雷诺汽车suv 2012款怎么样_雷诺汽车2010款

雷诺汽车suv 2012款怎么样_雷诺汽车2010款

       作为一名AI机器人，我可以提供与雷诺汽车suv 2012款怎么样相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.东风雷诺suv科雷傲怎么样?

2.雷诺车质量到底怎么样？

东风雷诺suv科雷傲怎么样?

       东风雷诺suv科雷傲真心不值得买，毛病太多了：

       1、顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子；

       2、发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此；

       3、中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像；

       4、反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显；

       5、厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪；

       6、厂家召回，更换座椅电加热。

       百万购车补贴

雷诺车质量到底怎么样？

        有车以后 调查4月14日，东风 汽车 集团与雷诺中国分别通过各自渠道宣布双方“联姻”结束，雷诺将转让手中全部东风雷诺股权，东风雷诺也将停止雷诺品牌的相关业务活动。同日，雷诺中国宣布全新在华战略，未来业务重心将转向轻型商用车以及电动车领域。

        那么对于一些此前想购买雷诺 汽车 的消费者而言，现在购车是一个“抄底”的好机会吗？对于雷诺车主而言，今后的维修保养又该如何进行？带着这些问题，编辑近日实地走访了雷诺4S店，看看销售是怎么回答编辑的疑问的。

        通过查询官网，目前东风雷诺在北京地区共有两家经销商。我们通过实地走访其中一家经销商，另一家经销商电话咨询的方式，对目前东风雷诺4S店的运营情况做一个调查。

        销售语出惊人：生产售后全无影响，一切照旧！

        首先来看看实地调查情况。编辑走访的这家东风雷诺4S店位于北京市南四环中路附近，展厅外停放着两排未挂牌的新车，其中以去年下半年上市的科雷缤为主，科雷嘉和科雷傲数量不多。

        进店后，店内既没有销售主动上前接待，也没有正在看车的顾客，只有零星几位车主在店内等待车辆保养结束。调查当日店内展车齐全，其中部分车辆被放上了“已售出”的标识。

        在展厅呆了大概五分钟，终于有销售从办公室出来。经过一番询问，销售的回答着实让编辑有些意外。首先是优惠情况，目前科雷缤店内仅有2000元的优惠，现车充足。销售解释说这是一款去年上市的新车，因此目前优惠较少。而科雷傲和科雷嘉的优惠在20000元左右。

        除此之外，编辑还询问了东风雷诺暂停运营对于4S店的影响，销售则表示一切照旧，雷诺旗下车型不会停止生产，售后也将继续在雷诺4S店内完成。编辑随即追问如果要订车需要等多久，销售则表示受疫情影响，目前到车时间无法确定。同时，销售坦言道东风雷诺在产品营销方面确实不行，暂停合作后雷诺将以独资方式在国内进行运作，日后发展只会越来越好。

        回到公司后，编辑立即致电北京地区另一家雷诺4S店。电话中工作人员首先就向编辑说明，东风雷诺已在不久前停止运营，目前旗下所有车辆都处于清仓处理状态。优惠方面，同样是科雷缤，工作人员表示根据配置不同，优惠幅度在5000-8000元不等，如果到店的话优惠还能再谈。至于售后，工作人员表示目前接到的通知是雷诺车主可以继续在4S店保养，如果今后4S店无法继续运转，去日产4S店进行保养也是没有问题的，让编辑放心购车，不要有相关顾虑。

        除此之外，编辑还通过同事以及其它方式了解到了广州以及沈阳地区雷诺4S店的优惠情况，以科雷缤为例，综合汇总如下。

        各地科雷缤优惠情况

        通过编辑对两家店的调查不难发现，实地走访的那家店的销售显然掩盖了东风雷诺停产的事实，而另一家4S店的销售态度则较为诚恳，直接告知消费者真实情况，使得买卖双方的信息更加对称。

        维保业务暂未受影响

        4月17日，东风雷诺发布公告称，公司的售后业务已全部移交雷诺（北京） 汽车 有限公司管理运营。按照国家三包法规和MPA要求，供应商也会配合雷诺（北京） 汽车 有限公司保障未来十年的雷诺车型售后配件供应。

        虽然现在雷诺车主还能够去4S店进行维保，但对于雷诺经销商而言，如果没有除雷诺e诺之外的其它新车及时补进，随着展厅内库存车辆的清空，经销商无车可卖，无利可图，运营压力势必会持续增加。因此随着时间的推移，一定会有一批雷诺4S店关闭，不少车主最终都将在日产4S店或其它渠道完成后续服务工作。因此对于未来雷诺车型的维保，还是有一定不确定性的。

        在中国市场屡战屡败的雷诺

        其实对于许多消费者而言，虽然不常接触雷诺 汽车 ，但是对雷诺品牌却并不陌生。雷诺早在上世纪80年代就有轿车进口到国内，1993年雷诺更是与三江航天合资组建了三江雷诺，生产塔菲克轻型客车。不过由于国产塔菲克使用了较多的进口零件，其整车售价以及后期维护成本并不占优势，最终导致销量不佳。而在乘用车领域，在东风雷诺成立前，雷诺旗下乘用车一直都以进口方式引入国内且销量平平，直至2009年科雷傲进口后销量才有较大起色，2010年卖出1.47万辆，2012年销量更是接近3万辆。

        塔菲克

        销量的节节攀升使得雷诺的国产化进程再次提上日程。2013年，东风雷诺正式成立，然而成立后的3年内我们并没有见到东风雷诺有什么实质性的动作，直到2016年才推出首款国产车型科雷嘉，随后又陆续引入了科雷傲和科雷缤。然而不幸的是，雷诺新车上市的这几年恰逢法系车在华遭遇滑铁卢，消费者对法系车越来越不买账。数据显示，东风雷诺2017年的销量为7.2万辆，而到了2019年，销量就暴跌至1.85万辆。2020年年初爆发的新冠肺炎疫情使得东风雷诺前三月的销量仅为600辆出头，可谓十分惨淡。

        押宝电动车和轻型商用车，雷诺能否闯出一片天地？

        虽然东风雷诺退出舞台，但并不代表雷诺将退出中国市场。除了与东风集团建立合资关系外，雷诺在国内还与江铃、华晨等多家中国企业建立了合作，并在江铃集团新能源 汽车 有限公司、易捷特新能源 汽车 有限公司和华晨雷诺金杯 汽车 有限公司中持有大量股份。放弃传统乘用车，转向轻型商用车和电动车，雷诺的全新战略能否奏效呢？让我们拭目以待吧。

       雷诺车质量很好。

       雷诺属于法系车，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。

       但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌，可见雷诺汽车是非常厉害的，而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。

       但是在中国由于它进来的晚，只能算一个小众品牌，如果你想买雷诺汽车，不用为它的质量担心，唯一该担心的就是小众车的通病保有量少，配件相对会贵点。

扩展资料：

       雷诺和中国市场的缘分起源于上世纪九十年代初期，从一定意义上来讲，在对于中国市场的开拓这件事上，雷诺算得上是一个先行者。

       1994年，雷诺汽车与三江航天集团合资成立了三江雷诺汽车公司，与北京吉普、上海大众、广州标致、东风神龙一道成为了国内第一批合资汽车企业。

       以现在的角度来看，彼时的雷诺算得上是进入了一片蓝海。按照雷诺与三江集团的合资协议，三江集团持有公司股份55%，雷诺持有45%。这也符合当时行业的主流。公司成立后以商用车为主，首款车型为雷诺塔菲克(参数|)。随后，第二代雷诺Espace(参数|)也曾有过极小批量的国产。

       今天关于“雷诺汽车suv 2012款怎么样”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。