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路虎发现四尺寸对比_路虎发现4尺寸
zmhk 2024-05-14 人已围观
简介路虎发现四尺寸对比_路虎发现4尺寸 大家好,今天我来给大家讲解一下关于路虎发现四尺寸对比的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一
大家好,今天我来给大家讲解一下关于路虎发现四尺寸对比的问题。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.路虎几个版本怎么怎么区分?
2.路虎发现4后排座椅尺寸
3.路虎发现五到店,跟发现四有何区别?
4.路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现?聊聊5.0升8缸顶配版
5.15年路虎发现四雨刷尺寸
6.路虎发现4最大涉水深度是多少?
路虎几个版本怎么怎么区分?
路虎分为揽胜、卫士、极光、发现神行,它们的区别为:外形尺寸不同、发动机不同、车轮型号不同一、外形尺寸不同
1、揽胜:长×宽×高(mm)5000×2073×1869。
2、卫士:长×宽×高(mm)3883/1790/1963。
3、极光:长×宽×高(mm)4371×1904×1649。
4、发现神行:长×宽×高(mm)4599×1894×1724。
二、发动机不同
1、揽胜:265kW(3.0L混合增压+电动机)发动机。
2、卫士:Td5直列5缸涡轮增压柴油机。
3、极光:2.0T加48V轻混系统。
4、发现神行:147kW(2.0L涡轮增压)发动机。
三、车轮型号不同
1、揽胜:轮胎规格235/65 R19。
2、卫士:轮胎规格245/55 R20。
3、极光:轮胎规格235/50 R20。
4、发现神行:轮胎规格235/60 R18。
百度百科——路虎卫士
百度百科——路虎极光
百度百科——发现神行
百度百科——路虎揽胜
路虎发现4后排座椅尺寸
80厘米。路虎发现4方向盘尺寸是80厘米。80厘米让其有更好的稳定性,路虎品牌是来自于英国的豪华级别全地形suv品牌,品牌的成立时间是1948年,创始人是莫里斯维尔克斯,总部位置在英国。
路虎发现五到店,跟发现四有何区别?
高度940mm,最大深度2000mm。路虎(Landrover),曾在中国大陆翻译成“陆虎”(香港地区称为“越野路华”),在Rangerover正式在中国销售前,国人一直把Rangerover翻译成“陆虎”,但是当LR准备正式在中国上市时,发现“陆虎”已被国内一家汽车企业。
路虎发现4成为车迷心中最完美的一代发现?聊聊5.0升8缸顶配版
说到路虎新发现(也叫发现五),我想很多车友可能都会吐槽这一代的路虎变娘炮了,丢失了以前的硬汉风格,其实路虎本意是想把发现五变的更年轻和时尚化,可能一下变化太大,导致一部分车友接受不了。其实它在很多80后青年人的眼中还是比发现四更好看。这不,今日好车集采展厅,也新车到店一辆路虎发现五SE版。这款车是已经被人预定的,因为价格比较有优势,相比很多车友吐槽这车的外观,相反车主还是比较喜欢发现五的外观设计,觉得发现四太过古板了,这里小编真的只能说萝卜青菜各有所爱了。(我怕发现四爱好者开始吐槽了)
随着国内不断城市化的,越野型SUV已经不断的边沿化,城市型SUV才是今后的主流,路虎在中国的销量又比世界其他地方要好,路虎当然要想讨好国内消费者的,所以路虎发现五重新定位,希望受众面更广更多人喜欢,变成更适合城市道路的SUV,也是意料之中的事情了。
从正面和四分之三的角度来看,路虎发现五还是非常霸气,而已设计也更加接近路虎揽胜的风格,如果车的长度,光光看车头还真的跟揽胜运动版很相似。当然在细节上还是有许多不同的,比如车大灯以及下面两边的进气口造型。
这车的侧面来看,这车显的很长,车身尺寸达到了497020731846mm,作为一款7做SUV,也是许多消费着选择它的原因之一,车内空间很不错,轴距为2923mm非常接近3米,在块头上比发现四和国产的发现神行大。所以对于人口较多的家庭还是非常适合的,平时做四个人,但要全家出游时,第三排就可以派上用场,只是舒适度会比前排更差一些,这也是很多7座SUV车型的通病。
坐进车内,内饰也是黑色,车内采用的是2+3+2的布局,出手所及的地方几乎都有绯色真皮包裹而成。双筒式的行车仪表盘,黑色的多功能方向已经简洁方面的中控台,没有过多繁复的东西,内敛而低调。
其实发现五在车身重量上,相比路虎发现四足足少了390公斤,这已经相当于七个成年男子的体重了。这得益于发现五的车身结构有85%都是铝材制造,在结合3.0T发动机和8AT变速箱所爆发的340马力,在加速表现方面还是要优于发现四的。
可能车友觉得发现五变成城市SUV,越野性一定变的很差了,实则不然,记得小编刚刚有说过路虎想把发现五变的受众面更广,所以发现五的越野性能变成“傻瓜”式,就是想傻瓜相机一样,普通人也可以变的可以轻松去越野。只是极限越野能力上相比发现四更差一些而已。毕竟发现四不是普通人可以驾驭的。
15年路虎发现四雨刷尺寸
大家好,我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你!如果说路虎发现5的败笔在于外观和承载式车身,那么大家对于发现车型的记忆就永远定格在了第四代发现上面。根据“真香定律”,最完美的车型必然是最顶配那款,所以今天我就找来了这台2013款5.0?V8?HSE的路虎发现4。
三年前,我曾经在第一时间试驾了新上市的路虎发现5,感兴趣的朋友可以点击上面的回看一下之前的内容(/bbs/thread/b1b9593ca4c323fa/64021326-1.html)。在发现5的试驾中我就说过,如果说第四代发现是“行走中的荷尔蒙”,那么全新的第五代发现就是“穿着燕尾服的肌肉男”。不过事实证明,喜欢肌肉男的人还是大多数。
除了经典的方盒子外形之外,发现4最成功的地方就在于,他和路虎旗下的其他车型有着非常明显的区别。而新款的发现5与星脉、极光、甚至是揽胜的外观都太相似了。
发现4不但继承了发现3的所有优点,同时又在发现3的基础上进一步进化,使得路虎发现4成为了车迷心目中最完美的一代发现车型。
除了经典的外形,发现4的大灯已经有了最新款路虎日行灯的雏形,尽管当年的造型还不是一条完整的灯带,但是已经足够具有辨识度。这也是发现4和发现3在外观上最明显的一个变化。
如果说外观还能用“经典”和“复古”两个词形容,那么发现4的内饰就只能说是“古朴”了。不论是设计、是配置和用料,都不能和现在的车型同日而语。如果能把发现5上面那套全新的内饰设计移植到发现4的外壳里面,我相信这个车型还能再战10年。
发现4的方向盘尺寸适中,握起来的手感还不错。但是这个真皮的材质非常容易磨损,经过这些年的打磨,已经完全变成了抛光的质感。更加奇葩的是,喇叭的按钮并不在方向盘的中心盖上,而是方向盘上面的两个银色装饰条,刚上手的时候还以为是喇叭坏了。
发现4上面这块小屏幕已经赶不上如今的很多大屏手机了,而且操作系统的反应也比较慢,至于内置的功能就不需要我多说了,除了越野方面的一些数据显示之外,其他的功能就已经完全落伍了。
这台车也搭配了路虎的全地形反馈系统以及底盘升降功能。无奈最近天气不给力,连日的大雪又恰逢今天气温回升,导致越野场地里面全是十几公分深的烂泥,所以没能体验到发现4的越野实力。发现4空气悬挂的充放气速度对比发现5来说,确实是有些差距的,这真的是需要对比过后才能知道。
作为最顶配的车型,和低配车型最明显的区别就在于电动调节的方向盘,并且配合座椅记忆能够实现舒适进入功能。这个功能很难在后期进行加装,也是大家在选购二手发现4的时候区分高低配的一个简单方法。
发现4的车窗腰线比较低,结合比较高的驾驶坐姿,能够轻松的掌握车辆方位,日常驾驶时候的视线盲区并不大,属于一台比较好上手的车。再加上路虎车型一贯的独立扶手,长途高速驾驶还是比较惬意的。同时在中央扶手箱内还配有冰箱,夏天的时候喝上一口冰镇饮料是多么的过瘾。
后排座椅的感受与路虎发现5比较类似,腿部空间都不算宽裕,并且坐垫的高度有些低,对于大腿的承托性并不是特别好。而且作为发现4的顶配车型,第二排和第三排座椅全都是手动调节,有些说不过去。并且这个手动调节的座椅不但步骤复杂,而且还不够顺畅,一个人操作确实非常费力。第三排座椅的空间是勉强够用的,我183cm的身高,刚刚好坐进第三排。具体的感受大家可以看上面的试驾视频,在视频中已经有比较详细的讲解。
发现车型非常经典的一个设计元素就是这个阶梯式的车顶,除了能够提供足够的头部空间以外,还巧妙的设计了3个独立的天窗,这样的设计让车内显得非常敞亮。同时这台车还分别给每一个乘客都提供了单独的空调出风口,制冷的表现受限于当前的温度我没有尝试;但是制热足够迅速,我想或许是这个8缸的发动机发热量确实非常大。
后备箱对于发现车型来说,一直是优势所在。除了开口比较规整、空间也够大之外,发现4的第三排和第二排座椅都能够完全的放倒,并且可以和后备箱形成一个非常平整的空间。
只不过还是前面说到的那个问题,以上这些座椅全都需要手动放倒;而且在折叠按压第二排座椅的操作时阻力格外的大,我甚至需要将全身的体重都压在上面才能勉强将座椅锁扣按压到位,实在是有些麻烦。在这方面,路虎发现5的电动调节座椅就具有绝对优势了。
终于来到这次试驾的精髓部分了,这台5.0升自然吸气的V8发动机,375马力,510牛米,这是发现车系里面排量最大的一款发动机。不过数据并没有比发现5上面那款3.0T机械增压的发动机强多少,甚至在日常驾驶时候的加速体感差别也不大。不过这个5.0升V8的发动机在起步一瞬间的爆发力还是足够强大的,随着一阵鼓风机一样的声浪,这台两吨多的越野车非常轻快的就能到达规定限速。
当然随之而来的就是不菲的保养费用和惊人的油耗。这台5.0升V8的发动机,进行一次基础的保养,费用就能到2000元以上。如果再加上更换变速箱油、前后桥油、防冻液等保养项目,那么一次大保养的费用至少要一万元以上。除此之外,这台车的维修经常需要分离底盘和车身,分离车身的工时费也是一笔不小的支出。
最后来说一说这台车的油耗和通病。这台5.0的发动机比较容易报故障码,防冻液的损耗也有点多。对于一些公里数较多的车,也需要着重检查散热器的三通管,防止车辆因为缺失防冻液而发生高温甚至开锅的情况。至于油耗,很多发现4的车迷对此嗤之以鼻,买发现4的车主还会在意油耗?或许发现4的车主不在意油耗是15升还是18升,但是这台车的续航能力确实有些捉急。尽管原厂状态下就有86升的大油箱,但是一箱油也只能让这台5.0升V8的发现4跑500公里左右,所以这台5.0的路虎发现4也是加油站的战略合作伙伴之一。
很多人说,发现四之后再无发现。由此就能看得出大家对于这台车的认可,特别是这台5.0?V8?HSE的顶配发现4,在大家的心目中更是掌上明珠。就像这台车的车主一样,纵然这台车有着如此高的油耗,如此怀旧的配置和内饰,依然无法阻挡车主对他的喜爱。也许只有真的拥有一台大排量自然吸气的硬派SUV之后,才能真正领略他的美好吧。?这期节目就到这里,我们下期再见!
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路虎发现4最大涉水深度是多少?
15年路虎发现四雨刷尺寸26和24。用尺子量下雨刮的橡胶条的长度即可。汽车雨刮的尺寸是下面这些尺寸,14寸=350mm、15寸=375mm、16寸=400mm、17寸=425mm、18寸=450mm、19寸=475mm20寸=500mm、21寸=525mm、22寸=550mm、24寸=600mm、26寸=650mm、雨刷为橡胶制品最好一年一换。
根据官方介绍,路虎发现4的最大涉水深度为70cm。常见轮胎尺寸为285/40R22、255/55R20、275/45R21,车身长度为4956 mm,该车配备8速手自一体变速箱,车身结构为5门7座SUV。最大涉水深度是指汽车可以通过的最深水域,也就是安全深度。一般来说,轿车最大涉水深度不超过30cm,SUV最大涉水深度更高,但也以不超过50cm为好。
常见车型中,广汽传祺gs8最大涉水深度30cm,奥迪A4最大涉水深度32cm,大众速腾最大涉水深度30cm,路虎揽胜最大涉水深度90cm,jeep指南者最大涉水深度48cm,汉兰达最大涉水深度45cm。SUV的最大涉水深度明显超过轿车。
一般来说,车辆涉水时,根据深度的不同和车辆本身的差异,主要采取不同的措施,如下:
涉水深度达到排气管高度时,此时比较安全。即使排气管进水了,排气管里的压力也足以把水排掉。积水中只要不关水,水就不会倒流进车身。
涉水到门框高度更危险。车辆的电路、电子元件、传感器基本都集中在车底,这就有可能导致断路,损坏重要的电器元件,从而导致车辆无法正常启动。
水深达到进水管的高度是非常危险的。如果直接开进这个路段,会导致车辆进入后直接熄火,从而永久性损坏或禁用发动机。
百万购车补贴
好了,关于“路虎发现四尺寸对比”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“路虎发现四尺寸对比”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。