、用支撑杆支撑起引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。?

       五、两个号码位于图中位置。?

注意事项：

       1、不要启动发动机。

       2、不要在有风的天气操作。

       1.需要将别克凯越后排座椅的角向上抬起，将别克凯越后排座椅的两个紧箍从底盘卡槽中分离出来。2.需要继续保持别克凯越后排座椅与后排坐垫之间的间隙，然后向前掰后排座椅。3.拆下固定别克凯越后排座椅和安全带扣的螺钉。4.拆下别克凯越后排座椅另一侧的螺丝。7.最后，别克凯越车后排座椅可以拆下来。

       别克凯越，基于通用全球平台。它的原型车是通用大宇的莱西蒂。它的出现来自于世界三大汽车设计公司之一。拥有73年设计历史的意大利宾尼法利纳，用亲自主导设计的CEO的话来说:就是打造一款“融入欧洲风格”的全球车。凯越于2003年4月19日上市。

       凭借世界一流的设计和全球卓越的技术，凯越为中级车树立了新的标准。凯越的现代外观具有欧式雕塑感，美学元素精致简洁。凯越HRV于2004年10月20日上市。它是由本世纪意大利国宝级大师乔治亚罗设计的。它充满了时尚和活力，是一款经典的掀背车。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“凯越汽车底盘构造图”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“凯越汽车底盘构造图”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。