北京汽车e150曲轴位置传感器在哪显示_北京汽车e150曲轴位置传感器在哪显示的

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       现在，我将着重为大家解答有关北京汽车e150曲轴位置传感器在哪显示的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于北京汽车e150曲轴位置传感器在哪显示的话题，我们开始讨论吧。

1.怎样识别曲轴位置传感器的位置？

2.汽车传感器在哪个位置

怎样识别曲轴位置传感器的位置？

       常见安装位置：

       因车型的不同，常见安装于曲?轴前端、飞轮上、凸轮轴前端、分电器内（较老款排放车型居多）

       功用特点：

       是发动机能否起动的关键部件之一，其提供点火提前角（最佳点火时刻位置）信号，同时通过曲轴位置的信号可检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器是电控系统中重要的元件，为点火、喷油提供重要参考或信号，同时测量发动机转速信号源。

       分类：

       曲轴位置传感器所随车型设计原理、结构的不同而有多种类型，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。

       磁脉冲式：

       磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为?24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。

       

       霍尔式：

       利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。

       

       光电式：

       由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴一起转动，信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0?。这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为?1?°和?120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位。

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汽车传感器在哪个位置

       曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近。

       曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

       传感器在车辆曲轴前端曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间。

       曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。

       检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

工作原理和作用

       曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。

       发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑知道哪缸该点火了，就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

       好了，今天我们就此结束对“北京汽车e150曲轴位置传感器在哪显示”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。