一汽大众宝来2014试驾

一汽大众宝来2014试驾

       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于一汽大众宝来2014试驾的问题。关于一汽大众宝来2014试驾的讨论，我们正式开始。

1.深度体验大众全新宝来：你还是从前那个少年

2.一汽-大众发动机真有异响吗？试驾全新一代宝来挺安静的

3.一汽大众宝来采用什么样的自动变速箱？

深度体验大众全新宝来：你还是从前那个少年

       在国内家用紧凑型车型市场中，宝来绝对算的上是一个非常有竞争力的选手，无论是外观还是内饰设计，宝来都承载着这么多年大众在国内深耕的丰富经验，而自从全新宝来换装了MQB平台之后，无论是颜值还是性能都相较老款有了巨大的提升，今天小编就为大家带来全新一汽大众宝来的深度试驾，看看它是否还是从前的那个少年。

       静态体验

       我们先来看看它的外观设计，初见新款宝来我相信大家都能一眼认出这是一台大众造的车，熟悉的大众家族化设计语言还是那么的耐看，不过换代之后的宝来带有更为犀利的外观设计方案，尤其是在前脸部分，尺寸更大的进气格栅搭配精神劲儿更足的前灯组，看上去比老款年轻了许多，下方的包围组件采用了棱角分明的切割方式，显得更为运动。

       车身侧面，由于换装了MQB平台，整车的线条相比老款更为流畅，发动机盖的倾斜角度、车顶线条以及C柱的处理都像极了老大哥迈腾，腰线的设计非常硬朗，从前翼子板一直延续到车尾，显得相当有力，发动机盖的筋线十分突出，带来了极强的力量感。车尾部分设计规规矩矩，层次感很强，只不过排气采用了隐藏式设计，显得有些乏味。

       进入车内，新款宝来依然保持了典型的大众风格，T字型中控的设计得以保留，不过相比老款，更多平直线条的使用让车内也更显硬朗，同时新的造型也让车内的立体感得以提升，唯一有点不足的是在内饰的材质用料方面，毕竟有成本的限制，所以车内几乎都是硬塑料包覆，不过得益于他的配色和塑料纹理的缘故，让它看上去倒不显廉价。除此之外，方向盘的造型和款式大家一定也非常熟悉，几乎所有的大众车系都使用了同款方向盘。

       配置方面，8英寸的触控屏带来了一定的科技感，触控反应灵敏，界面切换也很流畅，为了方便行车时的盲操作，左侧还配有物理按键，用着很方便，就是手感和阻尼感不是很好。另外这套车机系统还支持CarPlay和CarLife，非常迎合当前年轻人的用车场景。最值得点赞的是车内前排还配有氛围灯，这在这个价位的车型里非常不错。

       空间方面，新平台带来了新的体验，小编身高176cm，将前排座椅调至最低，头部空间还有一拳左右，保持前排位置不变来到后排，头部空间大约四指，而腿部空间刚好两拳，相比老款进步非常明显，不过需要吐槽的是后排地板中间的地台凸起有点高，所以对中间乘客并不是太友好。储物空间方面，前排和后排都配有丰富的储物空间，后备箱方面由于后排座椅可以放倒，因此装载能力还是非常不错。

       动态体验

       聊完了静态的表现，我们再来看看新款宝来的实际驾驶体验，目前宝来提供了1.5L和1.4T两款车型供消费者选择，1.5L的自然吸气发动机最大马力113匹，最大扭矩145牛米，匹配5档手动和6档手自一体变速箱，而1.4T涡轮增压发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱，1.4T的版本也是大众粉丝最为熟悉的动力总成，实际驾驶体验中，动力性不需要你担心，尤其是中段的再提速依然非常有劲，同时起步动作干净利落，在城市拥堵路段行驶时也一点不糟心。整个双离合变速箱经过多次迭代，目前顿挫的情况已经好了很多，整个平顺性还是非常让人满意。

       底盘结构上，全新宝来采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，从整个悬架表现上看整体尚可，在经过一些细碎路面颠簸时表现得比较得体，而快速通过一些坑洼路面时，整车的跳动还是有点多，显得不够从容。转向上，新款宝来还是保留了一定的虚位，整体手感轻盈，车头的响应还算很快，灵活性相比老款有了明显的提升。

       隔音方面，小编有一些小吐槽，在行车时虽然来自发动机处的声响不算大，但主要的噪音来源于路面和底盘，这可能与它偏运动取向的轮胎有关。

       总结

与新款宝来接触之后，它仍然给我一种接地气的感觉，无论是外观还是内饰，都没有过于花哨的设计，而简洁耐用的各项配置在日常驾驶中也非常方便，相比现在的各类浮夸时尚车型，宝来更像是那个陪你度过漫长岁月一起成长的少年。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众发动机真有异响吗？试驾全新一代宝来挺安静的

       近日，苏C车讯从徐州地区经销商处了解到，徐州地区大众宝来目前全系车型优惠2.5万，据经销商表示，目前店内有现车，多种颜色可供消费者选择，感兴趣的朋友可以前往徐州地区经销商处详细咨询并试乘试驾。

       外观的设计，宝来这款车的外形还是不错的，它虽然少了轩逸那种运动化的风格，但是这种沉稳的造型比较符合性格内敛的车友审美，关键是大众为这款车配备了LED大灯，前脸部分，中网内填充的金属线条与大灯内的日间行车灯设计在同一水平线上，车头的整体感表现得不错。看上去比老款年轻了许多，下方的包围组件采用了棱角分明的切割方式，显得更为运动。

       从车侧看，宝来拥有的悬浮式车顶非常有吸引力，粗壮的b柱显得非常有力量感。C柱带一些溜背的感觉，上扬的腰线自翼子板上有一个镀铬装饰延伸而出，稳重之中略显张扬。车身尺寸上长宽高分别为4663/1815/1462(1473)mm，轴距为2688mm。车尾设计了微微上翘的鸭尾，增加了时尚气息，牌照左右的折线与尾灯很好的结合，灯组内部的构造也是很用心的。

       内饰上，全新宝来的中控台还是大众一贯的简约风格，不过跟之前的平面感觉不同，全新宝来的设计是建立在三维空间里的，2D变3D效果自然更好些。全新宝来的高配车型配备了8英寸触摸屏，无论是界面UI设计还是物理快捷键都跟全新朗逸完全一致，车载多媒体系统操作流畅，屏幕的分辨率也挺高，另外，它还支持CarPlay和CarLife，实用性挺强。

       动力方面，大众宝来搭载的是1.5L的自然吸气式发动机以及1.4T的涡轮增压发动机，最大马力分别是113马力和150马力，最大扭矩则是145牛米和250牛米，传动匹配的则是5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱，整体的动力表现来说还是比较充沛的。

       苏哥观点

       买车有多种用途，有些人是为了日常出行，自然考虑会更加偏重性价比。还有人想法会稍多些，想要有动力和偶尔的长途出行，似乎中级车会更加的适用。如果想两者兼得，又不想花太多的预算，大众宝一款值得推荐的车型。也许正是这样它会能够一直在市场中成为现象级的车型吧，有时候各方面都均衡的表现实在是太有杀伤力了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众宝来采用什么样的自动变速箱？

       对于一汽-大众这个品牌，消费者来说极其熟悉，它旗下的车口碑都很不错，特别是A级紧凑型的代表之作——宝来。相信，身边开它的朋友不少，那如今全新一代宝来升级而来，无论是外观动力发动机还是其他，都有不俗的表现，一起看看它吧。

       外观霸气，颜值高

       作为一汽-大众的嫡系车品，拥有最新家族式“X“前脸，充满力量感和稳定感，而前进气格栅与前大灯组形成的全新贯穿式前包围设计，拓展了前脸视觉上的横向延展性，贯穿前格栅的镀铬装饰条，巧妙地与LED日行灯融为一体，新的视觉体验越来越大气，此外，锐气动感的LED大灯和楔形LED雾灯，似坚定而有力的犀利眼神，令全新一代宝来不失灵动与气度。?

       动力表现出色，燃油经济

       在动力方面，一汽-大众全新一代宝来拥有同级最先进、最领先的“黄金动力组合”，全系采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，顺平无异响，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，燃油消耗量将进一步下降。

       内饰方面成功升级

       在内饰方面，全新一代宝来带着典型的大众风格，所有的仪表盘都集中在汽车左侧，车身上面的中控面板上还配置了饰板，让整个车多了时尚的感觉，车身的内饰颜色也比较简单，分为纯黑色以及黑红色。购车者也可以根据自己的情况去选择喜好的配色。

       科技配置丰富实用

       全新一代宝来率先采用最新8英寸车载导航多媒体系统，该系统集成语音识别、在线地图、智能导航、手机互联等多项功能，支持云端自然语义识别、手写和智能拼音输入、地图显示、动态导航、在线实时交通信息、地图Wi-Fi自动更新、第三方App等操作，同时Car?Play模式下通过多功能方向盘上按键即可激活iPhone?Siri，全方位满足中国用户对信息娱乐系统的智能需求。

       安全方面，全新一代宝来配有胎压监测、刹车辅助、主动安全系统、?自定驻车、上坡辅助等，而且还拥有两种驾驶模式选择，为用户的出行提供更好的安全护航。目前这款车已经在线销售，作为一汽-大众A级轿车标杆，全新一代宝来或将继续引领辉煌传奇，发动机无异响，车内真的很安静。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝来1.4T的车型配置的是DSG双离合变速箱，1.6L的车型配置的是5挡手动或者6AT手自一体变速箱。

       手动挡是5速的，自动挡DSG双离合器变速箱，7速手自一体。

       增压排量：

       带增压1.4排量，

       不带增压1.6升排量。

       发动机功率：

       96KW

       77KW

       车内配置：

       轮毂1.4T的是16寸铝合金

       1.6的是15寸铝合金。

       变速箱产地：

       1.4T搭载的DSG也是大众自己企业的双离合变速箱，

       1.6自动搭载的是日本爱信的6速自动变速箱。

       大众优缺点及建议：

       优点：一汽大众宝来1.6自动时尚，配置不低且空间硕大 ，大众 宝来 2014款 1.6L 自动 豪华型 这款的变速箱，极为成熟

       缺点：内饰有悖于大众走火入魔的精致 这款车保有量大 ?1.6的发动机没有给人什么太多的激情。

       建议：不要买涡轮增压的。

       对比效果：

       307的四档自动变速箱，技术太落后，开两年后容易换挡顿挫感太大。

       宝来用的来自大众的6档Tiptronic手自一体变速箱，调校的十分好，开起来很舒服。

       今天关于“一汽大众宝来2014试驾”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。