mg6汽车怎么样好不好_mg6汽车怎么样好不好开呢

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       现在我来为大家分享一下关于mg6汽车怎么样好不好的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于mg6汽车怎么样好不好的问题，我们开始谈谈吧。

1.名爵mg6汽车质量怎么样？

2.mg6汽车怎么样

3.名爵mg6这个车怎么样

4.名爵6车的质量怎么样口碑怎么样

名爵mg6汽车质量怎么样？

       不值得买，一个是这款车的新车价格也不高，一个是这款车的保值率也很低，因此不推荐购买二手车。

       名爵追溯历史确实是当年英国的MG，但由于经营不善，被南汽集团收购。南汽集团不仅没有救活名爵，就连自己都保不住，最终南汽集团又被上汽集团全资收购，名爵自然也就归属于上汽集团，并且在国内重新命名为名爵。想想也挺悲催的，两次易主也没有得到明显改善，依然萎靡不振，几乎成为灭绝的一个品牌。

       不少消费者之所以购买名爵，是因为在销售的宣传话术下，把名爵当做一款英国车来买，可是事实上，南汽当时只购买了MG的品牌使用权，并没有买到MG的核心技术和生产线，所以目前国内的名爵汽车无论是技术还是品牌都已经是一款彻彻底底的国产车。因此，名爵总拿英伦血统来说事儿，还说自己是混血儿，显然没新意继续在忽悠消费者，这种做法之前也在宝沃身上出现过，不过昙花一现后宝沃销量暴跌。

       从如今名爵推出的名爵6、名爵锐腾、名爵HS、名爵6新能源、全新名爵3以及名爵ZS等车型来看，如果单就产品来说，名爵无论是轿车还是SUV，都有一套自己的设计语言，而且往往都比较漂亮，并且还很个性。但对于消费者而言，颜值固然重要，但是产品品质才是更不能忽略的地方。而和同级别、同价位的国产车相比，名爵无论是变速箱还是发动机都有着较为明显的短板。

mg6汽车怎么样

       优点：外形硬朗、动力充沛、底盘扎实，堪称中级家轿典范

       缺点：MG品牌深入人心尚需时日，个性家轿能否被接受尚存疑

       系列介绍：MG6采用了UK Design英国潮流动感设计，使其成为第一款具有Fastback的中级车。Fastback设计起源于英国，是具有前瞻性的、各大汽车豪门竞相采用的21世纪汽车设计潮流。MG6创新性地在中级车设计中导入Fastback设计，不仅在视觉上呈现速度感，更颠覆性地打破了“两厢/三厢”车的界限，实现“造型”、 “空间”、“操控”、 “安全”的完美结合，成为汽车史上新一代轿车的开创者。与传统车型相比，MG6拥有空气动力学优势，风阻系数大幅降低，C柱和尾部流畅的造型使气流对车辆尾部具有良好下压力，确保高速行驶的稳定性。此外，MG6尾部造型使车辆前后重量分配更为接近50:50，满足消费者对车辆操控性的追求的同时，又保证了后备箱的充足空间。“新基准轿车”MG6的出现，势必成为中级车市的新标杆

名爵mg6这个车怎么样

       当我还是MG的一个品牌的时候，还是源于我青年时代的一部电视剧。一些车主在分享他们的汽车生活时，觉得开着这辆车很开心。那时，我逐渐意识到MG已经属于SAIC，我由衷地羡慕它，并创造了汽车文化。4月初开始MG这个品牌。当时，我和家人去了MG的4S店。结合我自己的购车预算，很多人选择了MG6，可能是因为我以前开的是家里的五菱之光，所以第一眼看到MG6，无论是外观还是内饰都充满了精致。在家人的建议下，当天也看了大家都在说的思域和朋友建议的现代菲斯塔。当时环顾四周，思域和菲斯塔给我最多的感觉就是合资车和满大街的感觉。即使那两款车的销售人员一遍又一遍的跟我说他们的车，他们的性价比，性价比，还是没能征服我。最后，他们决定试驾MG6，确认这台没有任何问题。经过一家4S店，试驾后，满意度不断提高，最后提到了这款车。

       以上是我的一点分享，下面是一些照片，请欣赏。

       现在我已经用了27000多公里的车，所以对用车有很深的体会。现在给我最多三种感觉:

       该车外观为镀铬装饰件。

       首先是运动气场。虽然现在用车也有一段时间了，但是MG6给我最深的感受还是外观带来的气场。提到MG 6(参数|询价|)后，我几乎每周都要洗车，甚至在车脏的时候。每次清洗后看到进气格栅处有很多镀铬蜂窝，看起来很有时尚感和尊贵感，还挺喜欢的。车身尾部，尾灯尾门上的镀铬条融合在一起，配合双排气管，我觉得看起来既大方又简洁，运动感十足。

       带字母的车，MG6车身奖杯专属logo！

       柳叶尾灯，微微上翘的后备箱！

       二是精致。最细腻的感觉在内饰。内饰的做工和用料让我感触颇深。门板和中控台上，无论是按键的设计，还是一些部件的组装，我觉得对得起MG这个主打运动车型的品牌，多功能方向盘的做工，真的很棒。

       车内设计也很运动。

       半液晶半机械的组合，目前已经跑了差不多3000公里了。

       第三个感受是人性化。多功能方向盘，语音识别按键，设计精良。自从提车后，我就相当频繁地操作这个按钮。用起来很方便。我觉得座椅的设计也很人性化，座椅对身体的支撑很大，尤其是我的主驾驶座，对大腿、后背、肩膀和支撑都很好，乘坐起来很舒服。

       非常好用的车机系统。给我点个赞。

       副驾驶位置，车内也是碳纤维材质的装扮。

       虽然是紧凑型车，但是车内的通透感做的很好。

       一个小天窗，要是大一点照顾后排乘客就好了。

       对于MG 6来说，充满了惊喜。即使现在车在近3万公里之外，还是充满了一些新鲜感。当然，有些设计让我觉得不舒服，也是经过一段时间的磨合才完全掌握的。首先是齿轮的设计。变速箱，使用手动模式时，必须先切换到运动模式，才能使用换挡拨片。还有一个设计就是方向盘的转向力，也让我不舒服。MG 6的转向力，无论车速如何，都给我一种轻盈的感觉，所以一开始不太习惯开车。

       带化妆镜的前遮阳板。

       轻轻推开盖板，顶灯缓缓亮起，很有仪式感。

       小收纳盒，可以放一些眼镜大小的物品。

       后排空，有点尴尬。

       最终我觉得这车性价比更高。非常适合家用，而有些车适合一个人开。这车保养的很好，舒适空的空间也够大。通常情况下，一家三口开这种车很容易。不要盲目跟别人比，适合自己的就是好的。

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名爵6车的质量怎么样口碑怎么样

       全新升级名爵6自打发布后就引发较大的关心，认知度高非常大是由于它的外观设计和老款对比拥有洗心革面的转变，这么大修改的车到底如何，全新升级名爵6三大件如何，性能是否有升级，这种情况全是顾客急缺了解的，下面使我们一一解释。

       最先，外观设计的改变是名爵6的较大转变。全新升级的大家族脸孔，大规模的“星辰骑盾”格珊和“伦敦之眼”的车灯具备很高的辨识度，舒张压的车前让其健身运动韵味十足。

       车体采用溜背设计方案，速度感十足，汽车后备箱采用掀背设计方案，不但扩大了后排座顶部室内空间，还增强了名爵6的运载工作能力。

       车内饰层面，鲜红色和灰黑色的组合促使名爵6更为性感迷人，除非是您不太喜欢那么高姿态，那_名爵6也是有其余的组合让您挑选，软塑原材料的运用让视觉效果和触感都非常好。出自于运动风格，坐椅的填充料偏硬，也有新汽车有非常大的臭味。

       下面是名爵6的三大件，汽车发动机、变速器和汽车底盘。名爵6配用了1.5T汽车发动机，其至大功率为169大马力，最高值扭距250牛·米，驱动力性能不用提出质疑。汽车发动机搭配的是7速双离合器变速器，有时候的低速档抖动危害了名爵6基本上完美无缺的驱动力性能。

       名爵6采用前麦弗逊独立悬架和后连杆式独立悬架，悬挂系统校准上略微偏粗犷，转弯中的支柱性更足，日常行车的舒适性也非常好，但是碰到大的坑坑洼洼和橡胶减速带跳跃就较显著了些。

       舒适性层面，悬架的校准虽略微粗犷，可是日常行车的舒适性也非常好。但是唯一的缺陷便是风噪较为大。

       到这儿，坚信您对名爵6这一车如何拥有一定的认识吧，总体来说，名爵6是一款特别有人性化的小汽车，它的外观和性能是打动顾客的最大的优点。

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       名爵6车的质量非常好口碑非常好。

       爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力，而Trophy版本还在普通版1.5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力。名爵6的动力表现是足够完美的，名爵6的动力输出平顺性也令人满意。

       悬挂名爵6采用航空级铝制前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬挂，这样的搭配在同级车中也有领先优势。名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱。

       干式双离合变速箱与湿式双离合器有着很大的区别，湿式双离合器是在离合片之间充满了液体，帮助离合器冷却，但液体的存在终究使得动力传递有损失，而干式双离合器则不同，节省了相关液力系统，整体要比湿式双离合变速箱要轻，现在的双离合还是没有问题的。

名爵6车

       名爵6是上汽名爵推出的“感性力”概念车MGEMotion的首款量产车型，于2017年11月3日正式上市。新车配备“多重健康防护系统”，通过高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌“三步走战略”，综合过滤杀菌效果达到99%，实现“N99级别”的车内空气质量安全效果。

       今天关于“mg6汽车怎么样好不好”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。