新能源汽车潜力股_新能源汽车潜力股票有哪些

新能源汽车潜力股_新能源汽车潜力股票有哪些

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“新能源汽车潜力股”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.新能源汽车龙头股是什么

2.国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙

3.2021年有望翻10倍潜力龙头股名单

4.最近新能源汽车的潜力股票有哪些

新能源汽车龙头股是什么

       1、新能源客车龙头——安凯客车(000868)

       2、电控龙头——万向钱潮(000559)

       3、电机龙头——宁波韵升(600366)、大洋电机（002249）、信质电机（002664）、方正电机（002196）

       4、锂电池龙头——成飞集成(002190) 亿纬锂能(300014)、钱江摩拖000913 、拓邦股份002139

       5、锂资源新能源汽车龙头——比亚迪002594、曙光股份600303、中信国安(000839) 、天齐锂业002466 、赣锋锂业002460

       6、充电桩设备龙头——奥特迅(002227)、特锐德（300001）、动力源(600405)、深桑达A000032

       7、锂矿龙头——西藏矿业(000762)，同类潜力股：西藏城投600773、德赛电池000049、风帆电池600482、江苏国泰002091、杉杉股份600884、中炬高新600872

国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙

       前几天的JJ重要会议指出，要重点聚焦重点方向。为保持政策的延续性和稳定性统筹做好今明两年宏观政策的衔接，明确了2022年专项债用于9个大的方向，其中第一点是交通基础设施，二是能源等，其它几个晚风就不全部指出。当然这个充电桩板块也是基础设施其中一份子吧，新能源 汽车 一直政策扶持加码，免税等等，并且新能源 汽车 持续上升，配套设施充电桩服务更应持续增加，方能满足充电要求。既然把这些放在首位，明年的重点方向就很明确了。

        那晚风所说的充电桩6只潜力股是哪些：

        1）供输，变电，和配，用电环节的一次，二次电力装备集成。

        许继电气（000400）：公司是国内最大的输变电装备制造和系统集成企业之一，是目前国内唯一一家能够提供输，变电，和配，用电环节的一次，二次电力装备集成及成套解决方案的上市公司。公司通过自主创新研制并生产了国内外领先的产品和集成解决方案。

        2）聚焦快充领域。

        京泉华（002885）：公司是华为重要供应商，作为华为的合作伙伴，聚焦快充领域，已经深耕多年，有望率先突破并以国标的形式实现产业化。京泉华供应华为多年，管理，品控等各方面已经被调教得十分出色。不可否认，供应华为OBC磁性元器件的它，是A股最正宗快充标的。

        3）电动 汽车 充电桩研发，设计，以及工程实施。

        国电南瑞（600406）：公司是特高压龙头，智能电网建设提速，柔直业务大幅放量，目前订单饱和，业绩增长。在电动 汽车 充电桩研发，设计，以及工程实施等方面已经展开大量的工作。

        4）国内千伏充电模块。

        通合 科技 （300491）：国内千伏充电模块龙头+军工概念，通合在国网1000V充电模块21年第一批招标中，市占率75%，绝对的龙头。但是作为核心龙头，目前居然只有40亿元不到的总市值，预期较差。

        5）新能源连接器和高压充电桩配件。

        永贵电器（300351）：新能源连接器和高压充电桩配件龙头，炒作连接器和快充就非它莫属，有望是翻倍大牛股。

        6）充电桩和储能设备双轮驱动.

        文山电力（600995）：公司是背景最强的充电桩电力股，国家南方电网储能借壳上市，背靠国家电网南方电网这个大靠山，其充电桩和储能双轮驱动将大展宏图，未来大概率向大市值储能充电上市公司看齐。

        以上仅供参考，不作为投资依据。

2021年有望翻10倍潜力龙头股名单

       近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布，也许你对这款车有些陌生，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。

       外观

       新款大捷龙属于中期改款车型，在整体造型上并没有做出太大改动，只是在一些细节方面优化的更到位。

       车头最明显的变化莫过于换装了尺寸更大的六边形中网（根据配置不同，有熏黑和镀铬两种风格可选），LED日行灯线条更加锐利；而下方两侧进气口位置也从原来圆润的造型变成了现在菱角分明的矩形，总之一切都更朝向年轻化，精神头十足。

       细心的你还会发现，新款大捷龙的头灯并没有像现款那样与中网相连，而是反其道而行独立了出来，绝对算是当今车市的一股设计清流。

       车尾方面，新款大捷龙变化最明显的莫过于顺应潮流的贯穿式尾灯，外加熏黑处理，大气稳重同时不失一丝动感。

       目前官方并没有公布车身尺寸方面的详细数据，预计将与现款维持一致。

       内饰及配置

       我们可以看到，全新大捷龙的内饰布局依然与现款差异不大，和别克GL8颇为相似，尤其是中控液晶屏与两侧空调出风口区域，但不难看出其做工用料更加考究。

       中控液晶屏尺寸由现款的8.4英寸升级到了10.1英寸，内置Uconnect?5车机系统，并支持CarPlay/Android?Auto手机互联；可实时观察第二排状态的FamCAM影像系统很有意思；手机无线充电功能同样没有缺少。

       新车座椅布局依然采用2+2+3的形式，但国外只有中高配豪华版车型上才会配有真皮座椅，想必进入国内后这将成为标配。

       动力

       新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供3.6L?V6自吸发动机和3.6L?V6?PHEV插电混动两个版本，其中3.6L?V6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并可选装四驱系统。

       评中评说

       从小编的亲身感受而言，自从去年下半年开始，北京路面上的克莱斯勒大捷龙PHEV插电混动版就一下多了起来，其中原因之一是全国各地逐步加大的电动车指标额度，另一方面也反衬出中高端商务用车领域的需求不可小觑。

       大捷龙的定位明显高于广本奥德赛、别克GL8等车型，但翻来覆去一对比会发现同级车型的选择真的不多：奔驰V级与大众迈特威不仅价格更高（与大捷龙同价位只能买到最低配，配置可怜），且没有新能源版本车型，这就让那些持币待购的购车群体自然把目光锁定了大捷龙PHEV。

       如果您有这方面的购车打算，并且对大捷龙这款车比较感兴趣，小编建议您不妨等一等新款大捷龙在国内上市。

汽车评中评/LF

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近新能源汽车的潜力股票有哪些

       2021年有望翻10倍潜力龙头股名单_2021年潜力股一览表

       汽车行业景气回升加速，乘用车消费升级、个性化、电动化、智能化、轻量化趋势日渐明显。同时，中国制造在全球的比较优势日益显著，零部件、新能源汽车的全球替代趋势明确。那你知道最有望翻10倍的潜力龙头股都有什么呢？下面是小编为大家收集的关于2021年有望翻10倍潜力龙头股名单_2021年潜力股一览表。希望可以帮助大家。

2021年最有望翻10倍潜力龙头股名单

       1、乘用车：需求恢复趋势明确，2021年有望双倍数增长

       自2020年5月乘用车批发销量增速转正以来，行业景气回升明确。

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       预计2021年国内乘用车销量增速将回升至15%以上，主要受益于：新冠疫情导致2020年一季度的低基数以及2021年迎来的换购高峰期。

       根据汽车流通协会的统计数据，3-6年是消费者购入新车后的第一个换购高峰期，2017年前后是中国乘用车销量的高峰期，均达到2400万辆左右，预计将给2021年带来明显的换购需求。

       消费结构上，除了电动化、智能化，预计消费升级、个性化将日渐明显，豪华品牌、个性化、出新节奏快的自主品牌有望市场份额持续提升。

       展开剩余84%

       2、商用车：高景气度有望持续，产品升级和国六切换带来新机遇

       高景气有望延续，产品升级与国六切换带来新机遇。

       预计重卡行业2020年将继续创历史新高，达到160万辆;考虑国三淘汰、超限超载治理等继续严格执行，预计2021年重卡依然会保持130万辆以上的高位。

       同时，考虑国六排放升级、安全法规强制执行等带来的单车价值量提升以及行业竞争格局的优化，预计行业龙头公司的盈利仍将保持正增长。

       此外，考虑国六排放的全面实施，预计将给国六产业链以及轻卡行业的龙头公司带来显著的增量和投资机会。

       客车行业最差的时间已经过去，预计2021年受益于新能源补贴延续、氢燃料电池示范运营开启、北京冬奥会等，行业景气将明显回升。

       3、零部件：全球替代进行时，存板块性投资机会

       伴随着汽车的电动化、智能化，给零部件供应链带来了明显的单车配套价值量提升，尤其在汽车电子方面，渗透率加速提升。

       同时，全球车企同时面临加大电动智能研发投入与销量盈利下滑的矛盾，纷纷转向中国供应链企业寻求降本空间。

       此外，今年新冠疫情更是加速了中国企业全球替代的进程。

建议重点关注三条投资主线：

       1)客户增量，主要是围绕下游市场份额提升的客户展开，如：特斯拉产业链、新势力产业链等。

       2)产品增量，主要是围绕单车配套量快速提升的产品展开，如：汽车电子产业链等。

       3)份额增量，如：全球市场份额持续提升的优秀中国零部件企业。

       针对以上梳理的三条投资主线，结合估值维度，将具体标的划分为的汽车零部件投资“九宫格”。

       4、两轮车：增量看消费升级，存量看格局优化

       伴随居民消费能力的提升，两轮车正逐渐从出行工具转变为休闲娱乐用品，不仅带来ASP(单车售价)的提升，而且预计渗透率将从目前3%以下持续提升至10%以上，带动行业持续快速增长。

       同时，对于存量的约4000万辆电动自行车市场，预计伴随着新国标的实施，行业格局将不断优化，目前行业中我们估计约40%仍是地方小企业的尾部供给，考虑这部分供给而言，预计龙头公司的市场份额将持续提升，规模优势日益明显。

       此外，中国的电动两轮车具有全球竞争力，预计海外市场将是下一个长期增量来源。

       投资策略

       预计2021年国内乘用车销量增速回升至15%以上，行业电动化、智能化趋势加速，维持行业“强于大市”评级。在行业总量搭台，电动智能唱戏的背景下，重点：

       1)乘用车板块，短期看板块贝塔，中期看车型周期，长期看电动智能。

       长城汽车、长安汽车、广汽集团、上汽集团、比亚迪等。

       2)商用车板块，产品升级和国六切换带来的新机遇。

       潍柴动力、中国重汽、宇通客车等。

       3)零部件板块，紧扣特斯拉产业链、汽车电子、全球份额提升三条逻辑。

       华域汽车、福耀玻璃、拓普集团、旭升股份、新泉股份、均胜电子、银轮股份、文灿股份、宁波华翔、华阳集团、德赛西威、星宇股份、科博达、保隆科技、伯特利、中鼎股份、宁波高发、敏实集团、爱柯迪、豪能股份、精锻科技、岱美股份、贝斯特、新坐标、继峰股份、天成自控、松芝股份、万里扬等。

       4)两轮车板块，增量看消费升级，存量看格局优化。

       八方股份

       风险因素：汽车行业销量不及预期;终端价格竞争加剧;海外疫情再次爆发影响出口;原材料价格大幅上涨等。

2021年潜力股一览表

       2020年，科技、消费等核心资产轮番表现，成为市场耀眼的明星。全球疫情修复下的新赛道新龙头、科技股等是券商建议的配置主线。证券时报在“成长性”、“安全性”等原则下，根据多个指标统计出2021年二十大潜力股。

       统计标准包括但不局限于以下方面：

       其一，公司属于细分领域龙头，所处赛道优质;

       其二，公司2017年~2019年的业绩和现金流稳健，有稳定分红;

       其三，商誉占总资产比重较低，商誉爆雷风险可控;

       其四，最新股价较2015年以来最高价的折价幅度较高;

       其五，近3个月内获得过至少2家机构买入评级推荐。

       经过筛选，入选2021年二十大潜力股榜单的个股分布于11个申万一级行业，电气设备行业有4股入选，主板和中小创均有10股入选。最新市值在500亿元以下的中小盘股占15只。

       净利润增速高出A股30个百分点

       2021年二十大潜力股普遍具有优异基本面、高成长性的特征，2017年~2019年净利润复合增速均值达41.27%，较全部A股的净利润复合增速8.93%高出30多个百分点。其中，东方电缆、中联重科、深南电路的净利润复合增速最高，超60%。

       潜力股在业绩增长的稳定性上也呈现高水平。14只个股在2018年、2019年的净利润增幅均保持在20%以上。大部分潜力股2020年前三季度的净利润增幅也都维持在18%以上，增幅居前的是日月股份和东方电缆，分别为104%和103%。

       7股受机构关注度高

       二十大潜力股覆盖华为、5G、新基建、芯片、风电等多个热点概念，所处赛道优质，在细分领域内龙头地位显著。二十大潜力股普遍得到机构青睐，近期合计获得412个机构给予的买入或增持评级，珀莱雅、中联重科、东方雨虹、洽洽食品等7股获得的买入或增持评级数不低于25次。

       从机构推荐理由来看，业绩超预期增长是最普遍的推荐逻辑。此外，珀莱雅、光威复材、宝信软件等个股受益于行业景气度的提升，中联重科、吉比特等个股则拥有领先市场的强势产品，足以抢占市场。

       潜力股分红意识强

       在实现业绩高增长和稳增长的同时，二十大潜力股普遍分红慷慨。20股2017年~2019年累计分红派现146亿，中联重科、特变电工出手最阔，过去3年累计分红金额均超20亿。

       从现金分红在净利润中占比来看，二十大潜力股2017年~2019年的平均分红占比均值为37%。吉比特、洽洽食品、大博医疗和天孚通信的平均分红占比均超过50%，股东回报意识最强。

       8股机构持股比例过半

       机构资金为主导的增量资金持续、稳定流入，是加速股价上涨的主要动力之一。证券时报2021年二十大潜力股前十大流通股东中不乏基金、社保等机构投资者身影。

       2020年三季报显示，二十大潜力股的持股基金数量合计高达813家，平均每只股票吸引40家基金持有。东方雨虹、吉比特、宝信软件持股基金数量超100家。

       二十大潜力股均为机构的重仓股，机构持股比例超过14%，机构持股比例过半的有8股，其中宝信软件、大博医疗等持股比例居前。

       潜力股抗跌性好

       二十大潜力股均跑赢同期上证指数，且17股相对上证指数的涨幅超过20%，超过100%的有6股。捷捷微电2020年股价上涨218%，涨幅大幅领先于A股平均水平，三棵树、片仔癀等股涨幅居前。

       潜力股处于细分行业龙头地位，抗跌性均较好。二十大潜力股最新价相对年内高价的回撤不超过50%，其中11股的回撤小于20%。

       瑞迅财经为你解答：

       整车板块：上汽集团(600104)、比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、宇通客车(600066)、广汽集团(601238)、中通客车(000957)。

       充换电基础设施板块：许继电器、国电南瑞(600406)、奥特迅、中恒电气(002364)、动力源(600405)、上海普天(600680)。

       锂电池板块：新宙邦(300037)、天赐材料(002709)、西部资源(600139)、沧州明珠(002108)、杉杉股份(600884)、天齐锂业(002466)、赣锋锂业(002460)、当升科技(300073)。

       服务代理板块：国机汽车(600335)、庞大集团(601258)、物产中大(600704)。

       好了，今天关于“新能源汽车潜力股”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新能源汽车潜力股”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。