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上海大众汽车多少钱320万左右_上海大众汽车多少钱320万左右的
zmhk 2024-05-12 人已围观
简介上海大众汽车多少钱320万左右_上海大众汽车多少钱320万左右的 上海大众汽车多少钱320万左右的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于上海大众汽车多少钱320
上海大众汽车多少钱320万左右的今日更新不仅仅是技术上的更新,更是人们生活方式的改变。今天,我将和大家探讨关于上海大众汽车多少钱320万左右的今日更新,让我们一起探讨它对我们生活的影响。
1.手握20万,这3款纯电SUV该怎么选?
2.大众CC报价是多少?目前值得入手么?
手握20万,这3款纯电SUV该怎么选?
大多数人喜欢买合资燃油车,除了品牌有面子之外,技术上也确实有保障。不过,买纯电动车,这些人又会不会信奉合资品牌呢?我们以20万级纯电SUV为例,看看合资与国产的差距到底有多大?
东风本田e:NS1
指导价:17.50-21.80万元
优惠:2万元左右
先来看合资,本田e:N系列有两款车型,分别是东风本田e:NS1以及广汽本田e:NP1,两者是姊妹车型,我们今天主要介绍东风本田e:NS1。东风本田e:NS1定位小型SUV,和全新一代XR-V有着不小的渊源。
e:NS1外观上采用了封闭格栅,内饰上采用了竖屏设计,其余大部分设计上的设计和XR-V相似。
作为一款小型纯电SUV,e:NS1的定价稍高,不过加上2万左右终端优惠后,竞争力进一步提高。即便如此,e:NS1的配置也欠缺点诚意,配备L2级驾驶辅助、主驾椅电动调节、前排座椅加热、后排出风口的车型价格去到18.90万以上了(未算优惠)。
在动力以及续航上,e:NS1也不算特别有优势,它搭载了一个前置永磁同步电机,有两个型号,电机最大功率分别为134kW(182Ps)、150kW(204Ps),最大扭矩都为310N·m。
有两种容量三元锂电池包,分别为53.6kWh、68.8kWh,前者电芯来自睿驰新能源,后者来自江苏时代(宁德时代)。本田e:NS1 CLTC续航分别为420、510km,无论是从续航还是从电池稳定性上考虑,都推荐购买宁德时代的电池包。
e动版、e境版的动力、续航、配置都不错,不过价格去到20万以上了,同样缺乏诚意。
编辑点评:虽说本田宣称e:NS1来自e:N Architecture F平台,但和XR-V同套设计,让人不得不怀疑其“血统”的纯正性。不过e:NS1也不是没有优点,那就是在驾驶上有着和XR-V相似的感受,你会为此买单吗?
上汽大众ID.4 X
指导价:18.9288-28.6288万元
优惠:暂无
有20万预算,不如来看看大众ID.4 X和ID.4 CROZZ,它们是合资纯电动车的销量担当。同样,我们以其中的上汽大众ID.4 X为例,这款车来自MEB纯电平台,且紧凑级SUV的尺寸也比e:NS1小型SUV的尺寸有优势。
有些小伙伴说:20万只能买到入门版车型,马力只有170匹,CLTC续航只有425km,性价比不高啊。
即便是入门的ID.4 X,也配备了L2级驾驶辅助功能、前排座椅电动调节/加热、后排出风口,配置上还是很能打的。
如果在意续航以及动力,小编更推荐选择23.5288万的纯净长续航版本,此时的CLTC续航达到了607km,马力也跃升到了204匹,配置和入门车型保持一致。
编辑总结:大众ID.4系列在合资纯电SUV中卖得最好,当然是因为其均衡的产品力。大众在MEB平台上倾注了上百亿欧元,出品的电动车在结构强度、电气架构、驾驶资感等方面突出,就是性价比差了点。
埃安AION V
指导价:18.76-26.98万元
优惠:暂无
合资中的2个鲜明代表已经看完了,下面来看我们的国产代表——AION V。这款车的价格和ID.4 X相近,但对比下来你会发现,AION V的长度为4650mm,轴距为2830mm(ID.4 X分别为4672mm、2765mm),尺寸更大。
同样的价格下,埃安AION V的NEDC续航为500km(换算成CLTC续航更大),还有三元锂以及磷酸铁锂两个版本选择,电芯也是来自孚能科技和中航锂电这些大厂。
除90超长续航版配备272匹的电机外,其余车型都配备了224Ps的电机,功率比前面两车都要大。
如果对续航不满意,还可选择600km版本,在动力、续航、配置等方面都和ID.4 X相近的情况下,AION V还便宜了2万元以上。看到这里你也应该明白了国产纯电动车性价比有多高了吧。
编辑总结:国产车的性价比高是毋庸置疑的,在纯电动车上,国产率先采用纯电平台,三电系统也有保障,反而比合资车走得更快更远,即便是驾控上有些许差别,精明的消费者依旧会选更均衡且性价比高的国产纯电动车。
写在最后
当发动机变为了电动机,当多挡变速箱变为电动单速变速箱,合资还有优势吗?不可否认,合资品牌底蕴深厚,能够很快推出电动车,但电车不止有电池啊,往往还加入了智能,加了新的“玩法”。电池还能从宁德时代购买,软件可买不了,更何况国产纯电还更新了好几代,合资还需做更大的努力啊!
本文来自易车号作者EV智行,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
大众CC报价是多少?目前值得入手么?
大众旗下的豪车,很多人可能只记得辉腾,反而忘了那辆价格和奔驰、宝马相差无几的大众辉昂。实际上对于追求性价比,同时还想买看起来比较低调的豪车的消费者,大众辉昂比奔驰宝马更值得考虑。就在近日,有朋友想买一辆20多万的二手车,转了一圈之后,大家发现大众辉昂反而是一个不错的选择。当然,看到标题,很多人第一反应就是三年打对折的车型也太不保值了。其实懂车的人都知道,很多豪车的保值率都没有那么高,3年打对折是一件很正常的事情。
言归正传,关于20多万买二手大众辉昂值不值?从我个人的角度来说,我觉得很值得,至少如果我想花20多万买轿车的时候,我会优先考虑二手大众辉昂。至于原因,主要有3方面。
第一个:这款车口碑很好
在大众众多车型里面,辉昂的口碑是非常出众的。外观不用多说,家族式设计看上去十分低调,如果不是车身尺寸,很难想象到这是一款豪车。但是坐进车内,消费者往往会眼前一亮,这种强烈的对比只有在辉昂身上感受得到。除了内饰的豪华、配置的齐全、舒适的座椅之外,这款车的动力系统也很强悍,账面数据不多说,直线加速表现十分强势,而且悬架的调校也是以舒适性为主,这样一款大车竟然有着不错的操控,实属不易。
第二个:性价比够高
在很多消费者眼中,只有价格便宜的车型才有性价比,实际上这种说法并不完全正确。像大众辉昂就是典型的高性价比车型,虽然其起步价也不低,但是结合这款车的用料、配置、做工来说,大众辉昂的表现已经十分抢眼了。而且和同级别的奔驰、宝马等豪华轿车相比,大众辉昂不止拥有更高的配置,还拥有更低的价格,你觉得它的性价比如何?而这种性价比优势同样延伸到二手大众辉昂身上,你说这款车值不值得买呢?
第三个:车况较新
目前3年左右的二手大众辉昂基本上都能控制在20万左右,当然,也分配置,但是整体来说,车龄基本上都不长。相比一些保值率比较高的车型,二手大众辉昂的年份更短,再加上大众的品质,可以说3年左右的辉昂正处于车况最好的时间,各方面表现都不会让人失望。而且这一时间段的车辆往往车况保持的都不错。这里多说两句,其实对于大多数想买二手车的消费者而言,我都建议大家选择3-5年的车型,一方面是价格便宜,另一方面也是因为车况更靠谱,这样年份的车即便是有什么问题也很容易验出来。
总而言之,虽然大众辉昂看起来很低调,但是这款车的各方面实力却非常出众。至少和同价位的奔驰、宝马相比,我丝毫不认为大众辉昂比它们差。只要车况不错,20多万买二手辉昂真的不会让你失望。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
说起大众,就觉得这个品牌很广见,还算蛮靠谱的,这款大众cc上市时间在2018年八月份,报价大概在¥25.28万~¥30.98万,二手车大概在¥10.50万~¥26.20万,这款车现售有四种车型:2019款 330TSl 华颜版(参考价格:¥21.08万)、2019款 330TSl 魅颜版(参考价格:¥22.78万)、2019款 380TSl 魅颜版(参考价格:¥24.28万)、2019款 380TSl 曜颜版(参考价格:¥26.78万),当然这个参考价格也只是提供大家参考一下,下面帮大家大概了解一下这款车是否值得入手吧!外观:这款车属于中型车,车身结构属于5门5座掀背车,车身长度大概在4864(mm),这款车造型看起来是很经典的,看着很舒服,一家人出去旅游也刚好可以做下。
动力:这款车的最大功率大概在137(kw)~162(kw),变速箱是7档双离合,最高车速在230(km/h),车的耗油量也不是很大,一般家庭还是可以承受得起的,它的地盘很稳,动力也是很足的,刹车时的回弹力很小,对晕车人士真的是很友好了。
细节:这款车有电动天窗,钥匙属于遥控钥匙,除了(2019款 330TSl 华颜版)款车,其他三款都可以无钥匙进入全车,这个细节是不是很心动呢,多媒体配置是触控液晶屏幕,(2019款 330TSl 华颜版)这款液晶屏的尺寸是6.5英寸,其他款尺寸是8英寸。
这款车我认为是很值得入手的,它满足了很多硬件配置,很实用也很适合入手,相信看了我给大家的科普,你们心里也有自己的意向了吧!
非常高兴能与大家分享这些有关“上海大众汽车多少钱320万左右”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。
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